Az Ankara Fővárosi Önkormányzat folytatja az aszfalt- és közúti munkáját a fővárosban.
Fővárosi Önkormányzat Tudományügyi Minisztériuma, tőke a téli hónapokban, hogy biztosítsa a vezetés biztonságát és a jegesedés megakadályozását, különösen a város északi-déli tengelyén, különösen a fűtött aszfaltmunkák alján.
A leghosszabb úthálózat az első fűtött másodszor létrehozása után Törökországban az Ankarai Jegyzőkönyv módon Hacettepe Egyetem alkalmazták ezt a rendszert előtt a Arden fantázia híd.
HASZNÁLT 10 THOUSAND 640 METER FŰTŐKábel
A Hacettepe University Bridge Junction Post Tension híd magas tengerszint feletti magassági és kanyarodási struktúrájának köszönhetően télen történő jegesedés elkerülése érdekében a híd 310 mérőeszköz-feszítő részének 4 bin 10 fűtési rendszer kábelét két sávra szerelték fel.
A Fővárosi Önkormányzat Tudományügyi Minisztériumának tisztviselői magyarázzák az 320 kilowatt padlófűtés aszfaltútrendszerének működési elvét:
Isı A szóban forgó rendszer szerkezetében lévő hő- és páratartalom érzékelők jegesedés esetén aktiválják a kábeleket. A rendszer automatikusan aktiválódik, így megakadályozza az út felmelegítését, és automatikusan kikapcsol, ha elér egy bizonyos hőmérsékletet.
Ahogy a világ tetőfelületekhez sok városban Törökország, ereszcsatornák, a gyalogosok és járművek utak, rámpák, hidak, felüljárók, sportcsarnokok ezek a rendszerek, mint például a balesetek megelőzésére, hogy előfordulhat eredő jég az utakon használt téli és a különböző területeken, rejtett jegesedés előtt biztonságos vezetést biztosít a járművezetők számára.
A ANGORA Boulevard és az ESKISEHIR KÖZLEKEDÉSI ÚTVONAL
A Tudományügyi Minisztérium által fenntartott Hacettepe Egyetemi Hídcsomópont összekötő utakat egyenként tölti ki.
Az első szakaszban, miközben az Angora Boulevard és az Eskişehir út útvonalát mindkét irányban nyitják meg, a Bilkent városi kórház és a METU-Teknokent Junction közötti összeköttetést összekötő munkák teljes sebességgel folytatódnak.
Legyen az első, aki kommentál