Dalaman pályaudvar

A vonatállomások olyan különleges helyek, ahol nagyon különböző érzelmek tapasztalhatók. Annyi örömük van, mint az öröm és az öröm.
A kocsi ablakából kilendülő kezek, a lépések gyorsulnak, amikor a vonat lassan mozogni kezd, futnak, mint a vonattal versenyezve, és kétségbeesetten kell megállniuk a peron végén ... De soha ne add fel az integetést, amíg a vonat eltűnik ...
Van-e olyan vasútállomás, ahol az egyik vonat soha nem jön, és az utasoknak nem kell búcsúzniuk?
Ez egy egyedülálló helyzet a világban ... De igen, van egy ilyen garázs.
Hazánkban Muğla bájos kerületében Dalaman bizim
A vasútállomás legközelebbi vasútja mérföldre van
Az érdekes helyzet rendkívüli története a Dalamán Állami Gazdasági Tanyájában található Mezőgazdasági Vállalkozási Igazgatóság építésének történetében rejlik.
Az Oszmán Birodalom idején, az 1893-ban, Abbas Hilmi Pasha az egyiptomi Khedive-nek nevezték ki a szultán rendje szerint. Andır Khedive bir az Egyiptom kormányzóinak az oszmánokban adott cím.
Abbas Hilmi Pasha, 1905 az X Nimetullah ında-ban egy jachtdal Dalaman 12 km-re. Sarsala-öbölbe. Ezekben az években egy kis település van a tengerparton. Dalaman csak termékeny síkság. A vadász rajongó, aki látja ezt a buja zöld síkságot, ahol a vadállatok szabadon járnak, elismeri ezt a területet.
Először épített egy mólót és egy raktárt a Sarsala-öbölre, majd épített egy utat az öbölről Dalamánra. Megszárítja a környező mocsárokat és felépíti az eukaliptusz fákat, amelyeket az Egyiptomból hoztak az út mindkét oldalán.
Pasha a Dalaman hivatalos tulajdonosa, aki tulajdonosa az 1874-nak. Az 1905 évétől kezdve az egyiptomi és szudáni állampolgárokat több ezer hektáron dolgozta.
Az 1908-ban Abbas Hilmi Pasha úgy döntött, hogy egy vadászházat szeretne építeni Dalamánban. Ugyanebben az időpontban azt tervezi, hogy egy vasútállomást épít az egyiptomi Alexandriában, ahol ő a kormányzó. Ő adja a francia építési munkát. De a franciák összekeverik a projekteket. Elküldik a hajónak, amely rendelkezik az állomásépület anyagával és projektjeivel Dalamannak, valamint a hajónak, amely hordozza a vadász pavilon anyagát és projektjeit Egyiptomba. A hajó a Dalamán közelében jön Sarsala-öbölbe, és kirakodja a rakományát.
A pasa munkásai Dalamánban azonnal felkeresésre kerülnek, és hordozzák az anyagokat tevékre és öszvérekre, és szállítják őket Dalamánra, ahol a kastély épül. Valójában minden építményben használt kő azt mondja, hogy egy oszmán sárga fontra költözött.
Egy nagy csapat építőmunkás a hajóból csatlakozik a pasa férfiakhoz, akik gyorsan belépnek az építőiparban. Amint befejezték munkájukat, hatalmas meglepetéssel rendelkeznek a pasa megismeréséhez.
Ezen intenzív tanulmányok eredménye teljes meglepetés. Kitűnő vadászház épült Alexandriában, a dalamáni tervezett vadász pavilon helyett az Egyiptomba induló anyagokkal és projektekkel.
Dalaman falai különleges faragott kövekből és a Gar épület magas emeleti ajtóiból és speciálisan kialakított tetőcserepekből, tetőből és oszlopok nélküli lépcsőkből készülnek. Szellőztető kéményekkel tervezték, meleg, hűvös és tágas télen, és mind a két emeleten hét szoba van.
Az elkészült épület körül az Egyiptomból származó pálmafák és pálmafák ülnek. Minden készen áll, hogy találkozzon Pasával.
Visszatérve Dalamánt, Pasha meglepődik a látott tájjal. Bár van egy vasútállomás Dalamánban, nem meglepő, hogy látjuk a Pasha épületét.
Így Mugla Dalaman bájos kerületében; a világ első vasútállomása nem halad át a vonaton.
Az Oszmán Birodalom 1. Miután belépett a második világháborúba, Nagy-Britannia kijelentette, hogy nem ismeri fel az egyiptomi kormányzót, Abbas Hilmi Pasát Khedive-ként, és Pasha Hidiviyy valójában megszűnik. A Lausanne-i Szerződés aláírása után a fi hıdivlik, amely korábban megszűnt, hivatalosan is megtörtént.
Az 1928-ig az állam elkobozza az Abbas Hilmi Pashához tartozó dalamani gazdaságtól kapott kölcsönt. A gazdaságon belüli állomásépületet a csendőrség állomásaként használják 1958-ig, majd az Állami Termelőgazdasághoz rendelik.
A Dalaman Állami Termelési Tanyája soha nem találkozik a vasúttal, hanem nagyban hozzájárul a régió mezőgazdaságának fejlődéséhez.
Az adminisztratív épület nyugati részén, a török ​​neve nélkül található Balık Lagunaria Patersoniig.don edil nevű növényt Cevat Şakir Kabaağaçlı, vagyis Halikarnas halásza mutatta be. Ez a növény, amely Norfolk szárazföldi része, Ausztrália keleti részén, 15 mt. Ez kiterjed. Ennek a növénynek a magja, amely a megjelenés és az elidegenedés szempontjából nagy érdeklődést váltott ki, dísznövényekként növekszik ma minden tengerparti területen.
Is, pálmafák, pálmafajok, kaktuszok és így tovább hoztak Egyiptomból az adminisztrációs épület körül. Létrehozott növényi botanikus kert.
A Khedive-kori épületben lévő ülések a származási pontig megmaradnak.
Sőt, az egyiptomi és szudáni munkavállalók leszármazottai, akiket Abbas Hilmi Pasha építési és mezőgazdasági munkáihoz hozott ide, továbbra is Sarigermében, Dalyanban, Koycegizben és Ortacában élnek.
Érdekes egybeesések eredményeként Egyiptom helyett ez a gyönyörű Garam épült Dalamánra, ahol a sínek nem futottak, több mint száz éve folytatja rendkívüli sorsát.