Az EGO vezérigazgatója, Balamir Gündoğdu bejelentette az autóbuszok, vasúti rendszerek és felvonók által szállított 2018 év végi utasforgalmi statisztikáit.
A fővárosban, ahol a vonalak újításainak és fejlesztéseinek köszönhetően nőtt az utasok száma, az elmúlt évben EGO-buszokkal és a Rail Systems-vel összesen 354 millió 363 ezer 930 utas szállítására került sor.
SZABAD SZÁLLÍTÁS
Az EGO 69 millió 874 ezer 270 embere, akik fogyatékossággal és szolgálati kártyával rendelkeznek, akik tömegközlekedéssel utaznak, ingyenesen férhetnek hozzá a tömegközlekedési szolgáltatásokhoz.
Ankara polgármester Assoc. Dr. A Mustafa Tuna megrendelése szerint az 2018-ben fontos újításokat hajtottak végre, a tömegközlekedési eszközök hálózatának kiterjesztésétől kezdve az állampolgárok elégedettségéig, az újonnan létrehozott megállóktól kezdve az Ankarakarttól az érintés nélküli hitelkártya-utazásokig.
Az EGO a polgárok biztonságosan, gyorsan, kényelmesen és leggazdaságosabb módon történő szállítását és a tömegközlekedési szolgáltatást a polgárok igényeinek megfelelően határozza meg. A fejlesztő technológiának a rendszerbe történő integrálásával a tömegközlekedés képzettebbé vált.
„24 HOUR UNINTERRUPTED TRANSPORT”
Balamir Gündoğdu, az EGO vezérigazgatója rámutatott, hogy 18. november 2017-tól 9 fővárosi kerületet lefedő 24 órás, megszakítás nélküli szállítás megkezdése Tuna elnök megrendelésére „90 órás szállítási szolgáltatások, amelyek az összes utasszám 24% -át, 35 vagy 280 busszal hajtják végre. "A metró szolgáltatásainak meghosszabbítását éjszaka 01.00:XNUMX óráig, valamint a buszokat üdvözölték a başkentiek."
EGÉSZBÓL KÖZÖTTI UTASÍTÓ A KÖZÖSSÉG KÖRNYEZETBEN X MILLION ÁLTAL
Ezer 553 EGO busz használt a tömegközlekedési rendszerben tavaly 215 millió 854 ezer 581 ezer ember szállított magyarázatot Gündoğdu, vasúti rendszerek, 135 millió 660 ezer 768 utasok azt mondta, hogy szállítási szolgáltatásokat.
Az 52 millió 839 ezer 671 utas, akik az EGO buszokkal utaznak, ingyenesen részesültek az 2018 ingyenes roaming kártyájával. A szabad kártyával közlekedő autóbuszok elosztása a következő:
„62 millió 65 ezer 2 ember, az 739-22 kora között
65 millió 26 ezer 160 ember, akik az 150-et az idős kártyán keresztül használják
10 millió 123 ezer 921 ember, akik fogyatékos kártyákat használnak, és 2 millió 140 ezer 41 embert kísérnek,
3 millió 812 ezer 466 ember, akik biztonsági kártyát használnak
1 millió 426 ezer 175 ember, család és szociális kártya használatával
4 millió 437 ezer 896 ember más ingyenes kártyákkal
Az 135 MILLIÓS UTASÍTÓKÉSZÍTŐ RENDSZEREK KIVÁLASZTÁSA
Az 64-ben a vasúti rendszerrel szállított utasok száma, amelyek a fővárosban lévő 2018-kilométer hosszúságú metróval és Ankaray-vel rendelkeznek, elérték az 135 millió 660 ezer 768 embert.
Az 17 millió 34 ezer 599 embert is használta a vasúti rendszereket ingyenesen használó utasok száma.
A tömegközlekedési és a cirkáló vonal között a Yenimahalle-Şentepe, amely a főváros szolgálatát szolgálja, az előnyben részesített szállítóeszközök közé tartozik. Tavaly 2 millió 848 ezer 581 ember utazott felvonóval.
A nyílt 32 ÚJ sor, NÖVEKEDETT IDŐSZAKOK SZÁMA
Az EGO vezérigazgatója, Balamir Gündoğdu az alábbi állításokat fogalmazta meg az új projektekről, az EGO által az 2018 év során végrehajtott folyamatos szolgáltatásokról és munkákról:
Ulaşım A közlekedési hálózat kiterjedt azokra a régiókra, ahol szükség van ahhoz, hogy a kapitalisták a leghatékonyabb módon élvezhessék a tömegközlekedési szolgáltatásokat. Az Eymir, a Bala, az Elmadağ, a Polatlı és az 32 különböző sorok új vonalakkal kapcsolatos igényeinek felmérése új sorokat hozott létre. Az 900 utat különösen az Ankara belvárosában és az utasok sűrűségű vonalaiban növelték. ”
Megépült az 140, amely nyáron a főváros védelmét biztosítja a hőségtől és a téli hótól, valamint az esőtől, míg az Ankarában zárt megállók száma 2 ezerre nőtt.
„DURAK ANKARA BİR ELSŐ A VILÁGBAN
Gundogdu is tájékoztatást adott a „DURAK ANKARA” alkalmazásról, amelyet augusztusban elsőként alkalmaztak Ankara fővárosában:
„Az alkalmazásnak köszönhetően a Başkentliler elkezdte megtanulni az EGO buszok idejét, hogy gyorsabban jusson az állomáshoz. Az informatikai osztály által kifejlesztett és a világban elsőként használt kapitalisták által használt rendszer a whatsapp vonalon keresztül működik. Azok az utasok, akik az EGO Cep alkalmazáson kívül elérhető „DURAK ANKARA” alkalmazásból kívánnak részesülni, regisztrálják a mobiltelefonjukon az „ALO 153 Blue Table” sorban használt „0312 153 00 00” számot. A szám megadásával azonnali hozzáférést biztosít a helyi buszszállítási információkhoz. ”
AZ ANKARAKART IDŐSZAKBAN ELVES ÉS A BANLIYO LINE
Elektronikus jegykártya, amelyet Metro, Ankaray és EGO buszokban használnak
A TA ANKARAKART Ö speciális tömegközlekedési járművek ELT és a külvárosi vonal harmonizáltak a „BAŞKENTRAY” -val.
Gündoğdu azt állította, hogy Ankarakart az EGO-n kívüli egyéb tömegközlekedési szolgáltatásokat nyújtó ETA-kban kezdte használni. A TCDD-vel kötött protokollunk keretében az 520 ezer utas szállítására alkalmas ingázó vasútvonalat naponta az Ankarakart 2018 Başkent-ben kezdték használni.
A Kizilay Metro közös állomáson kívül az 54 Kioks, amely az 84 metróállomáson található, hitelkártyával kezdte az Ankarakartra történő egyenleg betöltését.
KAPCSOLATOS KREDIT KÁRTYA IDŐ
Annak érdekében, hogy a kapitalisták könnyen és zökkenőmentesen élvezhessék a tömegközlekedést, lehetőséget kaptak arra, hogy a világ számos városában használt debit és érintés nélküli hitelkártyával utazzanak.
A belföldi és külföldi turisták bevonása a tömegközlekedési eszközökbe a fővárosban ankarakart'ı 3 TL használata nélkül érintés nélküli hitelkártya vagy bankkártya fizetésével nyitott.
LEHETSÉGES LEHETŐSÉG CSALÁDI BÁZISOKBAN
A fejlesztő technológiával párhuzamosan a töltőberendezést, amely lehetővé teszi a mobiltelefonok és más elektronikus eszközök töltését, amely mindenki számára nélkülözhetetlen lett, a főváros 150 bellows buszjára telepítették.
Az EGO vezérigazgatója, Balamir Gundogdu, lépésről lépésre az összes buszhoz csatlakozó USB busz töltődik az idő múlásával, a polgárok lehetőséget kapnak arra, hogy felszámolják készülékeiket.
2 THOUSAND 533 VEZETŐ 3 THOUSAND 835 SZOLGÁLTATÓKkal
Mint minden évben, az EGO továbbképzést nyújtott munkavállalóinak, beleértve a buszvezetőket, a vasúti rendszereket, a műszaki és adminisztratív személyzetet.
Főigazgatóság EGO, Törökország Önkormányzatok, állami személyzeti osztály, Belügyminisztérium, Turk Telekom Akadémia és az együttműködés körét kapott TODAIE 3 835 ezer személyzet képzése.
Az N pszicho-technikai értékelés és az Eğitim járművezetői képzési szimuláció tesztjeit az intézményért felelős 2 bin 523 illesztőprogramokkal végeztük. Ezenkívül a szakemberek képzési programokat szerveztek olyan témákban, mint a Sürüş Biztonságos vezetési képzés, „Hatékony kommunikációs és belső kommunikációs képzés”, „Tűz és tűzvédelmi képzés”, „Pszichológiai kockázati tényező képzés” és „Elsősegélynyújtó alapképzés”.
METRO-ban indított utazás
Ankara Fővárosi Önkormányzat polgármester Assoc. Dr. Mustafa tonhal, 3 július 2018 az OSB-Torekent-Batıkent-Kızılay non-stop szállítási szolgáltatásának bejelentése óta bejelentette, hogy elkezdték.
A régóta várt alkalmazás megvalósításával Ankara népe is időt takarított meg.
A FELHASZNÁLÁS ELLENŐRZÉSE A KÖZVETLEN KÁRTYA HASZNÁLATBAN
Az egykártyás szállítás, a kedvezményes alkalmazások és a vasúti rendszerek közvetlen szállításának köszönhetően az Ankarakart rekordhasználata csökkent a fővárosban.
Az Ankarakart illegális használata, amely az elmúlt években elérte az 3 ezer 755 illegális használatának számát, és büntetőjogi szankciókkal szankcionált, az 2018-ben 557-re csökkent.
MOSTAR MUNICIPALITY SZÁLLÍTÁSI TÁMOGATÁS
Törökország, valamint Bosznia és Hercegovina Gundogdu, jelezve, hogy a Törökországi Önkormányzati Együttműködési Projekt EGO Főigazgatóságának és a Mostari EGO 3:XNUMX EGO autóbuszok között aláírt jegyzőkönyv támogatása és a Törökországi Önkormányzatok Uniója által támogatott EGO Főigazgatóság támogatása
ÚJ CÉLOK A REGIONÁLIS TÁRSASÁGOKRA
91 busz az 621 ezer 3 négyzetméteres területen, a Mamak kerület Kusunlar kerületében. Gundogdu azt jelzi, hogy a régió épületté vált: „CNG-állomás, üzemanyag-állomás, műhely, garázs, buszmosó egység és szervizépület, ahol a campus fizikai megvalósítása az 90 százalékos arányával fejeződik be. Busz 1. Regionális Igazgatóság és 4. Megkezdtük a munkát a regionális irodák különböző helyszínekre történő áthelyezésére és a modernebb egyetemek építésére. ”
Legyen az első, aki kommentál