A török Együttműködési és Koordinációs Ügynökség (TİKA) által a Hejaz vasút ammani állomásán végrehajtott projekt keretein belül, amely az Abdulhamid II korszak egyik legfontosabb projektje, folytatódik a múzeum építése, ahol a történelmi vasút történetét ismertetik, és az állomáson 2 történelmi épület helyreállítása folytatódik.
A TİKA által 2017-ben indított projekt keretein belül múzeumépület épül, amelyben a Hejaz vasút történetét fogják elmesélni a Hejaz Railway Amman pályaudvaron. Ugyanakkor a múzeum épülete mellett három állomásépületet állítanak helyre, megőrizve azok történelmi szerkezetét. A 3.000 m2 zárt területtel rendelkező múzeumban kiállítják az Abdulhamid II pecsétjével ellátott síneket, mozdonyokat, az állomás kommunikációjához használt anyagokat, a sínek javításához és karbantartásához használt eszközöket, fényképeket és a múzeumhoz kapcsolódó egyéb nyomtatott anyagokat. Ezenkívül az állomás első éveit egy többdimenziós bemutatóval animálják, amely vezetőkből, utasokból és árukból áll, eredeti ruházatukban, a vonalon lévő állomások történelmi hangfelvételeivel együtt.
A múzeum másik emeletén található egy szekció, ahol kiállítják a diorama technikát és más állomások modelljeit. A múzeum melletti 3 történelmi épületet felújítják és társadalmi tevékenységekre használják. A múzeum helyreállítását és építését az 2020 első hónapjaiban tervezik befejezni, a Hicaz Múzeum pedig a látogatók rendelkezésére áll.
A Hejaz Railway Amman vasútállomás helyreállítása és az új múzeum építése befejeződik, és a projekt a térség turizmusának mobilizálására szolgáló vonzerő központtá válik. A múzeum bemutatja a látogatóknak a Hicaz vasútállomást, a Jordánia legfontosabb oszmán örökségét, valamint támogatja a turizmust, amely a jordániai gazdaság egyik legfontosabb jövedelemforrása. A török építészet nyomaival rendelkező kortárs épületként tervezték a modern múzeumi megértéssel és a Jordániában példaértékű múzeum életét. Hijaz között a múzeum, hogy elmondja a közös történelmi és kulturális örökségének Jordánia és Törökország nem csak célja, hogy egy részét.
A Hejaz vasút története
II. Szultán A Hejaz Vasút, az Abdulhamid Khan-korszak egyik legfontosabb projektje, Damaszkusz és Medina között épült 1900-1908 évek között. Az építkezés Damaszkusztól Medináig kezdődött és eljutott Ammanba 1903-en, Maan-ig 1904-en, Medayin-i Salih-hez az 1906-en és Medina-ig 1908-en. A vasút építése elfogadható időben befejeződött a szélsőséges hő, aszály, vízhiány és a rossz terepviszonyok által okozott rendkívüli nehézségek ellenére. Több mint 458 állomás épült a vasút 27 kilométerén.
A vasút fontos katonai, politikai, gazdasági és társadalmi következményekkel járt az Oszmán Birodalom számára. A vonal megnyitásával az 4-5 napon leszállt a hosszú és veszélyes vendégfogadás Szíriából Medinába, amely negyven és ötven nap Mekkába ment. Az állomások körében és a vasút mentén növekedett az urbanizáció és a kereskedelmi tevékenységek. A vasút a szállítás és a katonai műveletek létfontosságú eszköze volt az I. világháború és a Hejaz lázadás idején is.
Legyen az első, aki kommentál