Isztambul Metropolitan Municipality ”Kabataş Square and Transfer Center ”projekt. Şehir Hatları AŞ, március 15, péntek óta Kabataşrendszeres járatokat indít a szigetekre és a Boszporuszra.
Isztambul nagyvárosi önkormányzata 2016 júliusában kezdte meg építésétKabataş A tér és a Transzferközpont első szakasza befejeződött. A projekt első szakaszában; A City Lines Inc., az IMM egyik leányvállalata által használandó 708 négyzetméteres ideiglenes terminálépület (móló) építése, valamint 2 csatlakoztatandó móló és a hajó építése befejeződött.
Az 3 különálló társalgó, állványzat, személyzeti felszereltségi terület, állványépítés, digitális megjelenítés a repülés idejére, a jegyek és a turnikók. Az 3 komp és a City Lines 5 utasszállító motorja a kikötőbe dokkolható.
Kabataş A Szigetek és a Bosphorus Line kompszolgáltatások, amelyeket a Square and Transfer Center projekt miatt 2 évre felfüggesztettek, március 15-én, pénteken (holnap) indulnak.
A próbaversenyekre március 15. és április 7. között kerül sor. Kabataş - Eminönü a szigetek irányába reggel és este csúcsidőben és Kadıköy A mólók megállóként fogják tartani.
A projekt második szakasza az Adalar vonal, a hétköznap és a szombat első részében továbbra is részben a projekt részét képezi. 6: 35, vasárnap és ünnep 7: Az 15 első alkalommal kezdődik. 22: Az 45-et úgy definiálták, mint az utolsó alkalom a vonalon, amely bizonyos időközönként folytatódott a nap folyamán. Továbbá április és április között az 1 és az 7 között az Adalar sor kerül.
Az IMM City Lines Inc., március 15-én, pénteken Kabataşmegkezdi a Bosphorus Line járatait is. Ezen a héten a hétköznapokon és szombaton szervezett próbajáratokra reggel és este kerül sor.
Öte yandan, KabataşÜsküdarból és Kadıköy A DENTUR és a TURYOL motorok, amelyek egy ideje indították járataikat, az IMM felügyelete mellett folytatják utazásaikat.
KABATAŞ ÁTMENETI CENTRE PROJEKT 2. A LÉPÉS AZ OKTÓBER 2020
Kabataş A Square and Transfer Center projekt során a terminálépület "Martı" formájában történő tervezését visszavonták. A terminálépületeket a klasszikus „oszmán” szerkezet helyett építik. A projekt második szakaszában a 32 ezer 500 négyzetméteres terek 18 ezer 400 négyzetméter kemény padlóval és 14 ezer 142 zöld területtel rendelkeznek.
Az 3 terminál épületeit a téren lévő mólók előtt építik. A tér alatt 700 autók, 26 fogyatékkal élő járművek és 95-emeletes mélygarázs áll rendelkezésre 2 buszokkal. 1 a parkolóban. bevásárlóközpont, 2, a földszinten. Van egy kis bazár is.
Amikor a terminálépületek és a mólók elkészülnek, a City Lines mellett; motorok, IDO és BUDO hajók Kabataşképes lesz utazni innen. Ezen felül a turisztikai hajók képesek leszállni és beszállni az utasok számára.
Amikor a projekt befejeződik Kabataş tér; Nagyon fontos transzferközpont lesz, ahol olyan tömegközlekedési rendszereket integrálnak, mint a tengeri járművek, a metró, a sikló, a villamos, a busz és a parkoló található. Kabataş A Transzferközpont napi kapacitása 240 ezer utas.
Az utasok kijönnek a kompból; 1 leszállás a térről a parkolóhelyre, 2 leszáll a parkolóra, ahol sikló- és metróállomások 2. Ahhoz, hogy elérjük a padlón. A villamos közvetlenül a térről indul. A projekt második szakaszát októberben tervezik befejezni 2020.
Legyen az első, aki kommentál