Adana Fővárosi Önkormányzat polgármestere és a Népi Szövetség jelöltje, Hüseyin Sözlü összefogta azokat a projekteket, amelyek Adana következő évszázadát építik fel Adana lakóival, a „Vision 2023” témával. Az adana következő öt évét bemutató jövőképi projektek dobogóra állításával Sözlü polgármester vizuális prezentációval mutatta be az általuk 2014 és 2019 között megvalósított projekteket, az adanai változást és fejlődést.
Íme Hüseyin Sözlü, Adana Fővárosi Önkormányzat polgármesterének és a Népi Szövetség jelöltjének jövőképprojektjei, amelyek tovább viszik Adanát a jövőbe ...
Verbális, városi közlekedési hálózatunk fejlesztése és fegyelmezése érdekében átvettük az autópályákról a város D-400-as autópályájának 26 kilométerét, és üzembe helyeztük.
Annak érdekében, hogy egészséges és hozzáférhető legyen északról délre, keletről nyugatra, főterv-skálán néztük meg városunkat.
5 új autópálya-összeköttetés
Foglalkoztunk a belvároson áthaladó autópálya összes csatlakozásával, és meghatároztuk azokat a pontokat, amelyeket helyre kell állítani és újonnan kell megnyitni az urbanizáció mozgása szerint. 5 új autópálya csatlakozási projektet készítettünk és hajtottunk végre az autópályákkal összehangolva. Megkezdtük constructionambayadı és Türkmenbaşı összeköttetések építését.
Autópálya-kapcsolatainknak köszönhetően megerősödik a tervezett új ipari területek, új lakónegyedek és kerületi csatlakozási utak megközelítése, és a városi forgalom korszerűbbé válik.
D-400 körút és a fenti akciók
A nagysebességű vonat projektjével párhuzamosan biztosítottuk, hogy a körút különböző szinteken kerüljön az átkelés körébe azokban a régiókban, ahol a D-400 és a vasút közelednek egymáshoz. Küçük Dikili, autóbusz-állomás, Barkal, Şakirpaşa kereszteződéseket ezentúl jelzőlámpa nélkül keresztezik.
Hasonlóképpen, a város keleti részén különböző szintbeli átjárókat terveztünk a D-400, az Ege Bağatur körút, a Mobilyacılar Sitesi, az İncirlik és a körút kereszteződéseiben. Keletről nyugatra a folyamatos D-400 áramlás már nagyon közel van.
ADANARAY projekt
Megtettük az első lépéseket egy korszerű vasúti rendszer vonalán, amely a város központját a szervezett ipari övezetbe és a tervezett új ipari területeket vasúton juttatja el, és gondoskodtunk arról, hogy bekerüljön a beruházási programba. Az 5 állomásra tervezett vasútnak köszönhetően körülbelül 100 ezer ember biztosítja a közlekedést naponta.
A 2. és a 3. szakasz a metróig
A meglévő metróvonal hatékonyabb kihasználása és a lakóövezetek új közberuházásokkal történő kiszolgálása érdekében befejeztük a megvalósíthatósági és tervezési és projekt tanulmányokat. A vonal aktiválásakor az új stadion, a városi kórház, az Alparslan Türkeş Tudományos és Technológiai Egyetem, a Çukurova Egyetem és a Sarıçam új lakóövezet rövid idő alatt elérhető lesz a város minden részéről.
Már elkezdtük a 2. szakasz munkálatait Észak-Adana egyik éltető anyagának számító Turgut Özal sugárúton, amelyet a 3. fázissal integrálunk és a Devlet Bahçeli hídon keresztül biztosítjuk a kapcsolatot. Rendezési terveinkbe felvettük a vasúti rendszer vonalát Karataş körzetünkbe.
Hídprojektjeink
Az Adana hírnevének emlékeként emelkedő Devlet Bahçeli híd építési szintje elérte a 70 százalékot. A Devlet Bahçeli híd, amely összekötő utakkal eléri a 2 450 XNUMX méter hosszúságot, nagyban megkönnyíti a közlekedést Seyhan, Yüreğir és Sarıçam körzetek között. Az Adana Városi Kórházba, az új stadionba, a bíróságokba és az egyetemi campusokba ingyenes lesz a belépés.
Folytatjuk a 35 méter széles, 550 méter hosszú híd építését, amely Sularból eljut az Orhan Kemal körútig.
A Seyhan feletti másik híd összeköti a Yüreğirben található Koza körutat Seyhannal.
A Ceyhan folyón átívelő híd közvetlenül a Misis-híd mellett épül fel.
A gyakorlatban megvalósított projektünk, amelynek célja a 25 méteres Kyrenia-híd szélességének 52.5 méterre való növelése és 10 sávos szolgálata, befejeződött.
Városi érintések
1- Alparslan Turkes körút
Annak érdekében, hogy az észak-déli tengely zavartalan legyen a körúton, első lépésként megnyitottuk az İkizler-hidat. A kormányzóság és a vonat hídjának csomópontjának korszerűsítésével megmentettük az évek óta vérző sebeket az áradásoktól.
A projekt holisztikusabbá tétele érdekében azonban még egy pontot kell megérinteni. Pályázati projektünket a tengerparti-Tellidere elágazásnál fejeztük be és pályázati készen készítettük el. A projekt megvalósításakor a Kurttepe kereszteződéstől a kormányzósághoz közlekedési lámpa nélkül lehet majd eljutni.
Csatlakoztatjuk a Barış Manço körútot az ápoló otthonokhoz. Ez a körút, amely az Alparslan Türkeş körúton ér véget, most alul egy alagúttal keresztezi a metróvonalat, és eljut az Ápolókotthonokhoz és a 80. Yıl körútig.
Hasonlóképpen összekötjük az Ahmet Sapmaz Boulevard-ot a Pınar Mahallesi és az Aliya İzzetbegoviç sugárúttal a metró alatt, és alternatív útvonalakat hozunk létre a kelet-nyugati vonalon.
2-Yavuzlar híd kereszteződések különböző szintekkel
A Yavuzlar-híd elkészülte után együtt vegyük fel a TEDAŞ csomópontot, az ASKI építkezési csomópontot, a Tartományi Egészségügyi Igazgatóság csomópontját és az Aqualand kereszteződést, és a forgalmat különböző szinteken történő átkelésekkel tehermentesítjük.
3- Türkkuşu - Fuzuli utcai aluljáró
Különösen a Reşatbey negyed mellékutcáiban a parkolási probléma elkerülése érdekében a parkolóig úgy jutunk el, hogy a Türkkuşu utcán, az alatta lévő Fuzuli utcán haladunk el egy alagúton keresztül, amely hozzáférést biztosít a tétlen Central Park alagsorában lévő parkolóhoz, amely jelenleg még csak 10 százalék sem a kapacitásának. A pályázat elkészítésével kezdtük a projekt építését.
Új sugárútjaink
1-észak-déli alternatívák
Munkákat végeztünk az intenzíven használt Tanárok körút terhének enyhítésére. Ettől a körúttól nyugatra terveztük a körutat a Kabasakal temetőtől indulva, elhaladva a D-400-ason, lefelé haladva a Zöldségpiacig és a Déli körgyűrűig. Keleten megnyitottuk azt a körutat, amely Aliya Izzetbegovic felől csatlakozik a D-400-hoz. A meglévő Türkmenbaşı körúton folytatva kinyitottuk a körutat, hogy a Denizli szomszédságon keresztül a repülőtér csomópontjához vigyük, és folytatjuk.
2- Kelet-Nyugat alternatívák
Megkezdtük a kisajátítást és az építési munkálatokat a körútnak, amely a Denizli aluljárótól indul és nyugati irányban halad a vasútvonallal párhuzamosan. Hasonlóképpen, az Öğretmenler Boulevard-Shoreboyu kereszteződésétől egy útprojektet veszünk fel Yenice-be, hogy a csatorna mindkét irányában nyugati irányban haladjunk tovább. Megnyitottunk egy párhuzamos sugárutat, amely az Aliya Izzetbegovic körút alternatívája lesz, a Bulvarı-M1 AVM tanárok csomópontjától keletre.
3- Yuregir - Saricam körzetek:
A Mithat Özsan sugárúttal párhuzamosan kezdtük meg az İlim Yolu sugárút építését, amely megerősíti az új állami beruházásokhoz és új lakóövezetekhez való hozzáférést Sarıçamban. A D-400-tól az új stadionig történő megszakítás nélküli szállítást az İlim Yolu biztosítja, amely a tetején átívelő híddal keresztezi az autópálya testét és csatlakozik a Yasemin utcához. Ezenkívül az Universiteler Boulevard, amely párhuzamosan halad az autópálya testével, összekapcsolódik a Çatalan utcával, és az Alparslan Türkeş eléri a BTÜ-t. A South Campus Boulevard megerősíti az új karok hozzáférését a Çukurova Egyetem campusán belül. Az északi falvakkal való kapcsolatot az új Stadion elágazástól északra vezető Deliçay úttal erősítik meg.
4- Göl Neighborhood Boulevard
A Göl kerületben, ahol a város átalakítási munkálatai folytatódnak, elkezdtünk egy alternatív út megnyitását mind az Adnan Menderes körút, mind a Turgut Özal körút felé annak érdekében, hogy megkönnyítsük az Adnan Menderes tengerparti út szabadidős használatát, amelynek első szakaszát önkormányzatunk befejezte. Megnyitunk egy 23 méteres keresztmetszetű utat, amely az Aşıklar körúttal észak felé találkozik az autópálya-részleg vezetőjétől.
5 - Kozan út-Buruk körzet kapcsolat
Elkezdtük a magas színvonalú körút építését, amely összeköti a Buruk szomszédságot a Kozan úttal.
6- Új körutak Seyhan déli részén és Yuregir déli részén
Az 50 méter széles Déli-öv körgyűrű és a 35 méter széles Koza körút, amely magában foglalja a Koza-hidat, a város nyugati irányától a D-400-ig keletre, a város déli körútjával párhuzamosan gyűrű alakú felfüggesztés, amely a város déli falán halad át, és amelyet az Autópályák Főigazgatósága épít. szállítást biztosít.
A Ziyapaşa sugárút déli irányban egyenesen halad tovább, áthalad Melekgirmezen és összekapcsolódik a Saydam utcával. Hasonlóképpen, egy 35 méter széles körút csatlakozik a Saydam utcához dél felé, a Bakimyurdu utca elején, Cetinkaya előtt.
A Seyhan sugárutat, a Seyhan folyó nyugati partján, a déli öv körgyűrűjéig folytatjuk.
Yüreğir oldalán az İlim Yolu felől érkező kapcsolat keresztezi a D-400-at, és alternatívája lesz a Karataş útnak déli irányban, és összekapcsolódik a Déli körgyűrűvel.
Ismét Yüreğirben azt a 35 méter széles utat, amely az Orhan Kemal sugárúton át délre halad a Yavuzlar híd felől és az Asri temetőtől keletre halad el, összekötjük a Déli öv sugárúttal.
Legyen az első, aki kommentál