Gaziantep Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Fatma Şahin elmondta: „Évek óta énekeljük a „Mindenhonnan vashálóval szőttük a szülőföldet” című népdalt, de még a szárazföldi vonatot sem tudtuk vezetni. Két éve indítottuk el a Gaziray elővárosi vonal projektet, és a szárazföldi vonatot Gazirayvá alakítottuk. "A Gazirayt összekötjük a városközponttal, a szervezett ipari zónával és a kisipari zónával" - mondta.
Şahin, aki a 31. március 2019-i helyi választásokra vonatkozó tanulmányok keretében találkozott a polgárokkal Gazikentben, a befejezett és folyamatban lévő projektekről beszélt. Miniszter; Kijelentette, hogy ő lesz a képviselője annak a politikafelfogásnak, amely projekteket produkál azokkal szemben, akik sár-, gödör- és szemétpolitikát folytatnak.
Recep Tayyip Erdoğan elnök azt mondta neki: „Gaziantep a mi biztosítónk, ez a város mindenből a legjobbat érdemli. Emlékeztetve arra, hogy azt mondta: „Bármit akar, az jár a fejemben”, Şahin polgármester elmondta, hogy az új időszakban fontos projekteket hajtanak végre, amelyek megkönnyítik a városi közlekedést.
A KÖZLEKEDÉS A JÓLÉTI SZINT
Fatma Şahin polgármester, emlékeztetve arra, hogy a Gaziray elővárosi vonal projektjének építése két éve kezdődött, elmondta: „A Gaziantep Közlekedési Főterv (GUAP) keretében elkészített Gaziray projekttel összekötjük a városközpontot, a 6 szervezett ipari zónát, ill. Kis ipari zónák. Évek óta énekeltük a Mindenhonnan vashálóval szőttük az anyaországot, de még a szárazföldi vonatot sem tudtuk elindítani. Ez a civilizáció jele. Minél inkább vashálózatokkal fonja be szülővárosát, minél közelebb kerül a civilizációhoz, ez a jólét szintje.Jelenleg a meglévő 25 kilométeres elővárosi vonal újul meg és 16 állomást hoznak létre. Szárazföldi vonatvonalunk az Oduncular Site-ről indul, áthaladunk a temetőn, a Zeugma Múzeumtól, a Kórházak és Szállodák területétől 5 km-re a föld alatt megyünk. Honnan? Mert ha ezt nem tesszük, akkor kettéosztjuk a várost. Honnan jövünk? Elhagyjuk a bíróság épületét. Onnan stadion, Beylerbeyi, Dülük és Szervezett Ipari Zóna. A Gaziray Parkot 5 kilométeren keresztül építjük. Az 40 kilométeres, 5 méteres mélységű vonalat paradicsommá változtatjuk. Azt mondtuk: „Gyermekbarát város leszünk, ifjúságbarát város, idősbarát város, nőbarát város.” Hogyan tehetjük ezt meg? Nem, befejezzük ezeket a dolgokat. Itt mindenki életre kel, akárcsak a Fıstık Park, az İstasyon Park, a Hasan Celal Güzel Nemzetkert. Minden kész, az állam csinálja az infrastruktúrát, a felépítményt összehozzuk a zöld textúrával. GASKİ talált 500 milliós támogatást infrastruktúrára, ki adna kinek egy fillért a semmiért? Az infrastruktúra elkészült ebben az országban. "Először is az infrastruktúrát fogja erősíteni" - mondta.
LEGJOBB MUNKÁNK A METRO LESZ
Şahin a következőket nyilatkozta: „A metró érkezik Gaziantepbe. Európa pontosan 200 évvel ezelőtt tette ezt. Törökországban csak Ankarában és Isztambulban érhető el, Konya most indult, a megvalósítási projektet befejeztük. Spanyolokkal dolgoztunk. A metróba az állomás átszállási központján keresztül lépünk be. Innen a közkert alól dr. 55 méterre megyünk le az Ersin Arslan Oktató és Kutató Kórháztól, 50 méterre Düztepétől, 33 méterre a Kahveli Pinartól és 22 méterre Yeşilvaditól. A város közepéből metróval pontosan 15 perc alatt eljutunk a Városi Kórházig, és 15 perc múlva már a város másik végén leszünk. Ezt el kell érnünk, de ez egy hatalmas állami beruházás. Aggodalmam, szeretetem van, nem a normál kisvasút-rendszer iránt, hanem a gyerekeinkért, unokáinkért és a jövőnkért. Ehhez erős kezekre van szükségem. Csak a megvalósítási projekt költsége a Fővárosi Önkormányzat számára 15 millió TL. Mindennek vége, most az alapozásnál tartunk. A metró lesz a legjobb munkánk. "Mindig úgy nőttünk fel, hogy mások metrójait néztük, megírjuk a saját történetünket."
Legyen az első, aki kommentál