Az Ordu Intercity Bus Terminal saját villamos energiát épít

a hadsereg közötti távolsági buszpályaudvar saját villamos energiát termel
a hadsereg közötti távolsági buszpályaudvar saját villamos energiát termel

Az új ingatlanközvetítő buszpályaudvaron, amely saját villamos energiát állít elő Ordu-ban, napelemeket hoz létre, a Komtel Electronics és a technikai szolgáltató cég elnöke, Kadir Colak, a rendszer a többi fekete-tengeri helyi önkormányzat középpontjában áll.

Annak megállapítása, hogy a kérelem az első a régióban az önkormányzatok, a Komtel Elektronikai és Műszaki Szolgáltatások Szolgáltatói Igazgatóságának elnöke Kadir Çolak mondta, dışında Vannak speciális alkalmazások a speciális struktúrákon ezen a rendszeren kívül. A méretük azonban nem ilyen mértékű. Ezért ez az alkalmazás nemcsak a hadsereg, hanem a fekete-tengeri régió számára is fontos. Ezért vonzza a figyelmet. A régió számos önkormányzata megvizsgálja a területet. Ő szorosan követi a projektet. Úgy tűnik, hogy a régió számos helyi önkormányzata megfelelő épületeket épít a tetőn vagy hasonló helyen. Itt, a tetőre szerelt napelemekkel, az 325 kilowattóra képes áramot termelni. Ez a villamos energia kielégíti a szerkezet villamosenergia-igényeit. Az önkormányzat azonban használhatja, ha akarja, és eladhatja azt egyáltalán nem. Tudom, hogy ezt még nem döntötték el. Itt 4-nek van egy 1200 napelemje ezer négyzetméteres területen. Ezek a panelek Törökországban készülnek, és a sejtek külföldről érkeznek.

A SUN A Fekete-tengerben jobb, mint Németországban

Çolak, a Komtel Elektronikai és Műszaki Szolgáltató Társaság igazgatótanácsának elnöke, amely megállapítja, hogy a tetőalkalmazásban a legújabb technológiát alkalmazzák, azt mondta: „A rendszerben napelemek vannak. Ds energiát termelnek a kimeneten. Ez az energia a nap hatékonyságától függ. A panelek jobb szögben vagy vízszintes szögben való elhelyezése befolyásolja a hatékonyságot. A Fekete-tengerben a napot nagyon rossznak nevezik, de nem. Bár a nap Németországban nem sokkal jobb, mint a Fekete-tenger, sok napenergia-alkalmazás van. Innen látják komoly igényeiket. Ezért a Fekete-tengert nem szabad alábecsülni. A Nap jobb a Fekete-tengeren, mint Németországban. Az 300 napok a Fekete-tengeren napsütéssel rendelkeznek. Ezért az ilyen beruházások száma a jövőben növekedni fog. Természetesen, ha az állam előkészíti az utat erre, több beruházás lesz. Véleményem szerint az államnak is elő kell segítenie az ilyen beruházásokat.

A 5 RENDSZER ÉVESEN KÖVETKEZŐ TÖBB

Annak megállapítása, hogy a rendszer élettartama 25 év, Çolak azt mondta: „A rendszer évente átlagosan 5-t fizet. Ezután jön. Tudom, hogy még az 50 ezer lakosú településen is az átlagos 400-500 ezer kiló villamosenergia-költség. Ez a szám minden hónapban fizetendő. Amikor az önkormányzatok létrehoznak egy ilyen rendszert, átadhatják azt más forrásoknak, mint például a befektetésnek, nem fizetik. Jelenleg a legkisebb HES 1 megawatt. Nem lehet telepíteni az alá. Kezdetben megengedett az 500 kilowattóra HEPP-k létrehozása. De aztán elhagyották. Más szóval, egy HEPP egyharmada villamos energiát termel. Természetesen ez egy kis HEPP egyharmada.

A RENDSZER KÖRNYEZETI VESZÉLYEI NEM

Çolak azt mondta, hogy a rendszer semmilyen módon nem károsítja a környezetet, és a következőképpen fejezte be szavait: „Szeretném, ha a rendszer hasznos lenne Ordu számára. Remélem, hogy mind a magánvállalkozók, mind az önkormányzatok többet fordítanak erre a területre, nagyobb figyelmet fordítva erre a kérdésre. Ez azért fontos, hogy Törökország jövője. A szélerőművek szintén fontosak. Hasznos ez a hely megfelelő helyre. Mivel a RES-nek nevezett légcsavar ugyanolyan mértékben képes villamos energiát termelni, mint a HES. Tehát 1 megawatt villamos energiát kaphatunk. Még a külföldön lévő tengerekben is megalakul a RES. Ezek mind természetes energiaforrások. A villamos energia nem lehetséges víz nélkül a HEPP-ben. De még napfény hiányában a napfény bizonyos mennyiségű villamos energiát biztosít. Gonul meg akarja növelni számukat.

ÚJ BUSZÁLLÍTÁS KÖZÖTT A JÚNIUS

Az új autóbusz-állomás építés alatt áll, és júliusban tervezik megnyitni. A folyamatban lévő napelemek telepítése egy hónapon belül befejeződik. A rendszer képes lesz villamos energia előállítására anélkül, hogy az új buszmegálló nyitva lenne. (Yasin Çanakçı- Orduolay)

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*