95 km valós metróhossz Isztambulban

2018 ezrelékes nyereséget ért el 3-ban az İBB cég, az İSPARK, amely több millió lírát keresett azzal, hogy parkolókat üzemeltet Isztambul legforgalmasabb helyein. Az ISPARK 2018-as forgalma 351 millió TL, nyeresége pedig mindössze 1 millió 77 ezer TL volt.

Özlem GÜVEMLİ híréből a SÖZCÜ-től; Az İSPARK pénzügyi kimutatásai rányomták bélyegüket az IMM 2018. évi tevékenységi jelentésére.

IMM CHP csoport SözcüSu Tarık Balyalı nagyon markáns észrevételeket tett a jelentéssel kapcsolatban. Felhívva a figyelmet arra, hogy különösen az IMM-hez csatlakozó vállalatokat nagyon rosszul kezelik, és a politikát használják finanszírozási forrásként, Balyalı az İSPARK-ot hozta fel példaként.

Megállapítva, hogy az İSPARK, amelynek szinte nincs beruházási költsége, az elmúlt 5 évben több mint 1 milliárd 300 millió TL forgalmat ért el, Balyalı elmondta: „Mennyit profitált tehát az elmúlt 5 évben? Körülbelül 15 millió. Az İSPARK forgalma 2018-ban 351 millió TL, nyeresége pedig 1 millió 77 ezer TL. Más szavakkal, a profit mértéke 3 ezrelék. "

Égett hamu volt

Emlékeztetve arra, hogy amikor januárban kiderült az İSPARK 9 hónapos vesztesége, Mevlüt Uysal, az IMM elnöke bejelentette, hogy az İSPARK 2018-ban 4 millió TL nyereséget ért el: Hamvig égett, a valós profit 4 millió líra volt ”- mondta.

METRO tényleges hossza: 95 KM

A metró beruházásait bírálva Balyalı megjegyezte, hogy az IMM 2019 km metró megépítését tervezte 400-re, de mától Isztambulban a vasúti rendszerek teljes hossza 233,05 km. Megállapítva, hogy ez a szám magában foglalja az elővárosi vonalakat, a Marmaray-t, a villamost, a felvonót és a siklót a metró mellett, Balyalı kifejtette, hogy az isztambuli metró tényleges hossza 95 km.

Balyalı kijelentette, hogy az AKP által az elmúlt 15 évben gyártott vasúti rendszer teljes hossza mindössze 111,35 kilométer volt, válaszul a Mindenhol metro metró jelmondata mindenhol a metró cserébe. . Miért nem érte el az előző időszak Isztambul Metropolitan Municipality (IMM) vezetősége a metró célkitűzéseit? Ha megnézi az első években már elvégzett projekteket, ezt láthatja. Amikor az IMM menedzsment felismerte az 2014 utáni metróbefektetések szükségességét, akkor nem tudták ezt a folyamatot nagyon súlyos tervezési és költségvetési hibákkal kezelni. IMM költségvetés; Az első napon munkahelyek, hibás beruházások, például olyan értelmetlen projektek, mint a sirály, amelyeket az alapítványok céljára használnak, a metróknak nincs sok kedvezményük. ”- mondta.

Partizán ALAPÍTVÁNY a 350 millió fontot GONE

Hangsúlyozva, hogy az elmúlt 2 évben az IMM mintegy 1 milliárd TL értékben saját földjeit és épületeit osztotta ki alapítványok és egyesületek támogatására, azt mondta:
Yüzlerce A jegyzőkönyvek keretében több száz millió fontot költöttek ezeknek a társult alapítványoknak és társulásoknak a bérleti díjaira, karbantartására és javítására, bútorozási anyagokra, kirándulásokra, tevékenységeire és hasonló költségeire. Az elmúlt 2 években ezeknek az alapítványoknak és egyesületeknek az összege körülbelül 350 millió fontot költött el. Ezt a pénzt az isztambuli emberek költségvetésére költötték. ”