Városi vasútvonalak és a járművek üzemállapota Törökországban

Törökország jelenleg a városi 12 városi vasúti rendszer üzletágát szolgálja. Ezek a tartományok: Isztambul, Ankara, Bursa, İzmir, Konya, Kayseri Eskişehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun és Kocaeli. Jelenleg ezekben a létesítményekben 3461 metró, LRT, villamos és elővárosi jármű üzemel. Ezenkívül más tartományok a közeljövőben a vasúti rendszerek használatát tervezték; Diyarbakır, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya és Trabzon.

A JÁRMŰVEK RENDSZERÉNEK ÉS A JÁRMŰVEK STATUSA

Kirazlı-Halkalı : CRRC Metro eszköz (% 50-% 70 natív hozzájárulás): 272

Kabataş-Mahmutbey / Dudullu-Bostancı: H.Rotem Metro (50% belföldi): 120

Yenikapı-Atatürk HA: ABB 105 egységek: 105

Mecidiyekoy-Mahmutbey: H.Rotem Metro (% 50 natív hozzájárulás): 300

Taksim - Osmanbey: H.Rotem metróautó (% 40 locale): 68

Uskudar - Umraniye: Mitsubishi Metro jármű (% 15 belföldi hozzájárulás): 126

Kirazlı - Başakşehir: Alstom Metro autó: 80

Taksim - Osmanbey: Alstom (32) és Hyundai Rotem (92): 124

Kadıköy - Sas: CAF metrójármű: 144

Marmaray: Hyundai Rotem EMU eszköz: 440

Bagcilar-Kabataş : Bombardier 55 db, Alstom 37 db: 92 db

Kadıköy-Topkapı-M.Selam: Gotha 6 darab, H.Rotem 28 darab, KTA 32 darab,

Isztambul (60 natív hozzájárulás) 18 villamos: 84

Ankara Metro: CRRC Metro 324 jármű, 108 Bombardier: 432

Ankaray: Ansoldo Breda 33 darabok HRS: 33

Başkentray: H. Rothem 96 darab EMU (% 20 belföldi): 96

Adana: H. Rothem metró autó: 36

Izmir: ABB 45 darab, CSR 42 darab, CNR 95 darab Metro,

H.Rotem 38 darab Tram (% 48 natív): 220

Izmir Banliyo: CAF 99 db, H.ROTEM: 120 db (% 35 natív): 219

Bursa: Siemens 48 egységek, Bombardier 30 egységek,

DUAWEG 13 db, GOTHA 3 db,

ZÖLD CITY (% 60 belföldi adalékanyagok) 60 egységek,

Selyemhernyó (% 60 natív adalék) 18 darab: 172

Eskisehir: Bombardier 33 egységek, Skoda 14 egységek Villamos: 47

Kayseri: Ansaldo Breda 38 egységek,

Bozankaya Villamos (% 31 belföldi hozzájárulás): 50

Konya: Skoda 72 villamos: 72

Samsun: Ansaldo Breda 16 db, 5 darab CNR

Durmazlar 8 darab villamos (% 60 natív): 29

Antalya: CAF 14 egységek, H.ROTEM (% 48 belföldi hozzájárulás)

18 darabok és 3 darabok Nosztalgia villamos: 35

Gaziantep: Alstom 28 villamos: 28

Kocaeli: Durmazlar 12 darab (% 60 natív): 18

Általános Városi járművek száma: 3461 egységek.

Az 1990 óta az 12 járműveket országunkból vásárolták meg, különféle 14 márkákkal, és nincs hazai hozzájárulásuk. Az ARUS 2168-ben történő létrehozása óta bevezették a belföldi hozzájárulás követelményét az ARUS erőfeszítéseivel vásárolt járművekben, és a háztartási arány 2012% -ról 15-ra nőtt. Az 70 év óta bevezették a háztartási feltételeket, és megvásárolták az 2012 járműveket. A Panorama, Isztambul, Talas, Selyemhernyó és a Green City nemzeti márkájú járműveket az 1293-183 hozzájárulásával gyártják. A TCDD leányvállalatai, Tülomsaş és Tüvasaş, hazai és nemzeti EMU és DMU vonatokat gyártanak. Aselsan nagymértékben támogatja a lokalizációt. is Bozankaya 88 metrójárművek Bangkokba / Thaiföldre Durmazlar A vállalat 20 villamosokat exportál Lengyelországba. Mint érthető, az ARUS vállalatok megkezdték a villamos, LRT, metró, EMU és DMU vonatok gyártását hazai és nemzeti létesítményekkel.

A Arus nagy erőfeszítések eredményeként 7 november 2017 dátumot és 30233 Közlönyben közzétett 2017 / 22 Miniszterelnökség Circular No. hogy legalább% 51 helyi tartalom követelmény a vasúti rendszerek és 15 augusztus 2018 dátumot és 36 számú jóváhagyta az elnöki „megvalósítása Ipari Együttműködési Program vonatkozó elvek és eljárások „bennszülöttek közbeszerzésre vonatkozó rendeletek és szerzett nemzeti márka a gyártási eljárás szabályozott.

Városi vasúti rendszerek cégtulajdonosok 12 8 a tartomány és a tervezett metró vasúti rendszerre van szükség, amíg az év 2035, LRT, villamosok és elővárosi vonatok szüksége van szó 7000 darab. 50 milliárd euró, ami a költségek mindezen vasúti rendszerek, infrastruktúra és eszközök, hogy jön a ARUS infrastrukturális beruházásokat termelő a tagok teljes mértékben a helyi és országos lehetőségeket, hogy vessen véget az import és a vasúti rendszer célja, hogy növelje a kivitel. (İlhami Pektaş)