Az indonéz-kínai konzorcium nagysebességű vonatot (YHT) épít az indonéz főváros Jakarta és a Bandung textilközpont között. A hivatalos nyilatkozat szerint a vonatvonalak mentén működő műholdas városok és ipari központok várhatóan 18 milliárd dollárt fognak hozni.
A Kínát, Ázsiát, Európát és más országokat összekötő pekingi Belt and Road Initiative (KYG) részét képező projektet Kína indonéz nagykövete, Xiao Qian a múlt hónapban "Délkelet-Ázsia első YHT-jának" nevezte. .
A földbirtokosok jogi kifogásai miatt akár három évig is késett a vágányfektetés. De 2018-ban az üzlet a kínai Fejlesztési Bank 4,5 milliárd dolláros hitelével indult.
A KYG projektek indonéz oldalán olyan közintézmények működnek befektetőként. Másrészt Indonéziának a vonal 60 százaléka a KAI állami vasúttársaságon keresztül van; A többit a kínai fél a China Railway Engineering Corporation révén birtokolja.
A WIKA vezérigazgatója kijelentette, hogy a vonal 15 százaléka elkészült, és 2019 százaléka 60 végére elkészül. Megfigyelők szerint a tervek szerint négy új várost és ipari központot építenek "kínai módon" az YHT vonal mentén. Meg kell jegyezni, hogy ez hasonló Kína általános városépítési modelljéhez.
Egy régi tea ültetvény, amelyet korábban a Reuters tudósítói látogattak meg, egy új, új egyetemen alapuló városgá alakulnak át, melyet az 5.000 hektárra kiterjedő magas blokkokkal borítanak.
Kínai és indonéz tisztviselők szerint a projekt sikere viszonyítási alapot jelent a jövőbeni infrastrukturális együttműködéshez. Kína Külügyminisztériuma sözcü"Ez a projekt a kölcsönös előnyök és együttműködés fő projektje Kína és Indonézia között, és segít a helyi gazdasági és társadalmi fejlődés támogatásában" - mondja egyikük.
Indonézia alelnöke, Yusuf Kalla, nemrég a delegáció élén elment a kínai KYG fórumra, ahol 91 milliárd dollár értékben kötött megállapodásokat kínai vállalatokkal az infrastrukturális projektekrõl.
Forrás: Kína Nemzetközi Rádió
Legyen az első, aki kommentál