Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter tegnap este megnyitotta az isztambuli repülőtéren az isztambuli repülőtéri tudósítók szövetségének (IHMD) sajtótermét, majd részt vett az iftar vacsorán. A programban Turhan miniszterelnök, Celal Uçan IHMD-elnök és sajtótagok, valamint a THY igazgatósági tagja, Orhan Birdal, az Állami Repülőtéri Hatóság (DHMİ) vezérigazgató-helyettese, Mehmet Ateş, Kadri Samsunlu repülőtér-üzemeltető IGA vezérigazgatója, Ahmet Önal isztambuli repülőtér adminisztratív felügyelője, Jelen volt az isztambuli repülőtér rendőrfőnöke, Deniz Engin és a repülési szektor vendégei.
Turhan miniszter az Iftar vacsora után beszédet mondott, a globális repülési ipar jövője szerint Törökországban nagy lehetőségek rejlenek.
"3. TÖRÖKORSZÁG SZILÁRD NÖVE A VILÁG ÁTLAGÁT"
Rámutatva, hogy a török polgári repülés 17 év alatt komoly áttörést ért el, Turhan elmondta: „A belföldi járatok, amelyeket 2002-ben 2 központból 26 pontba hajtottak végre, ma 7 központból kezdtek el repülni, összesen 56 célállomásra. Nemzetközi vonalakon 2003-ban 2 ország 50 célállomására szerveztek járatokat 60 légitársasággal. 2018 végére 124 országban 318 célállomást értek el. Hála a török polgári repülésnek, azzal a céllal cselekedve, hogy nem marad olyan pont, amelyet nem érhetünk el a világon, a világ egyik legszélesebb repülési hálózatával rendelkező ország lett. E fejlemények árnyékában az utasok száma, amely 2003-ban 34,4 millió volt, rekorddöntéssel elérte a 210 milliót. Az elmúlt 10 év a törökországi nemzetközi légi közlekedési ágazatban a világ átlagának háromszorosával nőtt. Repülőgépünk száma elérte az 3-öt, az ülőkapacitás pedig 515 97-at. A polgári repülési ágazat forgalma 400-ban elérte a 2018 milliárd török lírát, a foglalkoztatott személyek száma pedig a 110 ezret ”.
ISTANBULI REPÜLŐTÉR EGY ÉS ÉVES TELJESÍTMÉNYE
Turhan miniszter kijelentette, hogy a török polgári repülésben tapasztalt gyors növekedéssel az atatürki repülőtér tavaly elérte a 68 millió utast, másrészt viszont eljutott egy olyan ponthoz, ahol nem tud megfelelni az elmúlt évek igényeinek. Turhan azt mondta: „Egy ideig nem tudtak új résidőket adni sok külföldi városnak. Az Európa-Ázsia-Afrika-Közel-Kelet folyosó szempontjából nagy jelentőségű óriásrepülők, amelyek piaci részesedése az átszálló utasokban elérte a 66 százalékot, úgysem tudtak leszállni az atatürki repülőtéren. A helyzet előzetes meghatározásával kiderült, hogy Isztambulnak új „gyűjtő”, „terjesztő”, „munka”, „transzfer” repülőtérrel kell rendelkeznie egy további szolgáltatási kapacitás létrehozása érdekében, és elkezdtük az isztambuli repülőtér építését. Noha az isztambuli repülőtér első szakaszát a múlt hónap elején teljes körűen üzembe helyezték, rövid, mindössze másfél hónapos időszak alatt több mint 1 ezer repülőgépet szolgáltattunk. Május 49-ig 19 millió 1 ezer utast szolgáltak ki, köztük 785 millió 5 ezer utast belföldi vonalakon és 906 millió 7 ezer utast nemzetközi járatokon. "A járatok átszállításával az isztambuli repülőtérre 691 ország 9 cége kezdte el először szervezni a járatokat Isztambulba." Megállapítva, hogy az isztambuli repülőteret néhány kör kritizálta, amióta projektként napirendre került, Turhan azt mondta: „A repülőtér nyitásáig voltak olyan csoportok, amelyek külföldről bírálták és nem akarták, hogy a repülőtér épüljön. Megnyitottuk a repteret. A legtöbb kritizáló ország dicsérni kezdett, de hazánk néhány ellenzője továbbra is kritizál. Ez a repülőtér a Török Köztársaság polgárainak 10 millió közös tulajdona. Kinek kedvezne a repülőtér kritizálása és rossz megjelenése? "Ez a rivális országok rivális repülőtereinek kedvez, senki másnak nem."
"A VILÁG MEGÉRTI ISTANBULI REPÜLŐTÉR ÉRTÉKÉT"
Emlékeztetve arra, hogy az isztambuli repülőtér számos fontos díjat kapott, és a múlt héten az Egyesült Államokban székelő havi utazási magazin megkapta a „különleges teljesítmény díját” a „kiváló innováció” kategóriában, mondta Turhan: „A világ megérti az isztambuli repülőtér értékét. Néhány szegmens azonban megpróbálja lebecsülni az isztambuli repülőteret. Sajnos ezek a szegmensek nem látják azt a gazdasági hasznot, amelyet a repülőtér néhány éven belül hazánknak nyújt; vagy nem akar látni - mondta.
ISTANBULI REPÜLŐTÉRRE A SZÁLLÍTÁS INFRASTRUKTÚRÁJA
Turhan megjegyezte, hogy az isztambuli repülőtér építésével egyidejűleg kezdték meg a repülőtérig tartó közlekedési infrastruktúra kiépítését, és ismertették az elvégzett munkát. Hangsúlyozva, hogy minisztériumként létrehozták a metró infrastruktúráját a Gayrettepe és az isztambuli repülőtér között, Turhan elmondta: „Célunk, hogy ezt a vonalat 2020-ban üzembe állítsuk, és hogy teljesen megszüntessük az isztambuliak szállítási problémáját a repülőtérig. is Halkalı- Az új repülőtér között kiépítjük a vasúti rendszer infrastruktúráját is. A helyet márciusban is átadtuk. 2022-ben üzembe helyezzük ”.
TÁBLÁZAT A NAPIRÓLÓTÓL TURHAN MINISZTERIG
Celal Uçan, az IHMD elnöke az iftar program megnyitóján elmondta: "Eddig hírt készítettünk azzal, hogy megvédtük hazánk értékeit, és nem adtuk fel elveinket és etikai szabályainkat, és továbbra is ezt fogjuk tenni." A beszédek után Uçan emléktáblát adott át Turhan miniszternek és Kadri Samsunlu, az IGA vezérigazgatójának a nap emlékére. (Forrás: DHMİ)
Legyen az első, aki kommentál