A TCDD vállalja az esetleges balesetek felelősségét Arifiye hibás átereszénél

Arifiye Sakarya a múlt héten, a csapadékos csapadék miatt, a 14 vasúti hiányosságok ismertek, hogy ismertek voltak a hónapok óta. Az elkészült dokumentumok szerint a TCDD vállalja a felelősséget, ha a nagysebességű vonat hibás csövön összeomlik. Isztambul-Ankara egy időben, köszönhetően a mérnök figyelmét baleseti hozzátartozói High Speed ​​Train (YHT), ami egy új jelentés feltárta a megadott érték az emberi élet Törökországban.

CumhuriyetCüneyt Muharremoğlu jelentése szerint; „Az Arifiye-i átereszben a sínek üresek voltak, és a szerelők figyelme megakadályozta az esetleges katasztrófát. A 10. április 2018-én kelt dokumentum szerint a Vasúti Korszerűsítési Osztály megállapította, hogy a szóban forgó áteresz hibája vonatbalesethez vezet. Az elnökséghez tartozó dokumentumokban hangsúlyozták, hogy a két vasútvonal közötti magasságkülönbség nagy, és az „1-es vonal” nevű vonalat támogatni kell. Szárnyfalakra kérték az infrastruktúrát a felszíni víz áramlásától. Hangsúlyozva, hogy ez a pont földcsuszamlási zóna, „Óvintézkedéseket kell tenni. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a rács kimenete víz alá került, nem tudja elvezetni a vízzel együtt érkező üledéket. Ha blokkolják, nincs esélyünk beavatkozni. Meghatározták, hogy az átereszt meg kell szüntetni, és a patakot az alternatív útvonalon kell összekötni a Sakarya folyóval ”. Elhangzott, hogy azokat a hiányosságokat, amelyek balesetet okozhatnak a sínekben, a kivitelező cégeknek 75 napon belül orvosolniuk kell. Kötelezettségvállalást vállaltak arra, hogy minden olyan felelősség, amely akkor merül fel, ha a hiányosságokat nem pótolják, és amely veszélyezteti a hajózás biztonságát, a Vasúti Korszerűsítési Igazgatóság feladata lesz.

Visszatértek a halottakból

A június 18-án Sakarya Arifiye-ban leállított Ankara-Isztambul YHT útvonalon a sofőrök figyelmének és előzetes tájismeretüknek köszönhetően észrevették a síneken lévő vizet és megállították a vonatot, és egy nagyszerű a katasztrófa visszatért. Az így született vállalás szerint ismert volt, hogy a vonat túlélte az esetleges balesetet, az áteresz hibásan épült meg, a TCDD vállalta a felelősséget a balesetért.