A tanulmány, amelyet a Közlekedési Minisztérium kezdeményezett a Fatih Szultán Mehmet hídon, és várhatóan 52 napig fog tartani, megbénította az isztambuli forgalmat. A megpróbáltatások megduplázódtak, amikor az IMM a közösségi tarifákra váltott a nyári tarifára. Az autók elől menekülő és az autópályákról menekülő polgárok ezúttal elkapták a metróbusz sűrűségét.
A statisztikák szerint a polgárok a napi 3 órát töltik Isztambulban, amely az európai városok közül a negyedik legnagyobb forgalmi sűrűségű város. 3, a mega-városban hozott intézkedések, ahol a forgalom minden nap elválaszthatatlan. Az új útvonalak ellenére, mint a hidak, az Eurázsia alagút és az új tömegközlekedési vonalak, nincs megoldás. Amikor ezek az utak hozzáadódnak a zárt utakhoz, a megpróbáltatás rémálmává válik. Végül a Fatih Sultan Mehmet híd az 2 sáv bukásának karbantartási munkája miatt zaklatott.
A Fatih Sultan Mehmet (FSM) híd aszfalt felújítása miatt az 4 szalag bezárása után a forgalom sűrűsége folytatódik. Az utóbbi éjszaka a hídon az aszfalt felújítás miatt az 4 csík forgalomra zárult. A művek első szakaszában a hídon lévő meglévő aszfaltot a csapatok feltárják. A tegnap indított FSM Bridge aszfalt megújítási munkálatai továbbra is negatívan befolyásolják a forgalmat. Az európai oldalról az anatóliai oldalra történő átmenet irányába tett tanulmányok miatt a forgalmat ellentétes irányban, két sávban adták meg, sűrűséget okozott.
Az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat forgalmi sűrűségének térképe szerint a város sűrűségét 08.30 százalékban 42-ben mértük. (szóvivő)
Legyen az első, aki kommentál