Négy konzorcium pályázott a kazahsztáni Almaty város vasúti rendszerének második szakaszára. "A fenntartható megoldásokon alapuló korszerűsíteni és tovább akarjuk fejleszteni közlekedési rendszerünket" - mondta Jelena Jerzakovich, az Almaty Electrotrans képviselője az UITP Stockholmban tartott globális tömegközlekedési csúcstalálkozóján.
Az ajánlaton részt vevő négy konzorcium a következő:
1- Itochu Corporation, CAF és Makyol, amely az ITOCHU Corporation-ből áll (Japán, Spanyolország, Törökország)
2-Enka (Törökország)
3-CMEC (Kína); CMEC Kína Gépgyártó Vállalat, CHSR Kína Nagysebességű Vasúti Technológiai Kft. CRCC Kína Vasúti Csoport Co., Ltd.
4-I Alton Kazahsztán (Franciaország, Japán, Törökország), Marubeni Corporation, az Alstom Kazahsztán, Gülermak alapította én Meridiaan.
A nyertes konzorcium feladata lesz a teljes kisvasút-rendszer részletes tervezése és kivitelezése, beleértve a műhelyt, az üzletirányítási létesítményeket és az irodákat tartalmazó raktárt.
Az Almaty Light Rail System 36 km-es vonal lesz, 22.7 állomással és egy raktárral kiszolgálva Alatau kerületében, és összeköti Almaty főutcáit. A vonal keresztezi a Momyshuly és a Tole bi utcákat, a Panfilov utcát és az Asztana teret és Makatayev és Zhetysuskaya utcák.
Az Almaty Light Rail vonalon az 36 könnyű vasúti jármű az utasokat az 76.000 és az 112.000 között naponta kiszolgálja és szállítja.
Legyen az első, aki kommentál