Mehmet Albayrak, az Építőmérnöki Kamara (İMO) Bursa fiókjának vezetője rámutatott, hogy a városi kórház szállítási problémája, ahol naponta várhatóan 40 XNUMX ember áramlik, továbbra sem oldódik meg. Hangsúlyozva, hogy az Acemler által az Şehir kórházhoz biztosított gyűrűszállítás tovább fokozza a forgalmat, Albayrak elmondta: „Az Acemler-ből történő áttérés helyett javaslatunk az, hogy gyűrűs buszokra szállítsunk transzfert a BursaRay végállomásaira az Emek és az Uludaği Egyetemnél. Ezenkívül a Bursaray-Bus integrált rendszerét, amelyet a Şehreküstü állomáson valósítanak meg, nem számítják fel a buszos utazásért a BursaRay-ből érkező utasok számára. ”
Mehmet Albayrak, az İMO Bursa Fióktelep igazgatóságának elnöke nyilatkozatot tett a városi kórházról, amely napirenden van arról, hogyan lehet elérni helyét, működési módját és az alkalmazottak számát. Albayrak elnök kijelentette, hogy a Bursa Városi Kórház építését a Nilüfer kerület Doğanköy kerületében, egy 745.365 négyzetméteres telken, 355 2017 ágyas kapacitással tették közzé. 5,5 millió hátországgal rendelkezik. A tervek szerint 2030-ban 7 millió régiót kell kiszolgálni. A projekt keretében 355 különféle kórházat foglaltak le, összesen 3 ágy kapacitással; Főbb kórház 55 ezer ággyal, 283 ággyal rendelkező általános kórház, szív- és érrendszeri kórház 271 ággyal, 250 onkológiai onkológiai kórház, 251 ággyal rendelkező szülési és gyermek kórház, 200 ággyal terápiás és rehabilitációs kórház, valamint Épül a magas biztonságú kriminalisztikai pszichiátriai kórház, amely 100 férőhelyes.
A RAYLI RENDSZER CSATLAKOZÁSI KÉSZÜLÉK ELŐTT kell indítania
Mehmet Albayrak elnök kijelentette, hogy a kórházba történő szállítás, amely a szolgáltatási szakaszban van, és ahol várhatóan napi 40 ezer ember forgalomban van, még nem fejeződött be.
A Bursa Tartományi Egészségügyi Igazgatóság adatai szerint, naponta 11 ezer járóbeteg-klinikánál, a vészhelyzetre váró 2 ezer betegnél várhatóan jelentkezni fog. Naponta kb. 40 ezer ember lesz komplex egészségügyi létesítmény, ahol a forgalomra vonatkozó információk tapasztalhatók. A városközponttól való távolság kb. 25 kilométer, és a város keleti és nyugati részén fekvő kórházban található. A Regionális Igazgatóság megkezdte a kórház építésével párhuzamosan kialakított csomópont építését, és befejezte a kórház előtt. De nem volt elég munka a szállításhoz. Bursa legnagyobb városbefektetése ideális a többi intézmény tervezéséhez és koordinálásához az autópályák által mutatott reflexek tekintetében, időben mutatva. A könnyűpálya-rendszer kiterjesztését a kórház építésével egyidejűleg kellett volna végrehajtani. Sajnos ez nem történt meg.
KONCENTRÁCIÓK KÖZVETLEN KÖZLEKEDÉS AZ ACEMLER-HEZ
A kórház megnyitásához közeledve a Bursa városi kórházba utazó Acemler csomópontból érkező polgárok tömegközlekedési problémájának megoldásához rövid időközönként megosztották a csengetési szolgáltatásokat. Acemler Régió Az a régió, ahol az ösztöndíjaink forgalmi sűrűsége leginkább tapasztalt. Ezen kívül a Stadion és a folyamatban lévő építése az Ali Osman Sonmez Állami Kórház hozzá kell adni a sűrűsége a városi kórház `s hozzá a gyűrű szolgáltatások kerül sor a forgalomban az emberek és a járművek Acemler régió lesz még aggasztóbb.
A RİNGLER-nek EMEK ÉS ULUDAĞ EGYETEMÉRT kell lennie
Javaslatunk ahelyett, hogy az Acemler BursaRay utolsó megállásától a Munkaügyi Egyetemen és az Uludag Egyetem buszállomásán átadnánk a gyűrűt. Más szóval, az Acemler gyűrűbuszok helyett a Munkaügyi Egyetemi Kórház és az Uludag Egyetem. Ezenkívül, ahogyan a Şehreküstü stop, a Bursaray-Bus (35 / C, 35 / B) integrált rendszer telepítve van, és nincs külön díj a BursaRay-től érkező utasok buszjáratánál. Ha felárat számítanak fel, az emberek, akik elveszítik a tömegközlekedés varázsát, inkább a személygépkocsival érik el a városi kórházat. Ez közlekedési és parkolási problémákhoz vezet.
Özlüce városának Bursa nagyvárosi önkormányzatától az Altınşehir - Ertuğrulkent-hez kapcsolódó autópálya-projekt tovább folytatódik, a BUSKİ West tisztítóüzem mellett. Fontos, hogy ezt az utat a lehető leghamarabb megvalósítsuk. Ezen az úton a Gyűrűút már nem lesz az egyetlen lehetőség, amíg a Balaton átadandó vasúti / gumiabroncs-szállítási projekt meg nem valósul. Végül a szállítási hálózatot a BursaRay munkaügyi vonalának a városi kórházba történő kiterjesztésével biztosítják.
ÁLLAMI TÁMOGATÁS A VASÚTI RENDSZERRE
Az export az felgyorsítja ezt a folyamatot nevében Törökország Bursa `xnumx`nc követelmény az állami támogatás, amely egy nagy város. Ez elkerülhetetlen, hogy ezt a beruházást a megfelelő minisztériumok támogassák, nem pedig a Bursa Fővárosi Önkormányzat, hogy a városi kórház nyereségessé válhasson, és a polgárok a lehető leghamarabb hozzáférhessenek az egészségügyi szolgáltatáshoz.
Legyen az első, aki kommentál