Ekrem İmamoğlu Kiválasztva, megvalósul-e a Kanal Istanbul projekt?

Ekrem İmamoğlu Megválasztása előtti beszédeiben szükségtelenként határozta meg a Kanal Istanbul projektet. Míg İmamoğlu volt az új elnök, a projekt sorsa is érdekesség volt.

Véget ért az isztambuli választás, amelyen Törökországot bezárták. A Nemzetszövetség jelöltje nyeri a választásokat Ekrem İmamoğlu ez történt. A szemek a Kanal Istanbul projekt felé fordultak, amelyet minden isztambuli szorosan követ.

Ekrem İmamoğlu Projektezhet a Kanal Istanbul?
Új vita alakult ki a Kanal Istanbul projekten belül, amelyet a kormány következetesen bejelentett, hogy idén elindul. mivel Ekrem İmamoğlu A választások alkalmával minden nyilatkozatában kijelentette, hogy nem engedi a Kanal Istanbul projektet, és szükségtelennek tartja.

İmamoğlu azt mondta: „Ennek a városnak nincs szüksége ilyen borulásra és ilyen traumára, Istentől, és nincs szüksége billahire sem. Beszéljünk a technikai részletekről, de az időről és az nem megfelelő ”- magyarázta többször, hogy feleslegesnek találta a projektet.
Ekrem İmamoğlu's Channel Istanbul projekt magyarázatai

Ekrem İmamoğlu „Ennek a városnak nincs ilyen prioritása. Nincs olyan koncepció, hogy szükség lenne erre a koncepcióra. Nézze, kutatok Isztambulban. Ebben a városban közel 40 ezer épületnél van földrengésveszély, menekültprobléma van. Higgye el, ha ez a város szórakoztató, ha a Kanal Istanbulról beszélnénk, akkor azt mondanám, üljünk le és beszéljük meg. Higgye el, egyetlen percet is üresnek találok a kérdés megvitatásához.

Hadd ülj le és elemezzük együtt. Beszélek e téma tudományos oldaláról. 3 és fél 4 milliárd köbméter ásatás, ez az ásatás az ásatással, ahol a kitermelés nem egyértelmű, ahol a projekt eredményeket hoz.

Azt mondják: "Tegyünk 3 szigetet a Büyükçekmece-tó torkolatához Avcılar és Küçükçekmece torony előtt Marmara belsejében." Vannak ezek a projektben. Hol vannak ezek a szigetek, közvetlenül a földrengés vonalszíja felett. Ez a város nem igényel ilyen traumát egy ilyen felboruláshoz, és nincs is billahi. Beszéljünk technikai részletekről, de időben és nem helyes.
Ha egy ország rossz időben rossz befektetéseket hajt végre, akkor nagy nehézségekbe ütközik. Mint ma. Talán a folyó fizetési mérleg hiányának nagy részét a rossz időben végrehajtott téves beruházások okozzák. Sok probléma merül fel a városok tekintetében. Nézze, ennek a városnak évente legalább 50-55 kilométer metrót kell gyártania. Ebből 3/1-ot nem tudtak elérni. Ez a kérdés, oldjuk meg ezt ”, mondván, hogy ellenzi a projektet.azt emlakxnumx.co)