Az 2019 első hat hónapjában a TAV Repülőterek 12 millió utasot szolgáltattak az 38,3 százalékos növekedésével az előző év azonos időszakához képest.
Törökország a világ vezető márka repülőtéri műveletek TAV repülőterek bejelentette az első félévben 345 61,3 millió euró árbevétel és a nettó profit. A vállalat globális lábnyoma elérte az 28 90 repülőtérét.
TAV Airports vezérigazgató Sani Şener „6 April A kereskedelmi járatok 2019-nél történő megszűnését követően teljes mértékben teljesítettük az Atatürk repülőtéren fennálló felelősségünket és átadtuk őket a DHMİ-nek. Beszélgetünk a DHMİ-vel, hogy kompenzáljuk az Atatürk repülőtér bezárása miatti nyereségveszteséget a működési időszak vége előtt. A KPMG és a PWC nemzetközi könyvvizsgáló cégek tanácsoltak ebben a folyamatban, munkájuk eredményeként technikai értékelési jelentéseket és kalkulációkat készítettek a kompenzációra. A DHMI-vel folytatott kétoldalú megbeszéléseink után azt várjuk, hogy az eredmények rövid időn belül egyértelművé válnak.
Törökország az első félévben, míg nem volt gyenge hazai közlekedésben repülőtereken működünk, a látogató turisták száma Törökországban nőtt 11 százalék. Ebben az időszakban az 27 növelte az általunk szolgáltatott nemzetközi utasok arányát. Mindkét erős trend a turizmus Törökországban, valamint külföldön, egy nagyon jó módja annak, hogy tükrözze a portfolió AnlArImIzA repülőtér a pénzügyi szempontból.
Az Atatürk repülőtér kivételével az 2019 első felében a teljes forgalmat az 9-ral 345 millió euróra növelte. A TAV Operations Services, amely a magánszemélyek légiutas-üzemeltetését és repülőtereit is biztosítja, jelentősen hozzájárult ehhez a növekedéshez. A TAV Operation Services legújabb befektetéseivel globális lábnyomunk Brazíliából Chilébe és Dániából Kenyába bővült, elérve az 28 ország 90 repülőtérét.
Az Atatürk repülőtér kivételével az EBITDA 2 százalékkal csökkent 127 millió euróra. Az e csökkenést befolyásoló legfontosabb tényezők az ATU hozzájárulásának csökkenése volt, mivel az Antalya első negyedévi pénzügyi eredményei, amelyek az 2018 májusi portfóliójában szerepeltek, nem tükröződtek az 2018 pénzügyeinkben és az Atatürk repülőtér bezárásában. A nettó nyereségünk viszont 34 százalékkal csökkent, és 61 millió euró értékben realizálódott az Atatürk portfólióból való kilépése miatt.
A portfóliónk hét országában működő 14 terminálüzemünk működési és pénzügyi teljesítménye tovább növekszik. Amikor csak terminál-vállalatként tekintünk rá, az 2019 első felében az 10 forgalmat és az 14-t EBITDA-ban emeltük. Az Atatürk repülőtér portfóliójából való távozása után elkezdtük látni a működési tőkeáttétel hatását más kis repülőtereken. Ezért várhatóan a szerves és szervetlen növekedés hatásai is növekedni fognak a jövőben. Miközben a folyamatos innováció és az aktív marketing révén növeljük a jelenlegi repülőtéri portfóliónk forgalomnövekedését, továbbra is a szervetlen növekedési lehetőségekre összpontosítunk, amelyek szigorú befektetési kritériumunknak megfelelően értéket teremtenek részvényeseink számára.
Hálával tartozom minden alkalmazottunknak, részvényeseinknek és üzleti partnereinknek a TAV repülőterei számára nyújtott felbecsülhetetlen értékű hozzájárulásokért és támogatásért. ”
ÖSSZEFOGLALÓ PÉNZÜGYI ÉS OPERATÍV INFORMÁCIÓK
| (millió euró) | 1H 2018 | 1H 2019 | % -os változás |
| Konszolidált forgalom * \ t | 317.3 | 344.7 | %9 |
| EBITDA * | 129.6 | 126.6 | - 2% |
| EBITDA margó (%) | 40.9% | 36.7% | -4.1 pont |
| Nettó nyereség | 93.1 | 61.3 | - 34% |
| Az utasok száma (mn) | 34.2 | 38.3 | % 12 |
| - Nemzetközi vonal | 16.9 | 21.4 | % 27 |
| - Belföldi vonal | 17.2 | 16.8 | - 2% |
* A közleményben szereplő információk a korrigált forgalom és a TFRS Yorum 12 és a TAV Isztambul adatai EBITDA-jának alapján kerültek kiszámításra a forgalomban és az EBITDA számításban. Hasonlóképpen, az Atatürk Isztambul repülőtér nem szerepel az utasok számában.
Legyen az első, aki kommentál