Törökország megnyitásával a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal Kars Logisztikai Központ Kereskedelmi közlekedési rendszer a régióban költ Project életre.
Serhat Kars város épült logisztikai központ Törökország régió váljon logisztikai bázis található és környékén a szomszédos területekről 31 billió dollárt is célzott, hogy a kereskedelmi rakomány üstenil. Az 412 teherbíró képessége ezer tonna, és üzembe helyezéskor ez a logisztikai központ, amely az 500 személy foglalkoztatási forrását tervezi, a metrógyár és a szervezett ipari zóna 350 ezer négyzetméteres területére épül a Paşaçayır úton, és a projekt teljes költsége 100 millió török líra lesz.
Stratégiailag fontos
A Baku-Tbiliszi-Kars-vonal, melyet vas-selyemútnak is neveznek, az Azerbajdzsán fővárosában, Bakuban, Tbiliszi és Ahilkelek városokon keresztül halad át, és végül eléri Karsot. Kars tartományban, a folyosón a nemzetközi közlekedési folyosók, a közlekedés és Törökország a nyugati, valamint, hogy hozzáférést biztosít Közép-Ázsiában a Kaukázus stratégiailag fontos.
Azerbajdzsán és Törökország, hogy csatlakozzon a célzási Kars Logisztikai Központ útvonal és demonstrációs projektek befejezését. A logisztikai központba történő szállításhoz a Kars-Erzurum vasút között egy összekötő vezetéket terveztek megépíteni, amelynek terve 6 kilométer hosszú lesz. Aktaş Border Gate; Ardahan, Kars, Iğdır és Erzurum, Grúzia, valamint az Azerbajdzsánhoz való csatlakozás megkönnyíti az átmenetet. Ezért az Ardahan mellett a Kars – Arpaçay – Çıldır útvonalon az A1 szabványok keretein belül zajlanak le a csapadék- és burkolómunkák, hogy felgyorsítsák a megosztott út építését. Mindezekkel erőfeszítéseket, Törökország gyorsan fejlődik céljának megvalósítása felé, hogy létrehozza a középvonalban a nemzetközi folyosóra.
Óriás gazdasági hozzájárulás
Tekintettel a Kars Logisztikai Központ szükségességére; Szállítás Ázsiából Európába várhatóan 240 10 millió tonna rakomány% -uk még Törökországban most kell bizonyítania, hogy fontos a projekt.
Az alkalmazott vasútvonal várhatóan évente több milliárd dolláros gazdasági hozzájárulást nyújt mind az útvonalon lévő tartományokhoz, mind Kars-hoz, ahol az árufuvarozást a logisztikai központ befejezésével és a kilométerenkénti díjjal együtt fizetik.
Elindult az Ankara-Kars nagysebességű vonat projekt, hogy gyorsabban küldhessék Kars Serhatnak a kereskedelmi árukat. Ez a projekt a Köztársaság 100. A tervet 2023-ban tervezik befejezni, amely a létesítés éve.
15 nap Utazás Európába
Marmarayval párhuzamosan; A Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt megvalósításával zavartalan áruszállítást lehet majd vasúton szállítani Kína és Európa között. Így várható, hogy az Európa és Közép-Ázsia közötti minden árufuvarozási művelet a vasútra kerül. Ebben az irányban Türkmenisztán és Azerbajdzsán ország további vasúti kompokat kapott a Kaszpi-tengeren. Kínában különösen az átlagos 240 millió tonna rakományt, amelyet nyugatra kíván küldeni, vonattal szállítanak. A tervek szerint az utazás, amely kb. 45-60 napot vesz igénybe a tengeren való utazás során, az átlagos 12-15 napokig csökken, amikor Baku-Tbiliszi projektek befejeződnek.
Kars Logisztikai Központ betöltési kapacitása: 35 Million Tons
A vasútvonal teljes hossza az 840 kilométerekig befejeződött. Az 30 2017 millió tonna rakományt várhatóan eredetileg az október 6,5-ben megnyitott Baku-Tbilisi-Kars vasútvonalon szállítják.
Középtávon a Demir Silk Roadon áthaladó terhelés várhatóan 35 millió tonnára nő. Amellett, hogy mindezen, amely kerül sor Törökország keleti és nyugati vasútvonal, azt szolgálja, összesen 1 millió utast szállított. A Kars Logisztikai Központ az utas- és tehervonatok meghibásodása esetén is karbantartási és javítási munkákat végez.
Kars Logisztikai Központ létesítményei
- 600 m2 logisztikai központ épülete
- 800 m2 szállásépítés
- 600 m2 forgalmi létesítmények építése
- 1.600 m2 víz tárolása
- 600 m2 Karbantartási és javítási részleg
- 800 m2 anyagraktárak
- Az 400 m2 műszaki épületei
- Közúti gépkocsi garázs: 1.300 m2
- 7.000 m2 mozdony és kocsi karbantartási és javítási műhely
Legyen az első, aki kommentál