Ebben az évben a Pirelli a sorozat három legnehezebb gumiabroncsát a Silverstone-i versenyre nyeri: Fehér kemény, Sárga közeg és Red soft harmadik alkalommal Bahrein és Spanyolország után. A cél az, hogy megfeleljen a híres gyors görbék magas energiaigényének a brit pályán. A Silverstone pálya, ahol az első világbajnokság Grand Prix került sor az 70 évvel ezelőtt, még mindig az egyik legkedveltebb autósport kedvence.
A kifutópálya jellemzői
A Silverstone pályát meghatározó gyors kanyarokban, különösen a Maggots, a Becketts és a Chapel tartományban, ahol minden pilóta belép a maximális sebességbe, a gumiabroncsok állandóan nagy energiájúak. Ennek eredményeként nagyon magas G-erőnek vannak kitéve.
A teljes kifutópálya felszínét idén éppen a Grand Prix előtt állították fel, hogy kijavítsák a dudorokat, javítsák a vízelvezetést és kiemeljék a lejtőket. Ennek eredményeként várható, hogy a köridők felgyorsulnak. A leggyorsabb köridőt az aktuális rendben a múlt évben rögzítette a Mercedes Lewis Hamilton.
Bár az oldalirányú energiák a Silverstone-körben kiemelkedőbbek, mint a vontatás és a fékezés, az Arena-komplexum lassabb és több technikai szekcióval rendelkezik. Következésképpen a stratégia meghatározásához bizonyos engedményekre lehet szükség. Ennek eléréséhez a kifutópályán, ahol az előfutás teljesen lehetséges, nagy elszántságra van szükség.
Az Egyesült Királyságban az időjárás-előrejelzés mindig nehéz. Mivel a brit Grand Prix rengeteg napsütést és esőzést mutat ugyanazon a hétvégén, a csapatokat minden állapotra fel kell készíteni.
Tavaly, amikor a biztonsági járművet szokatlan helyzetben kétszer vezették be, csapatok voltak, amelyek mind az egy, mind a két gödröt megállták. Minden pilóta, aki a második autóbusz-megállót választotta, a biztonsági autó során, és ez a taktika Sebastian Vettel Ferrari vezetője.
Mario Isola - az F1 és az Auto Racing elnöke
„Érdekes lesz látni, hogy ez hogyan befolyásolja a versenyt, mivel az új aszfaltot hamarosan öntik. Ez gyorsabbá tehetné a pályát, mint amilyen. Ugyanezt a tészta kiválasztást javasoljuk, mint tavaly; A kifutópályák, például a Spa és a Suzuka mellett képesek lesznek kielégíteni az év legmagasabb energiaigényét. A kifutópálya új aszfaltjaként és Anglia változatosságáról híres időjárási viszonyok miatt egyes ismeretlenek várnak ránk a Silverstone versenyen ebben az évben. Az adatgyűjtés ingyenes képzésben fontosabb, mint valaha, hogy meghatározza a legjobb stratégiát.
Legyen az első, aki kommentál