41 a vasúti iparban lévő vasúti testvéreimmel, ahol nagyon büszke vagyok és büszke vagyok arra, hogy évek óta dolgozom; 24 óra, éjjel-nappal, a himnusz nélkül, több százezer utas naponta és áruszállító vonat, több ezer utas és több ezer tonna rakomány a büszkeség és a boldogság meghallgatására.
A testvérem, 1945 munkatársak szerelője, az 1712-tiszt szerelője a büszkeség sarokköve.
Tény, hogy kötelességünk és felelősségünk a kormányok által a legutóbbi 17 években a vasúti szektor számára nyújtott támogatásunkkal nőtt.
Edirne-től Kars-ig, Samsun-tól Mersinig, országunk minden sarkában fejlődő és erősítő vasúti hálózataink Baku-tól Tbiliszi-Kars-i vasútvonalig Kínáig Londonig terjednek, és gépészeink terhelése növekszik.
Azonban hiába fejlődnek a technológiák, mint tudjuk, a vasutas szakma nem csak kötelesség, nem csak a munkahely, ahol megélhetést keresünk, hanem a vasút iránti szeretetünk, a vasutas otthonunk, a vasutunk is. élet. Gépészeink azon foglalkozási csoportok élén állnak, amelyek ezt az érzést leginkább érzik. Odaadó, körültekintő és körültekintő munkájuk eredményeként a szerelvények kerekei forognak, a vasút bizalma és hírneve megsérül.
Minden tőlünk telhetőt megteszünk annak érdekében, hogy mérnökeink rendelkezzenek a szállítási szolgáltatás által igényelt ismeretekkel és tapasztalatokkal, hogy megoldást adhassanak a problémáikra, jobb körülmények között dolgozzanak, és minden platformon megvédjék jogaikat.
Ezekkel az érzésekkel és gondolatokkal ismét szeretettel köszöntöm minden szerelő testvéremet július 3-a, a járművezetők világnapja alkalmából. Ebből az alkalomból bátyám, nyugdíjas gépész ismét hálásan tiszteleg, bárcsak Isten kegyelmezne azokra, akik meghaltak. Testvéreim és szerte a világon gépész üzeneteim és üdvözletünket küldik Törökországból.
Legyen az első, aki kommentál