A Finest Bay-öböl fejlesztési projektjének részeként a 100 km-es Tallinn-Helsinki vasúti tengeralattjáró iker-alagút a Kínai Vasúti Nemzetközi Csoporttal (CRIG), a Kínai Vasúttársasággal (CREC), a Kínai Kommunikációs Építőipari Vállalkozással (CCCC) és a Touchstone Capital Partners (TCP) finanszírozóval. aláírt egyetértési nyilatkozatot.
Márciusban az 2019, a FeBay és a TPC megállapodást írt alá a Helsinki-Tallinn tengeralattjáró alagút projektjének 15 milliárd eurós finanszírozására, és az építési munkálatok becsült értéke 12,5 milliárd euró. A finanszírozás a korábban bejelentett 2018 millió euró alap mellett történik, melyet az ARJ Holding LLC-vel megállapodtak az 100-ben.
Márciusban azt is bejelentették, hogy az ÅF Pöyry - AINS konzorcium négy állomásból, raktárból és két mesterséges szigetről álló projektet fog megtervezni. A Finest Bay-öböl fejlesztési projektjének tervezése 2018 májusában kezdődött meg a környezeti hatásvizsgálat (KHV) folyamatával párhuzamosan. A KHV-programot 2019 januárjában adták át a finn hatóságoknak.
A Finest Bay Bay Area tengeralattjáró-alagút projekt célja egy tengeralattjáró-alagút építése, amely jelentősen csökkenti a finn és az észt ország közötti utazási időt. A vasúti alagút egyesül Finnország és Észtország fővárosaiban.
Az alagút építése 2019-2020-ban kezdődik, és a tervek szerint 2024-ben kezdődik üzembe.
Legyen az első, aki kommentál