Az ankarai Yenimahalle – Şentepe felvonóvonal 2. szakaszának mechanikai integrációja az 1. szakasz vonalával. A maximális terhelésű tesztvezetéseket nemzetközileg akkreditált szervezetek felügyelete mellett is lefolytatják a teljes felvonóban, amely két különálló, 3 ezer 257 méter hosszú, egymáshoz kapcsolódó vonalból áll.
Emlékeztetve arra, hogy a Yenimahalle Şentepe 1. fokozatú felvonó vonal körülbelül egy éven keresztül szolgálja a tömegközlekedést a metróval szinkronban, az EGO tisztviselői emlékeztettek arra, hogy március 1-án, hétfőtől felfüggesztették az utasszállítást az 2. szakasz felvonójának éves karbantartása és a 16. szakasz felvonójának integrálása részeként. .
Az éves karbantartási és integrációs munka befejeződött, és a tesztkábelt az utasszállítás megkezdése előtt végezték el az egész kötélpályán. Yetkililer A rendszer, ahol az élet és vagyon biztonságát a legmagasabb szinten tartják, az utasok szállításának megkezdése előtt kerül végrehajtásra. A tesztvezetéseket 200 víztartályok hordozásával hajtják végre, amelyek mindegyike 4 liter. Így, figyelembe véve az 10 személy súlyát, a szekrényeket és köteleket, amelyek elérték a maximális kapacitást, megvizsgáljuk a biztonság szempontjából. ”
Mondván, hogy 18 megállókból és 4 kabinokból áll, amelyek mindegyike képes 10 embereket szállítani, mégis kililer. Míg a felvonó vonal teljes hossza 106 ezer 3 méter, a polgárok 257 perc alatt megy a Yenimahalle metróállomásra. Napi 13,5 ezer 86 ember költözhető ”- mondták.
Az EGO illetékesei megjegyezték, hogy a Yenimahalle-Şentepe felvonóvonal, amelynek próbaútjai még folynak, 1. április 2015-től teljes kapacitással üzemel.
Legyen az első, aki kommentál