A Kocaeli Fővárosi Önkormányzat lázas munkákat végzett a Gebze-Darıca metróvonalon. A tervezett időpontban haladó metróépítés építése a Courthouse, a Mutlukent és a Gebze City Square állomásokon, valamint az OIZ régió raktárhelyén folyik. A nagyvárosi csapatok, amelyek folyamatosan folytatják az ásatásukat, az összes állomáson belül az infrastruktúra munkaterületén belül gyorsan működnek; szálvezeték, földgáz, villamos energia, mobese, eső és szennyvíz elmozdulás.
GEBZE CITY SQUARE FORE STAKES OK
A Fővárosi Önkormányzat egyik legfontosabb szolgáltatása, a Gebze-Darıca metróműve az 4 pontból folytatódik. A Gebze Városi téren megvalósított munkák keretében befejeződött a talaj megerősítésére használt 284 unatkozó cölöpök gyártása. Egy másik befejezett munka a szerkezet rugalmassága; A földrengés és más rakodási kombinációk során a gerenda a szerkezet biztonságosabbá tételére készült. Az infrastruktúra-elmozdulások körén belül; a villamos energia, a földgáz, a szálvezeték, az ivóvíz és a szennyvíz elmozdulása is befejeződött. Folytatódik az övtartó, a melltartó, a horgony és az állomások feltárása.
A BÍRÓSÁGBÓL SZÁRMAZÓ INFRASTRUKTÚRA DIPLASOK
A bírósági állomás az Akse Sapağı állomás és a Mutlukent állomások között helyezkedik el. A délnyugati részén található Akse Sapağı állomás ezer 200 méterre van, és a Mutlukent állomás ezer 700 méterre van. Az infrastruktúra-elmozdulások körén belül; a szálvezeték, a földgáz, a villamos energia, a mobil, az eső és a szennyvíz eltolódása befejeződött. Elkészült az 186 unalmas cölöpök előállítása az állomás területén, míg az 93 71 unatkozó cölöpök száma a nyírási területen befejeződött. Az állomásterületen az unatkozó halomfejek gyártása folytatódik.
KIVÁLASZTÁS 65 THUSUSAND METRECUBES MUTLUKENT STATION-ban
A Mutlukent állomás a Courthouse állomás és az OSB állomások között helyezkedik el; A délnyugati részén található állomás ezer 700 méterre van a Courthouse állomástól, míg az északkeleti OSB állomás 2 ezer 500 méterre található. Az építés alatt álló állomáson az ásatási segédrendszer részeként kivetített övtartók minden tengelyen befejeződnek, és a függönybetongyártás folytatódik. Az 1404-horgony 763-szemcséjét gyártották, amely lehetővé teszi a horgonyfejből kivont feszítőerőt a hídra való áthelyezésre és a híd földre ragasztásával történő meghúzására. Az eddigi földmunka mennyiségét 64 ezer 700 köbméterben adták meg.
A 400 THOUSANDS raktárkészletet befejezték
Raktárszerkezet Az 12 OSB állomás számát követő metróvonal végén megkezdődtek a raktárhelyiség munkái, amelyek a karbantartó vonatok tárolására és karbantartására szolgáló szerkezetként készültek. Az ásatási és robbantási munkák a raktár építési területén 24 órákon keresztül folytatódnak. Az 875 ezer köbméteres ásatási terület 400 ezer köbméteres kitermelésének része a tárolóterület feltárásához azon a területen fejeződött be, ahol a lejtőstabilizációs folyamat halad. Emellett hamarosan megkezdődik az 150 ezer köbméter töltési munkák.
VEZETÉSI MÓD
Az 4 projektben a legújabb technológiát alkalmazzák. Az automatizálási szinten (GoA4) található teljesen automatikus vezető nélküli metró szolgáltatás. A nagy teljesítmény, a magas megbízhatóság és az alacsony utazási idő, az alacsony üzemeltetési költségek, a vezetők iránti kereslethez való jobb reagálás növeli a metró vonzerejét. Ezen okokból kifolyólag a Gebze-Darıca vonalon is megvalósul a teljesen automata metrórendszer, ahol a világon átmenet kezdődik.
GEBZE OSB - DARICA BEACH SHORT
A Gebze OSB-Darica Coast Line csúcstechnológiájú, vezető nélküli, gazdaságos, biztonságos, rugalmas és fejleszthető, két 15.6 km hosszúságú alagútból és 6,5 mérőátmérőből áll. Az 12 állomások teljes sora a föld alatt fut. A Gebze OSB - Darica Beach 19 percekre csökken.
Legyen az első, aki kommentál