Az Isztambuli Műszaki Egyetem Versenyklub hallgatóinak által tervezett elektromos és vezető nélküli BeElectric-01 jármű versenyezni fog az Olaszországban július 24-én megrendezésre kerülő Formula Studenten.
A BeElectric-01 elektromos és önálló vezető nélküli jármű versenyre készül a Formula Student Olaszországban. A tervezés 2017-ben kezdődött. A Formula Student beelectric-01 járművet július 24-én rendezik meg, az olasz Parma képviseli Törökországot az Isztambuli Műszaki Egyetemen és az Olasz Formula Student versenyen.
Törökország első Formula Student elektromos eszköz
Ömer Demirci, a BeElectric-01 projektvezető kijelentette, hogy az ITU Versenyklubot 2007-ben hozták létre az ITU Gépészmérnöki Karán, hogy részt vegyenek a Formula Student-on, a világ egyik legfontosabb hallgatói versenyén.
Kijelentette, hogy az ITU Racingen belül összesen 50 hallgató dolgozik különböző tudományterületekről, például gépekről, elektronikus kommunikációról, elektromos és ipari mérnökökről. Demirci a következőképpen folytatta szavait: „A klubunk teteje alatt elkészített projekteknek köszönhetően az ITU tagjai; olyan tapasztalatokat szereznek, mint a felelősségvállalás, a csapatmunka és az időigényes munka. "
Megállapítva, hogy a Formula Student egy olyan szervezet, amelyet a világ 14 különböző országában tartanak és több mint 100 egyetem látogat, Demirci megjegyezte, hogy a csapatok Formula versenyautókat terveztek és gyártottak ezen a versenyen. Járművek; Elmondta, hogy 3 különböző kategóriában rendezett pályaversenyeken vettek részt: tervezés, műszaki ellenőrzés és dinamikus szakaszok, és hogy az összes szakaszból összegyűjtött pontok szerint rangsorolták őket.
Az ITU Racing első Formula Student-je 2010-ben, Törökország első eszköze az F-Bee01 gyártásához, amelyet az Egyesült Államok Michigan államában tartott a Formula SAE, és 2014-ben azt az információt adta, hogy elkezdtek olaszországi versenyeken részt venni.
Demirci a következő információkat közölte a jármű felszerelésével és működési elvével kapcsolatban: „A környezet érzékelését lidar és kamera érzékelők biztosítják. A Lidar érzékelőnek köszönhetően a jármű észleli a körülötte lévő akadályokat, feltérképezi azokat, és ütés nélkül folytatja útját. A sztereó kamerarendszer két különböző színű kúpot határoz meg a jármű jobb és bal oldalán, és meghatározza az útvonalat.
A detektáló rendszerek adatainak elemzését a kifejezetten autonóm járművek számára gyártott mesterséges intelligencia algoritmusokat futtató Nvidia Px2 szuperszámítógépen végzik. Miután a master kódokat és az algoritmust kiszámolták ezen a számítógépen, jelként továbbítják azokat az átviteli szervekhez, amelyek biztosítják a mozgást. A jármű állandó mágneses szinkron villanymotort aktivál. "
A motor névleges teljesítménye 80kW és a számító számítógép, amely a Demirci-t tájékoztató parancsok szerint cselekszik, a jármű 180 futásteljesítménye pozícióvezérelt motorral hajtja a kormánymozgásokat, azt mondta, hogy van egy pneumatikus rendszer fékezéséhez.
Legyen az első, aki kommentál