A HŽ Infrastruktura bejelentette, hogy tíz vállalat és konzorcium 42.6 millió eurós szerződéses ajánlatot nyújtott be a 297 km hosszú Krizevci – Koprivnica – Magyarország határ menti vasútvonal modernizálására.
A Krizevci – Koprivnica – Magyarország határ menti vasútvonal a legnagyobb infrastrukturális projekt Horvátországban, és 85% -ot támogat az UF-ből a CEF-en keresztül. 2016-ban támogatási szerződést írtak alá az INEA és a HŽ Infrastruktura között, amelynek alapja 241,35 millió euró volt.
Az ajánlattevők a következők:
1- Yapi Merkezi Insaat (Törökország) - Kolektor Kolinger (Szlovénia) konzorcium 389.13 millió euró (2.87 milliárd HRK)
2- Comsa (Spanyolország) - Generale Costruzioni Ferroviarie konzorcium 411 millió EUR (3 milliárd HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - Stragab Railway - RZD Internesnl konzorcium 404 millió euró (2.98 milliárd HRK);
4- Kína Tiesiju Építőmérnöki Csoport - Kína Vasúti Elektromosmérnöki Csoport 383.89 millió euró (2.83 milliárd HRK)
5- Cengiz Insaat ve Tic (Törökország) 328 millió euró (2,42 milliárd HRK);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Spanyolország) 414.17 millió EUR (3 milliárd HRK);
7- Rizzani de Eccher (Olaszország) - SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Szlovénia) konzorcium 390.85 millió euró (2.88 milliárd HRK);
8- Sinohydro Corp - Sinohidromérnöki iroda 4 partner. 327 millió euróval (2,41 milliárd HRK);
9- Avax (Görögország) 393 millió eurót (2,9 milliárd HRK) kínál;
10- Div Grupa (Horvátország) - TSS GRADE (Szlovákia) 343.74 millió euróval (2.53 milliárd HRK);
A projekt magában foglalja a 2. szakasz vonalának felépítését, a meglévő vasút átalakítását és a 160 km / h sebességgel haladó vonatokhoz való alkalmazkodást. A meglévő út rekonstrukciója a Carevdar állomás és a Lepavina állomás közötti 4,3 km hosszú szakaszon történik, a Križevci - Koprivnica - Magyar határ teljes hosszát pedig 42.6 km-re csökkentik.
Legyen az első, aki kommentál