A Közlekedési és Infrastruktúraügyi Minisztérium beruházási programja szerint az idén építendő projektek költségvetését nem osztották el. A program, az 45 évente folyamatban lévő projektek, amelyeket meg kell jegyezni.
Több mint száz projekt vett részt a Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium beruházási programjában. Az idén elindítandó projektek költségvetés nélkül maradtak. Ugyancsak figyelemre méltó, hogy a program olyan projekteket tartalmazott, amelyeket 45 évekkel ezelőtt kezdtek el építeni.
CumhuriyetA török Şeyma Paşayiğit jelentése szerint az "Ankara-Isztambul gyorsvasút" projekt 1975-ben, a "Sincan-Çayırhan Infrastructure Construction" projekt 1976-ban, "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Javítása Commuter Rail és a vasúti Boszporusz Cső Crossing Construction „projekt 1998” Törökország-Grúzia-Azerbajdzsán Railway „projekt indult 1999 került rögzítésre. E projektek esetében meghatározták az 30 milliárd font költségét. A „Hakkâri Yüksekova repülőtér építése”, az Rize-Artvin repülőtér, a „Yozgat repülőtér” és a „Karaman repülőtér” projektek bekerültek a Kalan Remains after 2019 szakaszba. Az 2018 programban a Hakkâri Yüksekova Airport építési projekt célja az 2019 volt. A Projekt Befejezetlen projekt dı-je elindult az 2022-ben.
Látható, hogy ebben az évben nem lépnek lépésekre a repülőtérre vezető metrószállításra, amely Ankarában évek óta vitatkozik. A minisztérium szerint az 2019-ben és az 2023'te Esenboğa repülőtér vasúti rendszervonalának tervezésekor várhatóan befejeződik. Az 7.2 milliárd font költségvetést különítették el. A tervek szerint 102 járműveket vásárolnak metró és 25.9 kilométeres vasúti rendszer építéséhez. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az 2019 évre nincs költségvetés. A minisztérium kérte, hogy a hazai termelés járuljon hozzá a járművek és felszerelések beszerzéséhez a maximális szinthez.
Legyen az első, aki kommentál