A vonat elhalad a természet és a kultúra mellett egy új őrült projekttel

egy új őrült projekt a természet és a kultúra továbbképzésére irányul
egy új őrült projekt a természet és a kultúra továbbképzésére irányul

A Kayseri – Nevsehir – Aksaray – Konya – Antalya nagysebességű vasútvonal (YHT) vonalának (10) végleges környezeti hatásvizsgálatáról (EIA) júliusban készült a KHV pozitív döntése. Az 4 + 607 kilométer vonal, amely 566 alkatrészekből áll, kulturális értékeinket, a természet, az élet, a vízkészletek és a termékeny mezők felhasználásával fogyasztja. A projektben van 66 alagút, 24 viadukt, 102 felső, 391 aluljáró, 5 állomás. Az 9.7 teljes összege milliárd TL lesz.

egyszer Az Erk Acarer'in Antalya, Seydisehir, Konya, Aksaray és Avanos 5 pont szerint az építkezés kerül létrehozásra. A kitöltés a padlón történik. Az 7 fölösleges tárolóterülettel fog rendelkezni a földmunkák során. Az 4 építése évekig tart. Célja, hogy felhívja Antalyában a turisták figyelmét más városokra: alternatíva alternatívát kínálnak turisták milliói számára, növelik a devizát és újjáélednek Közép-Anatólia! ​​”

Ezeket a régiókat nem jelentették!
Az első kifogást İbradı Antalya Önkormányzat terjesztette elő, míg a Kortárs Ügyvédek Szövetségének (ÇHD) alelnöke és Münip Ermiş Antalya Ügyvédi Kamara ügyvédje új környezetvédelmi katasztrófát mondott. A jelentés magában foglalja a Köprülü-kanyonot, a Beyşehir-tót és az Antalya-vonalon található Kurşunlu-vízesést. Ermiş szerint a vonal jelentős része áthalad İbradın, az Ormana természeti területen, az Altınbeşik Nemzeti Parkon és az Üzümderen keresztül, mint védett terület.

Az Antalya Expo Centertől kezdve a vonal nem csak ezeket a régiókat érinti. Perge, Aspendos, Erimna ősi városok és Üzümdere vadon élő állatok védelmének területe a Manavgat folyótól nyugatra vezető útvonalon található. Az Antalya kikötőjétől kezdve, a nyugati körgyűrűt követve, áthaladva a Düzlerçamı erdőin és csatlakozva a Bucak-Burdurhoz; Termosszos ősi városa és a Düzlerçamı erdők, amelyek a dám szülőföldje, a vadon élő állatok védelme. A jelentés botrányos nyilatkozatokat tartalmaz a vadállatok károsodásáról. "Kerülni fogják az ide érkezést." Ermiş ügyvéd: "Medve, szarvas, hegyi kecske, róka, farkas, ha gondolni akarod kerülni" mondják. A márványbányák és a vízerőművek (HEPP) esetében a régióban élő dolgoknak azonban nincs helye!

A viaduktok áthaladnak a völgyekön. 12 A Taurus-hegység, az európai ország endemikus faja is átszúródik, és a dinamitok felrobbantanak. Más szóval, a projekt nemcsak visszafordíthatatlanul károsítja az ősi városokat, zöld területeket, a vízkészleteket és a vadon élő állatokat, hanem az endemikus fajokat is.

Nem csak Antalya
A vonal Burdur felé nyílik a Çubuki-szorosvédelmi területről. Isparta, Sütçüler, Konya, Beyşehir, Meram, Selçuklu és Aksaray érkeznek Eskilbe. Nevsehir, Acıgöl, Avanos, Urgup és Kayseri, Incesu és Kocasinan kerület halad át. Mint Konya Meram, Nevşehir, Göreme-Cappadocia veszélyben vannak. A kormány minden „őrült projektet” a KHV-val védi. Az Encon Environmental Consultancy Company azonban minden jelentést elkészít a természet, a történelem és a kulturális örökség felhasználása érdekében. Azt is meg kell jegyezni, hogy az 1 / 100.000 méretű tereprendezési tervekben módosításokat hajtottak végre annak érdekében, hogy KHV-pozitív jelentést kapjanak.

YHT projekt a „fő cél”, távolítsa el a kincsek Törökország piac, hogy munkalehetőség megismerni a nyertes ajánlattevő és henceg! Magyarázzunk példákkal. A vonal más városokkal való összeköttetést is szolgál. Vannak 17 cégek, köztük Kolin is a Yerköyt, Kayserit és Ankarát összekötő vonal pályázatán.

A mentség a vonatra, a szálloda remek!
A KHV-jelentés ismét emlékezetes kijelentéseket említ Antalya Burdur, Isparta terv kapcsán: X 1 Manavgat, Serik, Korkuteli, Gölhisar, Karamanlı, Yeşilova és Bucak kerületekben e tartományokban. és 2. kiegyensúlyozott növekedés elérése a szolgáltatási fókuszpontok nagyságrendű lehajlás létrehozásával ”Jelentése; szálloda és építőipar.

A projekt teljes tervezési régióját a Környezetvédelmi és Urbanisztikai Minisztériumra ruházta át a 644 rendeletrendelettel. Az önkormányzatoknak nincs véleményük. A projekt információs találkozóját, amelynek beszámolóját július 10-ben kézhez vették, július 27-ben tartották. A mezők szintén kisajátítás hatálya alá tartoznak. A falusiakat megtévesztette, mondván: „A vonal gazdaságilag jól fog fejlődni”. De a falvakban nem áll meg!

A Levent Elmastaş-ról
RayHaber szerkesztő

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Ez az oldal Akismet-et használ a levélszemét csökkentése érdekében. Ismerje meg, hogyan dolgozik a megjegyzésed.