Tudniillik a metrójárművekre való könnyebb felszállás érdekében elsőbbséget kell adni a metrójárművekről leszállóknak, amely nemcsak a felszállók, hanem az utasok kényelmét is szolgálja. le akar szállni a járműről. Ezenkívül a be- és felszállás akadályozásának elkerülése érdekében ne álljon a járműben az ajtók elé, ne lépjen a középső részekre, és ne végezzen olyan mozdulatot, amely akadályozza az ajtók működését. Ezek tulajdonképpen tömegközlekedési utazási szabályok, amelyek a társadalmi tiszteletet és etikettet meghatározó, mindannyiunk által ismert etikett szabályok részét képezik.
Minden tömegközlekedési eszközön az etikett szabályaiba ütközik, ha nem engednek elsőbbséget a leszállóknak. A szabályok betartása a tömegközlekedésben önbecsülésünk követelménye, és az ellenőrzési mechanizmusok is ösztönöznek bennünket ezek betartására. A metróállomásokon a „Kérem, adják elsőbbséget a leszállókat” figyelmeztetés és a be- és kiszállási sorrendet jelző táblák a járműajtóknál, a járműajtó ablakain pedig piktogramok emlékeztetnek erre a szabályra. Ezenkívül a közlemények emlékeztetik az embereket, hogy a leszállóknak elsőbbséget kell adni. Ezek az ismétlődő emlékeztetők arra szolgálnak, hogy tudatosítsák az utasokat. A tömegközlekedési rendszerekben a tolószékes és fogyatékkal élők, az idősek, a terhes nők vagy a csecsemős nők elsőbbséget élveznek a vonatra való le- és felszálláskor.
IBB Culture Inc. Az 1453 Istanbul Culture and Art Magazine gondozásában negyedévente jelenik meg, 2014-ben 20. számában Isztambul közlekedéstörténetét és közlekedési etikettjét, amely a rohamosan növekvő népességgel feledésbe merült, az oldalain tette közzé. Akın Kurtoğlu várostörténész a magazinnak írt cikke fontos információkat tartalmaz az isztambuli tömegközlekedési járművekkel való ismerkedés kalandjáról, a városlakók utazási kultúrához való hozzászokásának folyamatáról, a sorban állási etikettről és arról, hogy honnan jöttek a városi közlekedésben.
Akın Kurtoğlu a magazinban tett megfigyeléseit azzal kezdi, hogy „a kényelem nem minden”, és folytatja. „Régebben az isztambuli utazás más jelentéssel bírt. Akkoriban a tömegközlekedés annyira primitív volt, hogy a mai modern járművek kényelmét meg sem tudta közelíteni. Most azonban megértjük, hogy a kényelem nem minden. Volt egy olyan elem, amely azokra a napokra jellemző; Ez pedig az emberek egymás iránti kedvessége és toleranciája. Néhány meg nem nevezett szabály érvényesült a városi tudatos isztambuliak utazása során. A rosszalló pillantások azokra irányulnának, akik hangosan beszéltek oly módon, hogy másokat zavarjanak.
Elképzelhetetlen volt, hogy gyerekek vagy fiatalok ne adjanak helyet az idősebbeknek. A partra szállottaknak elsőbbséget adni nem áldás volt, hanem a városlakó lét kötelessége. Már egészen kicsi korukban megtanították a gyerekeknek, hogy szégyen a járművekben enni vagy inni, és amikor felszállnak a buszra, trolibuszra vagy vonatra, a megmaradt fél bagelt, sütiket és kukoricát a szülők elvitték, és táska. Volt egy névtelen etikett. Nevezhetjük ezt pozitív kortárs nyomásnak is. Sajnos az ilyen finomságokat manapság nem tisztelik széles körben. Az egyének számára manapság az a fontos, hogy saját kényelmét minden értelemben előnyben részesítsék, mások figyelmen kívül hagyásának rovására.
A köztársasági időszakban a vegyes férfi-nő utazás fogalmának bevezetésével azt látjuk, hogy a sajtóvilág komolyan ajánlotta a lakosságnak, hogy a kanapét és a foteleket az utazás során az idősek és mozgássérült állampolgárok rendelkezésére kell hagyni, az ülőhelyeket Elsőbbséget kell adni a nőknek a férfiak helyett, és gyakran irányítja az isztambuliakat ebben a kérdésben. Az isztambuliak többsége azonban neveltetéséből adódóan úgy teljesítette humanitárius kötelességét, hogy még ilyen tanácsra sem volt szüksége, és könnyen, anélkül, hogy erre gondolt volna, másokra hagyta lakóhelyét. A társadalom számára elfogadhatatlan volt, hogy egy kisgyerek minden kifogás nélkül foglaljon helyet a kompon vagy a vonaton. Azok a híres szemrehányó pillantások, amelyek néhány hanyag embert tisztességes és tisztességes viselkedésre késztetnek, talán a legfontosabb elemei, elengedhetetlen részei voltak ennek a szankciósorozatnak.
A csuklós buszok első ajtaja mögött kialakuló mesterséges torlódás leküzdése érdekében a buszsofőrök gyakran azt mondják az utasoknak: "Uraim, kérem, menjünk hátul." Az olyan biztató figyelmeztetések, mint „A busz hátsó kocsija is Eminönübe megy”, idővel a közlekedési kultúra egyik elmaradhatatlan humoros mondatává vált.
Legyen az első, aki kommentál