2011-2023 A nagysebességű vasútvonal építése: 2023-ig az 29 nagy sebességű vonattal érkezik, és az 1.5-napi Edirne-Kars utazás 8 lesz. Az új nagysebességű vonatok a projektbe épülnek, ami 45 milliárd dollárba kerül:
A megnyitott és építés alatt álló Ankara Isztambul, Ankara Konya és Ankara Sivas vonalakon kívül 5 ezer 731 kilométer megkezdődik a nagysebességű vasútvonal építése.
A 2023 teljes hossza nagysebességű vasútvonal Törökországban 10 ezer kilométereléri. Ez tartott kb 1.5 napig Edirne-Kars mértéke csökken xnumx't a 4 és 1 óra Törökország utazás tehető egyik végétől a másikig.
Az Ankara-Sivas vonal építését az Ankara-Isztambul nagysebességű vonat-projekt Eskişehir-Isztambul részében az 2013-ban fejezik be. A TCDD célja, hogy növelje a vonat átlagos sebességét 2015 kilométerre úgy, hogy az 5 ezer kilométer hosszú hagyományos vonalakat a nagysebességű vonalak mentén teszi.
Az 45 BILLION DOLLAR teljes költsége
A nagysebességű vasútvonalak összköltsége, amelyet a Közlekedési Minisztérium a 2023 $ 45-ig eléri. Ebből kb. $ 30 milliárd dollár lesz a kínai hitelekkel. A fennmaradó részt a saját tőke és az Európa Bank és az Iszlám Fejlesztési Bank fedezi.
Elérhető Törökország High Speed Train (YHT) Térkép
ÚJ VASÚTI Vonalak
- Tecer-Kangal vasúti projekt 48 km
- Kars-Tbilisi (BTK) Vasúti projekt 76 km
- Kemalpaşa- Turgutlu vasúti projekt 27 km
- Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın vasúti projekt 285 km
- Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice vasúti projekt 348 km
- Kayseri-Ulukışla vasúti projekt 172 km
- Kayseri-Çetinkaya vasúti projekt 275 km
- Aydın-Yatağan-Güllük vasúti projekt 161 km
- İncirlik-İskenderun vasúti projekt 126 km
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Vasúti Projekt 65 km
- Ş.Urfa-Diyarbakır vasúti projekt 200 km
- Narlı-Malatya vasúti projekt 182 km
- Toprakkale-Habur vasúti projekt 612
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu vasúti projekt 223 km
- Van Lake Crossing Project 140 km
- Kurtalan-Cizre vasúti projekt 110 km
12 THOUSAND 803 KM elérve
Turhan miniszter, a teljes vasúthálózat 2003 ezer 10 ezer 959 kilométerének távolsága az 17 százalékkal nőtt 12 ezer 803 kilométerrel, mondta.
Abban az időben az YHT vonal épült, amikor az ezer 213 kilométeres YHT vonal Turhanban épült, 10 ezer 959 ezer kilométer. A hagyományos vonalhossz 6 ezer százalékát növelik az 11 ezer 590 beszámolásának növekedésével.
Turhan, 2 ezer 505 kilométer Az 132 ezer kilométernyi jelvezeték hossza 5 ezer 809 kilométerrel növekedett, 2 ezer 82 kilométer 166 elektromos vezeték hosszának ezer százaléka ezer 5.
Az új vasútvonal építési munkálatai ezer 889 kilométer, YHT, ezer 786 kilométer és 429 kilométer, a szokásos 4 kilométer 104 kilométerrel folytatódnak, és információt szolgáltatnak arról, hogy a turhani, 152 kilométeres HT vonal építés alatt áll a pályázati szakaszban.
„PRIORITÁSI CÉL, NAGY SORÚ VASÚTI HÁLÓZAT”
Kiemelt célként a Turhan, amely információt nyújt a TCDD, Ankara-Polatli-Afyonkarahisar-Usak-Izmir, Ankara-székhelyű Isztambul-Ankara-Sivas, Ankara-Konya folyosókról, ideértve a nagysebességű vasúti hálózat létrehozását is.
IZMIR GYORS VONAT 2020-en indul, és 2023-én fejeződik be
Annak megállapítása, hogy a Polatlı-Afyonkarahisar szakasz infrastrukturális és felépítési munkálatait az 508-en kell megkezdeni az Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir nagysebességű vasúti projekt 2020 X kilométerén, amely ennek az alaphálózatnak a része és építés alatt áll, Turhan, Ankara (Polatlı) -Afar és az 2022 Afyonkarahisar-Uşak-İzmir-ben.
Kedves TCDD tisztviselők, szeretném, ha elindítaná a nagysebességű vasúti szolgáltatásokat a Sakarya Fekete-tengeren az 2014 végén, és szeretném kifejezni hálámat.