2014 Az 368 építése millió font költséggel kezdődött. A Kömürhan-híd továbbra is az utolsó sebességgel jár. A híd, amely befejezésekor bekerül a világ irodalmába, célja, hogy befejeződjön és megnyílik a forgalom számára az 2020-en.

A Kömürhan-híd és az alagút építése a Malatya-Elazığ autópálya között összesen 5150 méter. A projekt befejezésekor növekszik a kényelem az úton. Az Elazig és Malatya közötti idő lerövidül, és a kanyarok által okozott balesetek megelőzhetők.

A TUNNEL VILÁGÍTÁSÁNAK Pályázata

A Kömürhan-alagútban a világítási, szellőztetési és mechanikai munkák kivételével befejeződtek a munkák. A pályázatot a fennmaradó részekben tartották, és a munka hamarosan megkezdődik. Az 2 ezer 400 méter hosszú kettős csővel rendelkező Kömürhan-alagút befejezésekor a térségben a kanyarok felfüggesztésre kerülnek.

A TOR VÉGE A VÉGRE

A 660 méteres Kömürhan-híd munkálatai befejeződtek. Elkészült a pilon (torony) 168,5 méteres része, amely 154 méter a Kömürhan híd megnyújtott ferde felfüggesztésén. A híd közepén lévő 25 acélszegmensből 10-et összeszereltek. A munka folytatódik a fennmaradó szerelés befejezéséhez.

4 a világon. CUT

A Kömürhan-hídet fordított Y típusú toronyként tervezték. 380 a világ irodalmából, az egyetlen oszlop és a középtávú 4 mérő miatt. Ez helyet #. A híd építésénél a hazai 100 százalékos termelés épül.

Készült háztartási tőkével

A házi technológiával épített Hídban 7 ezer tonna acélt használnak fel. Összehasonlításképpen: a franciaországi Eiffel-torony acélmennyiségét fel fogják használni a híd építéséhez.

A HÍD ÉS A TUNNEL CÉLJÁT 2020-ban fejezi be

A Kömürhan-híd és a csatlakozási alagút a tervek szerint 2020-ban készül el. Recep Tayyip Erdogan elnök a Malatyában tartott tömegnyitó ünnepségen elmondott beszédében kijelentette, hogy a munka nagyrészt befejeződött, a többi pedig rövid idő alatt befejeződik.

368 MILLIÓ TL PROJEKT

A forgalom megkönnyítése érdekében a híd 2014-ben megkezdett építése 368 millió fontba került.

Az 87 ELSŐ HÍD már évek óta elkészült

Az épülő híd a régióhoz vezető 3. híd helyzetében van. Az első, 1932-ben épült hidat a Karakaya-gát építése árasztotta el, amikor Turgut Özal miniszterelnök volt. A később, 1986-ban épült hidat továbbra is használják. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab jelentése)