A BTS İshak Kocabıyık volt főtitkár írta a Haydarpaşa pályaudvart. Nem Haydarpaşa, 400 hét, 111 év ott, ahol van. A tengernél. A város kapuja. Büszke mindennek ellenére
Megnézheti a címet, és úgy gondolja, hogy ez hivatkozás Samuel Beckett kenre, aki a Godot eserre vár. Az egyik oldal igaz, de az egyik nem.
Igaz, mivel pontosan az 400 hetek óta tartózkodik, megfosztja az utasokat a Haydarpaşa vonat hangjától és annak funkciójától, amelyet a mai napig nagy erkölcstelenséggel hajtott végre.
Rossz, a Haydarpasa nem pontosan az 400 hét, ahol évek óta ott van az 111. A tenger partján. Kapu a városba. Mindennek ellenére.
Tehát mi történt az 400-kel hetekkel ezelőtt, amikor a Haydarpaşa Solidarity minden vasárnap elindította a „befogadást”?
A történet és az igazság az 2000 korai éveiben kezdődött. Az AKP kormányával kezdődött. Az 17 évek óta telt el, jött kedves miniszterelnök, közlekedési miniszter, polgármester és igazgató. Csak egy válasz van arra, amit el lehet mondani Isztambul közös jellemzőiről: látni a várost bérleti, pilléres és pilléresként.
Az egyik ilyen terület a Haydarpaşa pályaudvar és környéke. Körülbelül 1 millió négyzetméter méretű és elhelyezkedésével ez a terület, amely az egész városban bankjegyeket látszó emberek szája kiöblíti, nemcsak az állomást és a hátsót, hanem a kikötőt is magában foglalja.
De ennek megvalósításához mind jogi szempontból, mind az urbanizmus és a gazdaság szempontjából nagyon szilárdnak és megfelelőnek kell lennie, hogy elfogadható legyen. Mivel azonban nem volt ilyen alkalmasság, hazugságokhoz és fantasztikus, csillogó jövőfestményekhez fordultak, mint másutt, mint máskor.
Amit az év során nem hajtottak végre az 15-ben, Haydarpaşa ”
Először az 7 darabok és az 70'er mindkettő Manhattan felhőkarcolói lesz. Nem sikerült. A zöld terület és a szálloda állítólag elkészült. Ugyancsak nem történt meg, azt egy hatalmas kikötő és bevásárlóközpontnak hívták, ahol a hajók kiköthetnek. De ő sem.
Olimpiai stadiont és létesítményeket hívtak. De ő sem. Készítsünk üvegezett liftet kívülről a terasz padlójára. De ő sem.
AKP Kadıköy "Készítjük a Haydarpasha Isztambul Design Centerét" - mondta a polgármesterjelölt az elmúlt választásokon. Még nem tudta elmagyarázni, mi történt.
Azt akarták, hogy minden történjen ezen a területen. Nem csak azt akarják, hogy a vonat eljusson, nem akarták, hogy a kompok dokkoljanak, és hogy nyilvános és nyilvános tér legyenek. Nem akartak, csak a tőke kényelmét.
De a munkavállalók fajtája, a lakosság, a közvélemény, a szakszervezetek nem kapták meg a kamarák, a bíróságok, az igazságszolgáltatás hozzájárulását annyiban, amennyit csak tisztelt ügyvédek tenyerébe akarnak venni, a bírák jelenléte mindig kellemetlen.
Végül is nem tudtak csinálni semmit, amit akartak.
Az igazságszolgáltatást nyilvántartásba vették azon határozatokkal is, amelyek szerint a vonatok Haydarpaşába érkeznek, a vonatok megyek. Ez továbbra is nyilvános tér lesz.
E döntés mögött nem csak az igazságszolgáltatás döntése áll, és azon Haydarpaşa-aktivisták küzdelme, akik egy hétig makacs magot tartottak az 400-hez hidegviharok és az őket támogató polgárok millióinak támogatása nélkül.
Haydarpaşa szolidaritása mutatott lelkesedést és kitartást. Ez a makaratlanság a város erkölcsévé és lelkiismeretévé vált.
Most, mintha megerősítenék az oyun szót, a játék nem ér véget az Oszmán Birodalomban, az összes bírósági döntést figyelmen kívül hagyják, az 400 heti harcát figyelmen kívül hagyják, és néhány ali cengiz-játékot, régészeti ásatásokat ürügyként fordítanak Haydarpaşa pályaudvarra olyan helyre, ahol néhány nagysebességű vonat érkezett.
Ezt nem engedjük meg. Nem engedjük meg, hogy elpusztítsd a 400 hetes küzdelem eredményeit.
Haydarpaşa nemcsak a város öröksége, hanem az ország öröksége. Folytatjuk a Haydarpaşa és az állomás védelmét a világ minden tájáról érkező polgárokkal.
Megvédjük Haydarpaşát. Gondoskodunk a jövőnkről. (İshak KOCABIYIK - a BTS volt volt főtitkára)
Legyen az első, aki kommentál