Turhan miniszter részt vett a Gayrettepe-Isztambul repülőtéri Hasdal-Isztambul repülőtér alagút alagút fúrási munkálatok és fényjelzések ünnepségén.

A vasúti rendszerek fontosságáról a városi közlekedési problémák megoldásában Turhan elmondta, hogy 17 éve nagyon fontos lépéseket tettek Isztambulban a közlekedésben.

Turhan kijelentette, hogy megvalósították a világ legnagyobb projektjeit, például az Eurasia Tunnel, a Marmaray, az Northern Marmara Highway és a Yavuz Sultan Selim Bridge, Isztambul repülőterét a forgalmi probléma megoldására, amely Isztambul legnagyobb problémájaként jelenik meg. Turhan azt mondta, hogy továbbra is olyan fontos közlekedési hálózatokat hoznak létre, amelyek lehetővé teszik az isztambuli lakosok számára a kényelmes utazást. mondta.

Turhan megjegyezte, hogy az Isztambul Airport-Gayrettepe metróvonal, amely hozzáférést biztosít a repülőtérhez, ebben az összefüggésben épült, és a következőképpen folytatta:

„Ennek a 37,5 kilométer hosszú és 9 állomásból álló projektnek köszönhetően a repülőtérre történő szállítás fél órára csökken. Ennek elérése érdekében, miközben az összes metró 80 km-es maximális sebessége, gyors hozzáférés a reptérhez Törökországban először a metrórendszer megvalósítása érdekében, az előrejelzések szerint 120 kilométer / óra sebességet tervez. Röviden, ez a projekt, amikor elkészült Törökország első "metró gyors lesz" rendszer. "

"A világ leggyorsabban feltárt metró"

Turhan elmondta, hogy mától befejeződött a Hasraltól a repülőtérig mintegy 30 kilométerre fekvő Gayrettepe-Airport metró projekt alagútjának fúrása.

Megállapítva, hogy az útvonal TEM autópályától északra eső részének fúrása ma befejeződött, Turhan hangsúlyozta, hogy az alagutak 82 százaléka elkészült.

Turhan kijelentette, hogy körülbelül 7 hónap múlva ásatási gépek érkeznek a TEM déli részén fekvő Kağıthane és Gayrettepe állomásokra, egészen a D-100-as autópályáig.

Megállapítva, hogy Isztambul polgárai tudják, hogy ezt a metróvonalat várhatóan a leggyorsabban befejezik, és sürgõsen dolgoznak, Turhan elmondta:

„Ebben az összefüggésben a Gayrettepe-Isztambul Repülőtér mellettHalkalı pontosan 4 ezer 38 ember dolgozik a projektben. Annak érdekében, hogy polgáraink szolgálatába állhassunk, amint a projekt szintén első alkalommal használjuk a 10 TBM alagútgépet egy törökországi metró projektben, egyidejűleg. Hasonlóképpen, a mi eredményeink ebben a tanulmányban, a metróvonal feltárása Törökországban nem csak a világ leggyorsabb metró. "

Turhan megjegyezte, hogy a projekt eddigi feltárt részében megdőlt a világrekord a sebesség tekintetében: „napi 64,5 méter, heti 333 méter, pontosan havi 233 méter. Eddig 4 millió 576 ezer köbméter ásatás történt. " mondott.

Más vonalak a metróállomások csatlakoztatásához

Turhan miniszter decemberében azt mondta, hogy a Kagithane-repülőtéren az első sín összeszerelését és hegesztését a következő év vége között tervezik üzembe helyezni - mondta.

Turhan kijelentette, hogy a projekt nem csak a repülőtérre történő szállítás szempontjából lesz fontos, mondta:

"A projekt folytatása HalkalıAz isztambuli repülőtér közötti metroprojektől az isztambuli metrórendszer központja lesz. Gayrettepe állomáson a Yenikapı-Taksim-Hacıosman vonalig; Összekapcsolódik a metrobusszal és a 3 emeletes Grand Istanbul Tunnel projekttel, amelyet a közeljövőben építünk. Kagithane állomás Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt metróvonal; A repülőtér-1 állomáson: a nagysebességű vonathoz, Halkalı a Marmaray állomástól. Halkalı-A Kirazlı metróhoz fog kapcsolódni. "

Turhan, metróvonal Halkalı A stadionállomáson menjen metróval a Mahmutbey-Esenkent felé; A Başakşehir-Kirazlı metróállomás az Olimpiyatköy állomáson érhető el; A Kayaşehir állomáson: menjen a Kayaşehir-Başakşehir metróval; A Fenertepe buszmegálló beépül a Vezneciler-Sultangazi által közölt információkba.

"Isztambul mind a négy sarka összekapcsolódik az isztambuli repülőtérrel, az isztambuli repülőtér pedig az egész városral." Turhan elmondta, hogy 3 külön állomást építenek a repülőtér számára.

"Az isztambuli vasúti rendszer hossza eléri a 318 kilométert"

Turhan kijelentette, hogy minisztériumként 80 kilométeres vasúti rendszer-infrastruktúrát hoztak létre Isztambulban, beleértve Marmaray-t is, és hogy a minisztérium városi vasúti rendszere Isztambulban 164,8 kilométer.

Turhan kijelentette, hogy az épülő projektek befejeztével az isztambuli vasúti rendszer hossza eléri a 318 kilométert, és ennek 52 százalékát a minisztérium végzi.

Turhan megemlítette az Isztambul Repülőtér építése közben a velük szemben megfogalmazott kritikákat, és a következő állításokat alkalmazta:

„Azonban azon a ponton, amelyhez ma eljutottunk, azt látjuk, hogy azok, akik előterjesztették a vádakat, tévedtek. Azok a polgáraink, akik a Havaist, az IETT, a taxik és a magánjárművek segítségével szeretnének eljutni a repülőtérre, annak megnyitása óta nincsenek problémáik. A Havaist napi ezer 12 járattal 150 pontból 30 ezer embert szállít. Addig hadd osszak meg veletek néhány jó információt az isztambuli repülőtérről. A mai napig elérte a 30 millió utast. Az utasok száma továbbra is gyorsan növekszik. Természetesen növeljük a repült úti célok számát is. Idén 6 új rendeltetési helyet kezdtek repülni, és várhatóan 10 új célállomást érnek el az év végéig. Ma 126 ország 325 célállomására repülünk. Tavaly ez a szám 305 körül volt. "

Turhan emlékeztetett arra, hogy az Atatürk repülőtér óránként 70 leszállást és felszállást, valamint óránként 400 leszállást tud teljesítőképességével teljesíteni, és kijelentette, hogy az isztambuli repülőtéren naponta 600 leszállás és felszállás lehetséges.

Turhan kijelentette, hogy a kapacitást szükség szerint lehet növelni, és megköszöni azoknak, akik hozzájárultak a ma megérkezõ projekthez.

Világít a Kağıthane-Isztambul repülőtér között

A beszéd után Turhan miniszter utasítást adott a Gayrettepe-Isztambul repülőtér metróvonal Hasdal-Isztambul repülőtér szakaszának alagútjának befejezésére.

Az alagút fúrásával TBM-gépet futtattak az alagútban, és ebben a szakaszban fény volt látható. Az alagútfúrógépet használó üzemeltetők kinyitották a török ​​zászlót az alagútból kilépő gépnél.

Az alagút megnyitási folyamatát követve a kísérő küldöttséggel, és információt kapott a Turhan hatóságoktól, ahol az üzemeltetők baklavat kínáltak. (UAB)