A Canal Istanbul megvalósítása után Isztambul egy része szigetté válik. A Márványt és a Fekete-tengert összekötő csatornával az európai oldal 35 kerületéből 19 a sziget oldalán marad, 6 pedig a szigeten kívül. A szigeten kívüli körzetekhez való csatlakozás 6 hídon keresztül lesz ingyenes.

Az Isztambul-csatorna, amelynek útvonalát véglegesítették, Küçükçekmecétől indul és Sazlıderén keresztül Durusuig, Durusutól pedig a Fekete-tengerig tart. Hossza 45 kilométer, szélessége 600 méter lesz. A hajóforgalomnak alternatívát nyújtó csatorna vízmélysége a Márvány-tengerről a Fekete-tengerre való közvetlen csatlakozással várhatóan 25 méter lesz.

A mintegy 453 millió négyzetméteres új város…

Az Isztambul-csatorna 453 millió négyzetmétert alkot majd az új városból, amelyet a tervek szerint hozzávetőleg 30 millió négyzetméteres területen építenek meg. Az új városnak lesz egy 76 millió négyzetméteres 3. repülőtere is.

Eközben a Canal Istanbul útvonalát vizsgálva egy érdekes részlet szembesül. Ennek megfelelően a projekt befejeztével Isztambul lesz a világ egyik legnagyobb szigete. Isztambul európai oldalának számos kerülete egy olyan földterületen belül marad, amelyet mind a négy oldalról víz vesz körül.

Az európai oldalon szigetet alakítanak ki, amelyet az Isztambul-csatorna ketté fog osztani.

19 körzet lesz az európai oldal sziget oldalán, amelyet az Isztambul-csatorna két részre oszt majd. 6 körzet marad a szigeten kívül. Míg Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar és Beylükdüzü körzetek nem találhatók a szigeten, addig Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Gajpatih, Sulengaler, Faytinbura, Esengaler, Zeytinburnu, Küçükçekmece, Bahçelievler zi, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, A szigeten találhatók Beşiktaş, Kağıthane., Şişli és Sarıyer.

A csatorna által elválasztott kerületekbe való átmenetet 6 új híd biztosítja majd. A hidakon való áthaladás, amelyek összköltsége várhatóan eléri az 5 milliárd lírát, ingyenes lesz. A hidakat a csatorna előtt építik meg. A D100-as, TEM és D20-as autópályákkal is összeköttetést biztosító hidak vízszint feletti magassága 60 méter, közel a Boszporusz-hidak magasságához. A hidak építésénél az amerikai Kentucky Louisville Downtown Bridge modellt alkalmazzák.

A Kanal Istanbul Projektről

Az Isztambul, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir és Arnavutköy kerületek határain belül tervezett „Kanal Istanbul” projekt végrehajtásával; csökkentve a túlzottan domináns a Boszporusz, az erőszakos események megelőzéséhez után esetlegesen előforduló esetleges baleset a tengeren, és így hajókázás a Boszporusz, az élet, a rendelkezés az áruk és a környezeti biztonság minden használó országok török ​​Straits, valamint Törökország nagy jelentőséggel bír. A tervezett projekt célja a Boszporusz életét és kulturális javait veszélyeztető hajóforgalom minimalizálása, és mindkét bejáratnál alternatív hozzáférés biztosítása a nehéz forgalomnak kitett hajók számára.

A jelen esetben, a részletes műszaki tanulmányok készítése folyamatban Küçükçekmece tó körülbelül 45 kilométer hosszú - Sazlıdere gát - Terkos a következő Keletről a folyosón az építési munkálatok, amelyeket teljesíteni kell tartalmaznia év 5 év 100 a feltétel szükséges karbantartás Isztambul ezért várhatóan szolgálja Törökországban.

A Kanal Isztambul környezeti hatásvizsgálati jelentése

Az Isztambul-csatorna teljes környezeti hatásvizsgálati jelentése letölthető INNEN. (A fájl mérete 141 MB)