IMM, Kadıköy Intézkedéseket tesz a Sultanbeyli metróvonalon

ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket
ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket

2 kilométernyi projektmunkát indított az İBB 18.4 évvel ezelőtt Kadıköy- Megkezdődött a visszaszámlálás a Sultanbeyli Vasúti Rendszervonal építéséhez. Az új metróvonal, ahol a környezeti hatásvizsgálat (KHV) folyamatot megindították, közvetlenül az európai oldalhoz kapcsolódik, integrálva a „Rövid Boszporusz vonalnak” nevezett metróvonallal, amely Bakırköy İncirli-től indul, és Söğütlüçeşme felé indul.

SözcüÖzlem Güvemli jelentése szerint; "Ekrem İmamoğlu A június 23-án megismételt helyhatósági választáson az Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM) polgármesteri posztja után napirendre került első nagyobb projekt volt az első a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériumhoz benyújtott pályázatok közül, hogy megszerezzék a szükséges pályázatokat. metróépítési engedélyek a jogszabályok szerint.Kadıköy-Sultanbeyli Metro Line ”. 2017 kilométer hosszú projektmunkát indított 18.4-ben az IMM Vasúti Rendszer Osztály Vasúti Rendszer Projekt Igazgatósága. KadıköyA Sultanbeyli metró projekt bemutatófájlját 11. szeptember 2019-én elküldték Isztambul tartományi környezetvédelmi és urbanisztikai igazgatóságának. A környezeti hatásvizsgálat (KHV) folyamatát hivatalosan 17. szeptember 2019-én indították el. Az elkészített projekt bevezető fájljában szereplő információk szerint KadıköyAz Ataşehir, Sancaktepe és Sultanbeyli kerületeket lefedő új metróvonal 7 állomással fog rendelkezni. Kadıköy-Sultanbeyli metróvonal; Az „Esatpaşa, Pénzügyi Központ, Ataşehir, Türk-Iş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani” állomásokból áll.

ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket
ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket

RÉSZLETI AZ EURÓPAI OLDATOT

A megnövekedett utazási igények által okozott hozzáférési problémák kezelésére tervezték Kadıköy-Sultanbeyli Vasúti Rendszer egy gyorsvonal a keleti-nyugati tengelyen, Isztambul anatóliai oldalán. Ebben az összefüggésben az İncirli-Söğütlüçeşme metró és az Altunizade állomás fizikailag összekapcsolódik a Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme metróval és Esatpaşa állomással, és hozzáférést biztosítanak az európai oldalhoz. A terveket a Göztepe-Ümraniye, a Dudullu-Bostancı és a Çekmeköy-Sultanbeyli metróvonalakkal való integrálásra tervezik, amelyek építési munkái továbbra is folyamatban vannak. Az új metróvonal a tervek szerint összeköttetésben áll az Isztambul-Adapazarı nagysebességű vonal Anadolu állomással, amelyet szintén a Samandıra régióban terveznek.

ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket
ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket

Az 46 MONTHS-ben teljesül

Beruházási költségek 4 milliárd 653 millió 264 ezer TL az új vonal; A szükséges engedélyek kitöltése után a KHV építésére nincs szükség, a döntés megkezdődik. A metróépítés várhatóan 46 hónapokban fejeződik be.

AZ INCILILI-SOGUTLUCESLINE LINE FOLYTATÁSÁNAK NÖVELÉSE

Kadıköy-Sultanbeyli Vasúti Rendszer fizikailag kapcsolódik az „Short Bosphorus Line” elnevezésű projekthez, amely Incirli-től kezdve az Altunizade-i Söğütlüçeşme-ig megy, és attól a ponttól folytatódik İncirli felé ugyanazon a vonalon. Más szavakkal, a Veysel Karani irányából érkező utasok közvetlenül csatlakozhatnak az európai oldalhoz, a "rövid Boszporusz vonalhoz" csatlakozva. Ebben az összefüggésben az új metróvonal az İncirli-Söğütlüçeşme metró folytatásaként tekintendő.

ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket
ibb kadikoy sultanbeyli metró vonalon tett lépéseket

IMAMOGLU: PRIORITÁSI TÁRGY SZÁLLÍTÁS

IMM elnök Ekrem İmamoğluAz üsküdari Fethi pasa ligetben találkozott az EU törökországi küldöttségének vezetőjével, Christian Berger nagykövettel és a kísérő küldöttséggel. Az EU Törökországgal fenntartott kapcsolatainak fontosságát hangsúlyozva İmamoğlu a következőket mondta: „Ha valaki kimegy és megkérdezi bárkit Isztambulban, akkor a szállítás a prioritás. Szeretnénk azonban olyan úttörő munkákat végezni, amelyek nemcsak a járművekben vagy járműveken keresztül történő szállítást veszik figyelembe, hanem valóban humanitárius szemszögből is, mind az egészségügyet előtérbe helyezve, mind az emberek közlekedésének megkönnyítését olyan koncepciókkal, amelyek az embereket helyezik előtérbe. Például, ha csak fiatalokban és gyerekekben gondolkodunk; Egy olyan regionális projektet szeretnénk Isztambulba hozni, ahol nemcsak a buszok, metró, tengeri közlekedés, amelyek naponta mintegy 4 millió diákot keltenek életre és küldenek iskolájukba, hanem kerékpáros közlekedési lehetőséget is biztosítanak, ahol a gyerekek és fiatalok séta."

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*