Amit látunk, az az… Bursa Városi Tanácsa az 1984-1989-es időszakban a valaha volt legtermékenyebb önkormányzat volt. A közlekedési és szállítási problémák megoldására először Ekrem Barışık elnöksége idején történtek erőfeszítések, és közlekedési projektek születtek.
Még ...
Az Ataevler település területét akkoriban szövetkezeti megalakítással tervezték, ami a mai Nilüfer járás kialakulásához vezetett.
Akkor ...
Az 1989-es önkormányzati választásokat Bursa két problémája jellemezte: a közlekedés és a légszennyezés. A néhai Teoman Özalp uralkodásának első hónapjaiban híd csomópontok és viaduktok épültek Çatalfırınben, Demirtaşpaşában és a mai Fővárosi Önkormányzat mellett, amely akkoriban Hal Junction volt.
Hiába esik szó ma róluk, ezekkel a projektekkel megoldották az egymást keresztező utak miatt kialakult közlekedési káoszt, a Bursaray-t tervezték.
Erdem Saker 1994 és 1999 között valósította meg a Gökdere csomópont és a Körútközeli projekteket, és lerakta a Bursaray projekt alapjait.
Amit mondunk, az a következő:
Bursa az 1989-es választások óta beszél a közlekedési problémáról, és minden hivatalba lépő fővárosi polgármester gondolkodott a probléma megoldásán.
Valóban ...
A 31. március 2019-i önkormányzati választások előtt Alinur Aktaş közlekedési beruházásokkal állt a polgárok elé, és fontos projekteket jelentett be.
A hét folyamán
Új lépés történt, és a BKK-n belül Şevket Orhan, Bursa városi tanácselnökének meghívására Közlekedési Munkacsoport jött létre.
Szintén elnökölt…
Bingöl M. Tözün építőmérnök, aki az Építőmérnöki Kamara Közlekedési Bizottságának elnöke, és sok évet szentelt az autópályáknak, akinek véleményét, javaslatait ezekben a rovatokban közöltük. Cengiz Duman, az IMO Közlekedési Bizottságától is részt vett.
Itt ...
A Bursa Városi Tanács Közlekedési Munkacsoportja, amelyet azok alkottak, akik aggódnak és gondolkodnak Bursa problémáin, a héten találkozott Alinur Aktaş fővárosi polgármesterrel és közlekedési bürokratákkal.
Javaslatokat terjesztettek elő azon a megbeszélésen, amelyen Şevket Orhan, a BKK elnöke, Sevil Pamirol alelnök és Kürşat Çapar Burulaş vezérigazgatója is részt vett.
Az első találkozó, melynek fő napirendje a tömegközlekedés és az újonc-csomó megoldása volt, eredményes volt, és reményt adott a megoldásra.

Első cél: a Bursaray hatékony használata

A Bursaray, amelynek megvalósíthatósági tanulmányát Ekrem Barışık kezdeményezte, projektjét Teoman Özalp készítette, alapjait Erdem Saker rakta le, és amelynek első szakaszát Erdoğan Bilenser fejezte be, nagyon fontos a városi közlekedés szempontjából.
Az új vonalakkal való bővítés mellett Alinur Aktaş Fővárosi Önkormányzat polgármestere több utas szállítását célzó projekteket kezdeményezett.
Ezekről is szó esett a Bursa Városi Tanács Közlekedési Munkacsoportjával tartott ülésen. A Burulaş vezérigazgatója, Kürşat Çapar tájékoztatást adott a hatékonyabb felhasználási törekvésekről. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)