Bursa vasútja már nem gyors „magas színvonalú”

A bursa vasútvonal már nem magas színvonalú
A bursa vasútvonal már nem magas színvonalú

Éjszakai ken A TCDD weboldalát böngészve megtaláltuk magunkat az 2019 Investment Program oldalon. Sőt, meglepődve láttuk az információt az oldalon.
Amit látunk:
A TCDD 1 Főigazgatóság Augusztusban az 2019 az ötödik módosítást végezte a beruházási programban.
Ezen a napon ...
Más szavakkal, a Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli projekt neve, amelyet augusztusig nagysebességű vonatként vettek be a programba, a felülvizsgálattal megváltozott a High Standard Railway-re.

tcdd befektetési program
tcdd befektetési program

A lista ...
Az Ankara – Isztambul vonal, amely még fejlesztés alatt áll, és amely Kayaş – Ankara – Sincan, Sincan – Esenkent, Esenkent – ​​Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir – İnönü, İnönü – Vezirhan, Vezirhan – Köseköy, Köseköy – Gebze természetesen a legnagyobb. a tetején.
Ismét ...
Az Ankara-Sivas, az Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir és a Yerkoy-Kayseri vonalak a nagysebességű vonat kategóriába tartoznak.
Ennek ellenére…
Megkérdeztük azokat, akik ezt az üzletet ismerik, mit jelent az Osmaneli-Bursa vonal nevének megváltoztatása a nagysebességű vasút kategóriában, mint a magas színvonalú vasút a beruházási programban.
Megint megjelent a nagysebességű vonatépítés magas költsége. Azt mondták:
Yolcu A személy- és az áruszállító vonat mind a Bursa vonalon halad. Ezért ez a hely hagyományos vonalosztály lett. "
Úgy értem ...
"Ez a vonal a költséges nagysebességű vonat kategóriából származott, és a második kategóriába került, a hagyományos vonalba, ahol az utas-tehervonat vonal együtt működik."
Ebben az esetben…
A nappali és éjszakai teherfuvarozáshoz tervezett hagyományos vonal keretein belül a magas színvonalú vasúti projektben nagysebességű vasúti kocsi, valamint normál személyszállító kocsik is üzemeltethetők.
A TCDD a nap körülményei és a rendelkezésre álló nagy sebességű vonatkészletek megfelelősége alapján dönt.
Mégis ...
Természetesen van remény. A remény megvalósulása a politikai akarat döntésétől függ.

3 milliárd előirányzat költött az 2.1 milliárd összegre

A TCDD Főigazgatóság 1-je Az augusztusban felülvizsgált 2019 beruházási program szerint a Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli magas színvonalú vasúti projekt 180 kilométervonalakból áll.
A program ...
Az 3, amely mind tőkéje, várhatóan millió dollárba kerül. 1 milliárd 940 millió 508 ezer fontját 2018-ben, 252 millió 010 ezer fontot költötték az 2019-be, és az összes kiadás elérte az 2 milliárd 192 millió 518 ezer fontot.
Új költség…
A felépítendő Yenişehir-Osmaneli vonalat és a Bursa-Yenişehir vonalat a felépítmény-elektromechanikus pályázat útján hirdetik ki.

Sürgõsebb válasz: A következõ hónapban ismét visszavonják a vonatpályázatot

Ezekben az oszlopokban… hétfőn és tegnap bejelentettük, hogy a Bursa – Yenişehir vonal felépítményének és elektromechanikai munkáinak teljes egészére, valamint a Yenişehir – Osmaneli vonalra visszavonták az 3 milliárd 2018 millió font összegű pályázatot az 2 április 520 értékben.
Valójában ...
A globális gazdasági nehézségek miatt a 2018 júniusban a pályázatot kihirdették, a költségek megkezdése előtt már meghaladták az 4 milliárd fontot.
Ezt a növekedést nem könnyű elviselni. Ezért a vállalkozó még a helyet sem tudta kézbesíteni, a folyamat visszavonta a pályázatot.
Itt ...
Szerbia érkezett a sürgősségi reagálás híreivel.
Az AK párt Bursa helyettes Dr. Recep Tayyip Erdogan Belgrádban az AK párttal. Mustafa Esgin építése Törökország feltételezik, hogy Belgrád-Szarajevó Highway Közlekedési miniszter Cahit Turhan úttörő ünnepségen nyitotta a pályázat törlését.
A miniszter beavatkozását követően beszámolt az előrehaladásról:
"Nem lesz sok késés, és a visszavont aukciót a jövő hónapban tartják."

Az 2 for Bursa vonatnak munkahelye van

Valójában… A Bursa vonat költségei, amelyek nevét a beruházási programban felülvizsgálták, mint magas színvonalú vasútállomást, szintén felfedik az üzleti helyzetet.
Valóban ...
A programban csak az 2019 252 milliárd 10 millió forint kiadást jelent, és ez a helyzet tükröződik az építkezésen.
Valóban ...
A Demirtaş viadukton és a Ring Road Kazıklı területén sokáig csak konkrét öntési munkák zajlanak. Sétál az 4 dolgozóval, aki szintén dolgozik. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)

A Levent Elmastaş-ról
RayHaber szerkesztő

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Ez az oldal Akismet-et használ a levélszemét csökkentése érdekében. Ismerje meg, hogyan dolgozik a megjegyzésed.