Generációs útprojekt, 40, millió millió ember megmentésére a szegénységből

A generációs projekt emberek millióit fogja megmenteni a szegénységtől
A generációs projekt emberek millióit fogja megmenteni a szegénységtől

A Világbank, a Kína és az 2013 kezdeményezés által a Belt and Road kezdeményezés által bevezetett tanulmány szerint 7 millió 600 millió ember a szélsőséges országokban, 32 millió ember megszabadul a mérsékelt szegénységtől. A kezdeményezés az 2,8-t a részt vevő országok kereskedelmének 9,7 százalékáig is növeli. A globális kereskedelemben az 1,7-tól az 6,2-ig növekszik, és a globális jövedelem az 0,7-2,9-kal növekszik. Eddig az 136 országok aláírták a kezdeményezésben való részvételt ...

Cumhurbaşkanı Silk Road Economic Belt ”és„ 2013. ”, Amelyeket Xi Jinping kínai elnök közép-ázsiai és délkelet-ázsiai látogatásain alapítottak az 1 őszén. Az 6 általános termékré vált, amelyet globálisan üdvözöltek.

A kezdeményezés, amelyben Xi Jinping különös figyelmet fordít Kína 70 évfordulójának ünneplésére, tovább erősítette az érintett országok közötti kölcsönös politikai bizalmat, a gazdasági kohéziót, valamint az emberi és kulturális kapcsolatokat.

Július végétől az 136 megkapta azon országok számát, amelyek együttműködési tanúsítványt írtak alá Kínával a Generáció és Út keretein belül; a nemzetközi szervezetek száma 30-ra nőtt. A projektet sokszor az Egyesült Nemzetek Szervezetének állásfoglalásaiba írták, az „Az emberiség sorsa partnerségének építése” cím alatt.

Törökország jól elhelyezett szívében a projekt

A nyugati országok, a Belt and Road együttműködés, Kelet-Afrika, az első autópálya, a Maldív-szigetek első hídja a tenger felett, Belarusz saját autógyártással áll szemben. A Mombasa – Nairobi vasút bevezetése hozzájárult az 50 pontokhoz Kenya gazdasági növekedéséhez, mintegy 1,5 ezer munkahelyet teremtve a régióban.

Törökország keretében aláírt megállapodás Kínával 2015 szerepelt a Belt Road Project. Ebben az összefüggésben folytatódnak a Çanakkale-szoros híd, az 3 emeletes csőátkelő projekt, a Filyos, Çandarlı és Mersin kikötők építése, valamint az Edirne-Kars nagysebességű vasúti és összeköttetési vasúti projektjei.

A projekt célja Ázsia, Afrika és Európa összekapcsolása; Ez magában foglalja több milliárd dolláros beruházást az infrastruktúrába, ideértve az autópályákat, a vasút, a kikötőket és az erőátviteli vezetékeket. 21. században, és a Belt and Road kezdeményezés révén azonosították az egyik legnagyobb fejlesztési projekttel; a közlekedési, távközlési, energia- és egyéb infrastruktúra-hálózatok építése és integrálása ezeken a régiókban, új projektek hitel- és tőke lehetőségei, a régiók közötti vám- és adókoordináció, valamint a kereskedelem és a beruházási lehetőségek újjáélednek.

A Levent Elmastaş-ról
RayHaber szerkesztő

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Ez az oldal Akismet-et használ a levélszemét csökkentése érdekében. Ismerje meg, hogyan dolgozik a megjegyzésed.