A Nemzetközi Szállítási és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége (UTİKAD) idén is – akárcsak tavaly – fontos eseményt szervezett, amely „a jövőre világít rá”. A 10. október 2019-én, csütörtökön megtartott UTIKAD Summit „További átalakulás” témájával a logisztikai és ellátási lánc iparága nagy érdeklődésével zárult.

A csúcstalálkozón szakterületük szakértői és iparági vezetők – a digitalizációtól a gazdaságig, a technológiától a környezetig – a nap folyamán megosztották tapasztalataikat és előrejelzéseiket a résztvevőkkel.
UTIKAD Summit 2019 – A Transformation to Forward összehozta az üzleti világot: a Turkish Cargo „arany szponzorként”, az Isztambuli Kereskedelmi Kamara, a „Bronzszponzorként” a Turkcell, az IMEAK Szállítási Kamara és a „Támogató szponzorként” a SOFT Bilisim. .

Az UTIKAD a saját területük szakértőit ​​és iparági vezetőket, valamint a digitális átalakulásra kíváncsi üzleti világ vezetőit hívta össze a „Forward Transformation Summit” rendezvényen. Az egész napos foglalkozásokon az üzleti élet, azon belül is a logisztika átalakulásai kerültek terítékre és a jövőre vonatkozó jóslatok is megosztásra kerültek.

A Learning Designs oktatási szakember, Nurşah Yılmaz játékával kellemesen induló csúcson Emre Eldener, az UTIKAD Igazgatótanácsának elnöke találkozott először a résztvevőkkel. Emre Eldener, a csúcstalálkozónak otthont adó UTIKAD Igazgatótanácsának elnöke örömét fejezte ki a logisztikai iparra és az üzleti világra fényt derítő esemény megszervezésében, és azt mondta: „Mint minden környezetben hangsúlyozom, nem leszünk képesek megtenni sok olyan dolgot, amit ma, talán öt év múlva. Új üzleti területek és üzletviteli módok jönnek. A túlélés érdekében tudnunk kell kezelni és integrálódni ezzel a változással. „Úgy gondolom, hogy a csúcstalálkozón elhangzott előadások és vélemények ötletet adnak a következő időszakra” – mondta. A csúcstalálkozó nyitóbeszédét İlker Aycı, a Szolgáltatásexportőrök Szövetsége Igazgatótanácsának elnöke mondta, aki egyben a Turkish Airlines elnöke is. Beszédében Aycı elmondta, hogy az országok most egy olyan időszakba lépnek, amikor az ellátási láncokon keresztül versenyeznek, és azt mondta: „Ebben az időszakban a termékeket nagyon gyorsan és gazdaságosan kell eljuttatni a megfelelő címekre. Ez a logisztikai szektort központibb pozícióba helyezi a világkereskedelemben. "Ezért a Szolgáltató Exportőrök Szövetségeként és a THY-ként a logisztikát helyeztük stratégiai terveink középpontjába."

„MI LESZÜNK A VILÁG LEGJOBB HÁROM LÉGI HÍDJÁNAK EGYIKE”

İlker Aycı kijelentette, hogy Törökország kikötők közötti légi áruszállítási piaca elérte a 3 milliárd dollárt, és megjegyezte, hogy a piaci érték 5 milliárd dollárra nőtt a hátsó szolgáltatások hozzáadásával. Kijelentette, hogy a török ​​légi teheráru-piacon a legnagyobb részesedéssel rendelkező Turkish Cargo az elmúlt három évben 80 százalékkal nőtt, és azt mondta: „24 országba mentünk 86 repülőgépből álló légi teherszállító flottánkkal, és megkaptuk a a légitársaság, amely a világ legtöbb országába repül. A világ 13. helyéről a 7. helyre emelkedtünk a légi árufuvarozásban. Célunk a legjobb 5, majd a legjobb 3 közé jutás. „Célunk, hogy a világ három legjobb légihídja közé legyünk” – mondta.

A THY és a HİB elnöke, Aycı beszédében felkérte a logisztikai cégeket, hogy egyesüljenek a HİB égisze alatt, és felkérte őket, hogy járuljanak hozzá az unió erősítéséhez a nemzetközi színtéren.

„SZABVÁNYOSÍTNI KELL A KOMPLEX FOLYAMATOKAT”

A megnyitó beszédek után Judith Liberman mesemondó és művészetterapeuta meséivel folytatódott a csúcstalálkozó. Liberman előadásában hangsúlyozta a mesék és a képzelet hatását a világ jelenlegi helyzetére, és elmondta, hogy az élet fenntarthatósága érdekében mindenkinek nyitottnak kell lennie az egymást javító megosztásokra. Liberman logisztikai iparról szóló meséjét nagyra értékelte a közönség.
A blokklánc, a mesterséges intelligencia és a digitális transzformáció témaköreit vitatták meg a csúcstalálkozó délutáni paneljei. Miközben azt állították, hogy a Blockchain segítségével egy egyszerű, nyomon követhető és olcsó szállítási folyamat jön majd létre, hangsúlyozták, hogy minden szektort átalakítanak mesterséges intelligencia rendszerekkel.

A csúcstalálkozó első panelje a "Disruptive Transformation: Blockchain" volt, amelyet Ahmet Usta, a Blockchain 101 című könyv szerzője moderált. Esra Yaman Gündüz, a Maersk Turkey Ügyfélszolgálati vezérigazgatója és Sevilay Kurt, az IBM törökországi technológiai vezetője vett részt a panelen előadóként, akik megvitatták, hogy a fejlesztések hogyan érintik a különböző tudományágakat, például a szoftvert, a pénzügyet és a logisztikát, amelyek a blokklánc ökoszisztéma fontos struktúrái. a logisztikai ipar erre a változásra, átalakulásra készül.

Az IBM Türkiye technológiai vezetője, Sevilay Kurt; „Képzeljük el, hogy az ügyfelek nem elégedettek az általunk nyújtott szolgáltatással. Könnyen megváltoztathatják a kapott szolgáltatást. "A rendszernek lépést kell tartania az átalakulással" - mondta. A Maersk Türkiye Ügyfélszolgálati vezérigazgatója, Esra Yaman Gündüz mondta; „Az ipari átalakulási folyamat még mindig tart. A dokumentációs hálózat kiterjedt, és az ügyfeleknek tudniuk kell kezelni ezt a folyamatot. "Szabványosítanunk kell az összetett folyamatokat" - mondta. Ahmet Usta, a Blockchain 101 című könyv szerzője is kitért annak fontosságára, hogy egy lépéssel előrébb legyünk az üzleti világban, ahol nagy a verseny.

Azt is hangsúlyozták az előadók, hogy a piacon egymással versengő óriáscégek ugyanazon a platformon működnek együtt a Blockchain technológia jobb kihasználása érdekében. Miközben elhangzott, hogy a digitális átalakulás veszélyeket és lehetőségeket rejt magában, hangsúlyozták, hogy az ágazatoknak és az intézményeknek is meg kell valósítaniuk a digitális átalakulást.

„NE HAGYJUK KI A LEHETŐSÉGEKET A KOCKÁZATOK KEZELÉSE KÖZBEN”

Előadóként részt vesz a Habertürk gazdasági vezetője, Serdar Kuter, Dr. Murat Kubilay a török ​​gazdaság jelenlegi kilátásairól tartott előadást. Dr. Murat Kubilay kijelentette, hogy a világ feldolgozóipara recesszióban van, és a török ​​gazdaság legnagyobb problémája az, hogy nem tud külföldi befektetőket vonzani, illetve a növekvő adósságállomány. Dr. Kubilay hozzátette, a tervek készítésekor figyelembe kell venni, hogy 2020-ban pénzügyi válság lehet.

„A DIGITÁLIS ÁTALAKÍTÁS A LEGJOBBAN ALKALMAZHATÓ A LOGISZTIKAI IPARÁBAN”

Prof. Dr. Az Okan Tuna által moderált "Digitális átalakulás az ellátási láncban" panelen elhangzott, hogy a digitális átalakulást legjobban megvalósító szektor a logisztika, és kiemelték, hogy erre is van jó példa az utóbbi időben. Ömer Faruk Erkal Turkcell logisztikai vezető, aki előadóként vett részt a panelen; Az általuk Turkcell néven végrehajtott digitalizációs projekteket osztotta meg a résztvevőkkel. Erkal hozzátette, hogy a cégen belül minden folyamat ezzel az alkalmazással zajlik. A testület másik vendége Osman Selçuk Sarıoğlu volt a Ford Otosan gyártástervezési és irányítási igazgatója. Kijelentve, hogy pozitív átalakulási folyamatban vannak – mondta Sarıoğlu; „Számunkra az ügyfelek elégedettsége a legfontosabb. A digitalizáció az ügyfelek legmagasabb elvárásai közé tartozik. "Minden tervünket ennek megfelelően készítjük" - mondta.

„A DIGITÁLIS ÁTALAKÍTÁSHOZ ÚTITERV SZÜKSÉGES”

Mindenki izgatottan várja a "Hol van a mesterséges intelligencia az átalakulásban?" A panelen a digitális átalakulás vezetője és Kozan Demircan akadémikus találkozott a résztvevőkkel. Kozan Demircan előadásában a mesterséges intelligencia szerepét hangsúlyozta az átalakulásban. Aláhúzva, hogy a digitális útitervvel nem rendelkező vállalatok falba ütköznek, Demircan azt mondta: "Ebben a folyamatban a helyes döntési mechanizmusok kialakítása, valamint a vállalati adatok feldolgozása és feldolgozása."

Az értékesítésnek nagy jelentősége van. "A mesterséges intelligenciával támogatott blokklánc technológia bevezeti a mikroexport korszakát, és előtérbe kerülnek a kriptovaluta alapú árutőzsdék" - mondta. Demircan kijelentette, hogy a robotok várhatóan 2021 milliárd dolláros piacot fognak létrehozni a logisztikai iparban 22,4-re.

A délutáni csúcstalálkozó első ülését Emre Eldener, az UTIKAD elnöke moderálta. Az „Azok, akik alakítják az üzleti világot” panelen az IMEAK Szállítási Kamara elnöke, Tamer Kıran, a Turkish Cargo rakományért felelős vezérigazgató-helyettese, Turhan Özen, valamint a DFDS alelnöke és a Fiatal Vezető-Vállalkozók Szövetségének elnöke, Fuat Pamukçu is velünk volt.

Eldener Emre, az UTIKAD elnöke kijelentette, hogy az ágazat gyorsan változik, és az UTIKAD-nak az egyik legfontosabb feladata az ágazat tájékoztatása ezekről a változásokról, fejlesztésekről, és a szót a felszólalókra bízta.

Az ülésen elsőként felszólaló, a DTO elnöke, Tamer Kıran elmondta, hogy akik a tengerészetben nem tudják megvalósítani a digitalizációt, mint minden ágazatban, azok kimaradnak a játékból. Kıran kijelentette, hogy a tengeri ágazat is kivette a részét a technológiából és a digitalizációból: „Idén pilóta nélküli autonóm hajók kezdtek el rakományt szállítani a tengereken. Bár kezdetben rövid és ismert távokkal indult, ez egy nagyon fontos fejlesztés, hiszen ez az üzlet első lépése. Mivel az autonóm hajók mesterséges intelligenciával és a dolgok internetével vannak felszerelve, képesek előre látni és figyelmeztetni bizonyos kockázatokra, amelyeket az ember nem észlel. Figyelembe véve, hogy a tengeri balesetek 75 százaléka ember okozta, úgy gondoljuk, hogy az automatizálás és a mesterséges intelligencia nagymértékben csökkenti a lehetséges balesetek arányát. „Elmondható, hogy ez a helyzet némileg csökkenti a munkaerőt” – mondta.

„A KIBERBIZTONSÁGOT NEM SZABAD ELÉRHETNI”

Tamer Kıran hangsúlyozta, hogy a kiberbiztonság kérdése az internethez csatlakoztatott eszközök számának növekedésével a tengeri ágazatban egyre fontosabbá vált, mint a legtöbb ágazatban, Tamer Kıran azt mondta: „A közelmúltban egy fontos nemzetközi konténercég konténerüzemeltetését szabotálták a hackerek. A társaságnak le kellett állítania minden tevékenységét, hogy elkerülje ezt a helyzetet. "A rendszerek átalakítása során néha óvintézkedésekre van szükség, figyelembe véve az ilyen elképzelhetetlen kockázatokat" - mondta.

„A LEGYEN KICSI VAGY ENYÉM KORSZAKÁNAK VÉGE VÉGE”

Rámutatva arra, hogy a méretgazdaságosság egyre fontosabb lesz az új gazdasági rendben, Tamer Kıran azt mondta: „A „legyen kicsi, legyen az enyém” logikája már nem működik ebben a szektorban. A nagyobb kapacitások elérésének módja az egyesülések és együttműködések. "Együttműködniük vagy egyesülniük kell a túléléshez" - mondta, kifejtve, hogy a logisztika vezető szerepet játszhat a Törökország-USA kereskedelemben a következő szavakkal: "Amerika feláldozta Kínát beszállítóként, és nem engedi tovább növekedni. 100 milliárd dolláros kereskedelmi célt tűztek ki Törökország és az USA között, és 12 kiemelt ágazatot határoztak meg. Az egyik ilyen ágazat a logisztika. Az Egyesült Államok nagyon nagy mennyiségben vásárol számos ágazatban. Olyan logisztikai infrastruktúrát kell kialakítani, amely ezeket az árukat gazdaságosan és gyorsan el tudja szállítani. Ezen a ponton az exportőröknek is támogatniuk kell a török ​​logisztikai cégeket.”

„A TÖRÖK rakomány 80 százaléka tranzit…”

A Törökország és a Turkish Cargo tranzitfuvarozásban betöltött szerepét hangsúlyozva, a TE vezérigazgató-helyettese, Turhan Özen elmondta, hogy a Turkish Cargo bevételének mindössze 20 százaléka származik Törökország exportjából és importjából, 80 százaléka pedig a Törökországból származik. tranzit szállítások.. Özen kijelentette, hogy Törökország külkereskedelmi szállítása 12 százalékra csökken a következő években: „Rövid időn belül a 13. helyről a 7. helyre emelkedtünk a légi teherszállítás világranglistáján. „Jelenleg 4 százalék a részesedésünk a világpiacon, ezt 7 százalékra növeljük, és az első öt között leszünk” – mondta. Özen előadásában a légi áruszállítás fejlődését és a Turkish Cargo növekedési diagramját ismertetve elmondta:

„24-re növeltük teherszállító repülőgépeink számát, és még tovább növeljük. 88 országot érünk el teherszállító repülőgépekkel. Ez a legtöbb célállomás a légi áruszállításban. Hazánkon keresztül haladnak át a világ légi teherforgalmának központi pontjai, a Török Szőnyeg. Mi vagyunk a világ harmadik legnagyobb légi hálózatával rendelkező cég, amely 126 országban 319 célállomással éri el a legtöbb célállomást a világon. Ez a piac megháromszorozható vagy megnégyszerezhető piacok létrehozásával vagy meglévő piacok fejlesztésével. Mi vagyunk a negyedik legmagasabb csatlakozási indexű repülőtér a világon. Úgy látjuk, hogy az isztambuli repülőtérrel a világ legjobb ötje között leszünk a légi áruszállításban. "Több mint 60 főváros és a piacok 40 százaléka elérhető Isztambulból mindössze hét órás repülőúttal."

“OKOS LESZ A ISZTAMBULI REPÜLŐTÉR CARGO TERMINAL SMARTIST”

Turhan Özen kijelentette, hogy az isztambuli repülőtér lesz a legnagyobb a világon a rakománykapacitás tekintetében: „Nem elég, hogy ez az új létesítmény a legnagyobb és legmodernebb, hanem az is fontos számunkra, hogy ez a legokosabb létesítmény. . Ezt a rakományterminált Smartistnak fogjuk hívni. Itt robotizált folyamatautomatizálást fogunk telepíteni. Ha ezeket robotokkal hajtjuk végre, az hozzá fog járulni a logisztikai szektorhoz a sebesség, a minőség és a költségek tekintetében. Egy másik technológia a viselhető technológiák; különösen a kiterjesztett valóság szemüvegét. "Ezekkel kapcsolatos kísérleti tanulmányok folynak, és egy éven belül megkezdjük a megvalósításukat" - mondta.

„E-KERESKEDELMI VONATKOZÁSUNK 9-szeresére nő”

A Turkish Cargo fő vízióját az export- és importszállítás terén „fejlődő piacokként” magyarázva Özen a következőket mondta: „Célunk, hogy a méretgazdaságosság felhasználásával biztosítsuk országunk számára a megérdemelt hozzáférési lehetőségeket. „Ezért a logisztikai cégekkel együtt komolyan dolgozunk azon, hogy aktiváljuk a piacok fejlődési potenciálját” – mondta. Özen kijelentette, hogy jelenleg az e-kereskedelem a globális kereskedelem legnagyobb hajtóereje: „A Turkish Cargo e-kereskedelem megháromszorozódott. "Azt jósoljuk, hogy az elkövetkező időszakban eléri a 8-9-szeresét" - mondta.

Özen megemlítette a kínai WeWorld Express céggel való együttműködést is, és kijelentette, hogy a cég jelenleg 15 országban nyújt háztól-házig szolgáltatást. Turhan Özen kijelentette, hogy a cég igyekszik új országokkal bővíteni ezt a szolgáltatási hálózatot, és elmondta, hogy ez a partnerség és terjeszkedés olyan lehetőséget teremt, amelyből a török ​​vállalkozásoknak is profitálniuk kell.

„AZ INNOVÁCIÓBAN A VEZETÉS ELÉRZÉSE ELŐRE HAJTÓ ÁTALAKULÁS”

Az ülés utolsó előadója, Fuat Pamukçu, a Fiatal Menedzserek-Vállalkozók Szövetségének elnöke egy végzett kutatásból hozott példát; Emlékeztetett arra, hogy 30 évvel ezelőtt a világ 25 legjobb vállalatának jövedelmezősége hasonló ütemben, átlagosan 10 százalékos volt. Pamukçu kijelentette, hogy a mai táblázatban 45 százalékos a haszonkulcs, és hangsúlyozta, hogy akik nem tudtak lépést tartani a változással és jól végezték a dolgukat, azok lejjebb kerültek a listán.
Jót tehet az innovációnak és a digitális átalakulásnak a vállalatok számára? Fuat Pamukçu elmondta, hogy amikor feltettük a kérdést, a kapott válaszok mindössze 20 százaléka tudta elérni ezt, és hozzátette: „A technológia nagyon gyorsan fejlődik. Amit tenni kell, az az, hogy lépést kell tartani ezzel az átalakulással. De az igazi átalakulás inkább az emberek fejében, mint a technológiában zajlik. A technológia gyors fejlődésével a technológiához való alkalmazkodás is felgyorsult. Minden szervezetnek meg kell találnia a számára legmegfelelőbbet, és ki kell alakítania az átalakulás kultúráját. Sok cég azért szűnt meg, mert nem tudta megvalósítani a digitális átalakulást. A 10 leggyorsabban növekvő vállalat közül hat technológiai vállalat. "Nem hátulról követni az innovációt, hanem a vezetés átvétele előremutató átalakulás" - kommentálta.

Serdar Kuzuloğlu technológiai író és trendvadász találkozott a résztvevőkkel a „Technológia másik oldala” panelen. Kuzuloğlu azt mondta: „Mi vár ránk a technológia másik oldalán? Hogyan fog megvalósulni az intézmények és az emberek technológiával való átalakulása? "Mi az új világ rendje és a túlélés módjai?" Egyedülálló előadásával a kérdésekre adott válaszokat osztotta meg a résztvevőkkel Kuzuloğlu a logisztikai szolgáltatásokban a digitális átalakulás által teremtett hozzáadott értéket hangsúlyozva kijelentette, hogy ahogy a logisztika a történelemben a hódítások meghatározója, úgy a vállalatoknál is meghatározó tényező. ' előtérbe ma.

„2025-BEN a MUNKAERŐ 75%-A 35 ÉVES ALATT ALKALMAZOTT LESZ”

A Forward Transformation Summit egyik utolsó ülése, "Z generáció az üzleti életben!" A panelt Tuğba Çanşalı, a Learning Designs alapítója és oktatási szakértő moderálta. A testületben tartott; A MEB isztambuli tartományi nemzeti oktatási igazgató-helyettese, Serkan Gür, a PERYÖN igazgatótanácsának elnöke és Berna Öztınaz, a Defacto humánerőforrás-vezérigazgató-helyettese is felszólalt. Serkan Gür isztambuli tartományi népnevelési igazgatóhelyettes hangsúlyozta, hogy a generációváltásban fontos átalakulás zajlik. Beszédében megemlítve az „Iskola-Ipari Együttműködési Isztambuli Modellt” Serkan Gür kijelentette, hogy ebben az összefüggésben együttműködési jegyzőkönyvet írtak alá az UTIKAD-dal, és azt mondta: „Az UTIKAD és tagjai közreműködésével érettségizni fogjuk diákjainkat, akik jobban járnak. szakmájukban és nemzetközi képesítéssel rendelkeznek az elkövetkező időszakban, és alkalmazzák őket az ágazatban." Serkan Gür elmondta, hogy az ágazati szervezeteknek és cégeknek már most is hozzá kell járulniuk a hallgatók fejlődéséhez azzal, hogy támogatják őket, és megjegyezte, hogy a Tartományi Nemzetnevelési Igazgatóságként nyitottak mindenféle együttműködésre és támogatásra.

Berna Öztınaz, a Törökországi Humán Menedzsment Szövetség (PERYÖN) igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy 2025-ben a törökországi alkalmazottak 75 százaléka 35 év feletti fiatal lesz, és azt mondta, hogy ezeket a fiatalokat helyesen kell meghatározni. . Hangsúlyozva, hogy a logisztikai és a kiskereskedelmi ágazat azok közé az ágazatok közé tartozik, ahol a fiatalok nem akarnak dolgozni, Öztınaz elmondta: „Ahhoz, hogy megváltoztassuk ezt a felfogást, az ágazatoknak és a vállalatoknak ki kell használniuk a közösségi média erejét, el kell érniük az új generációt és meg kell magyarázniuk magukat. helyesen."

„A LOGISZTIKA KRITIKUSAN FONTOS A VILÁGÉHSÉG MEGSZÜNTETÉSÉHEZ”

A csúcstalálkozó utolsó panelje az „Élhető jövőért” volt. A Boğaziçi Egyetem karának tagja és klímatudós, Prof. Dr. Levent Kurnaz és az SDSN törökországi oktatási koordinátora, Bahar Özay megosztotta az Egyesült Nemzetek Fejlesztési Programja (UNDP) által készített Fenntartható Fejlődési Célokat.

A panelen, ahol elhangzott, hogy a logisztika kritikus fontosságú a világ éhezés megszüntetésében, kiemelték, hogy logisztikai megoldásokra van szükség a termelési és fogyasztási folyamatban annak érdekében, hogy az élelmiszer romlás nélkül juthasson el a fogyasztóhoz.

Az UTIKAD Summit 2019-Továbbra való átalakulás a panelek elkészülte után készült „családi fotóval” ért véget.