A kínai Maglev vonatok óránként érik el az 1000 km-t az induláshoz az 2020-en

A vonat sebességét elérő vonatokat üzembe helyezik
A vonat sebességét elérő vonatokat üzembe helyezik

Manapság, ahol a nagy sebességű vonatok elterjedtek, Kína folyamatosan folytatja a munkát azoknál a maglev vonatokon, amelyek prototípusát az utóbbi hónapokban vezették be. Ebben az összefüggésben az első kísérleteket az 2020 elején tartják.

Kína mindig is olyan ország volt, amely megszállta a sebességet a vasúti szállítás szempontjából. Ezen a ponton az ország már otthont ad a világ egyik leggyorsabb vonatainak, és arra készül, hogy mágneses lebegési potenciáljának felhasználásával a vasúti szállítást a tudományos fantasztikus filmek szintjére állítsa.

A legfrissebb jelentések szerint a maglev síneket Kína központi tartományaiba telepítik, amelyek az elmúlt években készültek előkészületekre, a következő év elejétől. A jelentés szerint a hatóságok jelenleg megvalósíthatósági tanulmányokat végeznek a projekt elindítása érdekében.

Ha minden a tervek szerint megy, akkor Kína Guangzhou-ból Pekingbe utazhatunk 600 km és 1.000 km / óra sebességgel, ami azt jelenti, hogy a rendelkezésre álló nagy sebességű vonatok sokkal magasabbak, mint az 350 km / h. Az Asia Times emellett azt is mondta, hogy a Wuhan-tól Guangzhouig tartó 2.200 km-es út kb. Két órára csökkenthető.

A Maglev vonatok, amelyek az összes energiát egy mágneses légpárnán veszik át, szinte nullára csökkentik a súrlódást és elérik a korábban lehetetlen sebességet. A jelenleg Kínában üzemelő maglev vonatok maximális sebessége 430 kilométer / óra. A megújult technológiával azonban ezek a sebességek várhatóan elérik az 600-tól 1.000 kilométer / óra sebességet.

Kína felületét tekintve elmondható, hogy a városok nagyon távol vannak. Ezért az ezzel a technológiával működő vonatok értelmetlenné teszik a városok közötti távolságot, és majdnem olyan szintre hozzák őket, hogy versenyezhessenek a repülőgépekkel.

Kína nem az egyetlen ország a világon, amely érdeklődik a maglev vonatok iránt, ám Japánról már ismert volt, hogy a maglev vonatokon dolgozik. A közelmúltbeli állítások azonban azt sugallják, hogy Németország és az Egyesült Államok szintén saját maglev vonatversenyén dolgoznak. (Webtekno)

A Levent Elmastaş-ról
RayHaber szerkesztő

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar

Ez az oldal Akismet-et használ a levélszemét csökkentése érdekében. Ismerje meg, hogyan dolgozik a megjegyzésed.