Orsay története úgy néz ki, mint a Haydarpaşa vasútállomás

Az orsayin történet úgy néz ki, mint a haydarpasa garina
Az orsayin történet úgy néz ki, mint a haydarpasa garina

Orsay története a Haydarpaşa vasútállomásra hasonlít: az 1939 egy haszontalan épület, amely elvesztette állomás jellegét, mert nem alkalmas hosszú vonatokra. Az 1970-ban az épület bontására gondolnak, és ehelyett szállodát építenek. Amikor a párizsiiak tiltakoznak, a kormány úgy dönt, hogy az épületet múzeummá változtatja az 1977-n. Az 1986-en megnyitott Orsay Múzeum 32 évente több mint egy millió 93 látogatót fogadott.

ÚjságfalMelishan Devrim-től; A Musée d'Orsay Párizs egyik leglátogatottabb címe, nemcsak gyűjteményének, hanem azért is, mert műalkotás. Amikor a napóleoni időszakban épült Orsay-palotát (Palais d'Orsay) az 1810 Párizsi Kommunikáció során leégették, a palota helyén egy nagy állomásépület épült. Az állomás épületének megnyitása egybeesett az 1871 Párizsi Univerzális Kiállítás megnyitásával, és a külföldről érkező vendégek érkezési pontja a Párizs Orsay állomás volt. Az 1900 méter hosszú állomásépület abban az időszakban volt a leg „ipari” épület 175 ezer tonna fém szempontjából, ám a teljes fémszerkezetet egy díszes kő homlokzat mögött rejtették, hogy megfeleljen a Louvre-nak. Az 12 állomás, amely egész évben működik, elvesztette funkcióját azáltal, hogy hosszabb vonatokat vezettek be az 40-be.

A franciákat komolyan érdekelte, hogy mit tehetnek a kultúrával és a művészettel az 2.World háború után. Charles de Gaulle elnöksége alatt először jött létre a Kulturális Minisztérium. André Malraux, aki elsőként kinevezett ebbe a szolgálatba, művészettörténész volt, különös tekintettel a művészeti pszichológia területére. Noha Malraux idején nem volt figyelemre méltó fejlemény, aki az ország első kulturális minisztere volt az 1959-1969 között, a párizsiiak mindig nagyon erősek voltak városuk védelmében.

Az Orsay Station, amelyet az 1939 óta nem használtunk, közvetlenül a város szívében található a Louvre-rel szemben. Az új kormány, amelyet zavart az a tény, hogy a város közepén egy épület működésképtelenné vált, lehetővé tette az 1970 állomás épületének lebontását, és helyébe egy modernista stílusú szálloda váltott. Jacques Duhamel, a Malraux utáni kulturális miniszter, aki ezt a döntést vezette, a kormány kulturális politikáját a centralizmus felé irányította. Politikát fogadott el a kisebbségi kultúrák közös nemzeti kultúrává történő feloldásáról. Duhamel, akinek sikerült átutalnia a helyi közigazgatás számára elkülönített költségvetést a minisztériumának, elvesztette helyét az 1973-ben, és megváltozott a Franciaország kulturális politikája, elkerülve ezzel az Orsay-vonat összeomlását.

CIVILES ELLENŐRZött Múzeum építése

Az 1977-en úgy döntöttek, hogy az állomás épületét múzeummá változtatják. Az 1975-en a Francia Múzeum Igazgatóság tette ezt a javaslatot, amelynek célja, hogy ezt a területet múzeumi területré tegye a Louvre és a Modern Művészeti Nemzeti Múzeum között a Georges Pompidou Központban. Az 1978-nek polgári bizottságot kapott a történelmi emlékműnek minősített épület múzeumba való átalakításának felügyeletére, és a múzeumot François Mitterrand, az akkori elnök nyitotta meg.

MÚZEUM MINT AUTOMATÍV ÁLLAMI INTÉZMÉNY

A francia kulturális politika változása nagyban hozzájárult a nemzetgazdasághoz. Az 1990 során a Louvre és a Versailles Palota múzeumokat „autonóm állami intézményeknek” nyilvánították, és ezeknek a múzeumoknak megengedték, hogy saját költségvetést készítsenek és saját bevételeiket felhasználják. Az 2000-kben különféle ösztönzőket, például adócsökkentéseket kínáltak a nemzeti múzeumokat finanszírozó magánszektorbeli intézmények számára. A Malraux művészettörténész minisztériuma alatt a kulturális ipar, amely csak az 0.39-t támogatta az ország gazdaságában, 1981 milliárd frank 2,6-ban, 1993 milliárd frank-ban pedig 13,8-ben érte el. Ma a francia kulturális jövedelem összege 7,3 milliárd euró.

MÚZEUMOK KÉSZÍTÉSE A GAR ARCHITEKTOR KERESZTÉSE nélkül

Az Orsay vasútállomás múzeumá történő átalakítása során a fő építészeti elemek, amelyek az épület aláírásává váltak, megmaradtak. Az üveggel borított mennyezetet, a nagy mennyezetű nagycsarnokokat, az állomáson belüli monumentális órákat és az óra alakú ablakokat múzeummá alakították, anélkül, hogy elveszítenék az 19 századi építészetet. Figyelembe véve azt a tényt, hogy az épület 19 századi, a négyszintes múzeum annyi festményt és szobrot átruházott, mint az 1848 után és az 1914 előtt előállított 2000, és az Orsay Múzeum az impresszionizmus múzeumá vált. Az 600.yüzyıl szobrokat az állomás főcsarnokában találják, a korabeli bútorokat és fényképeket kiállítják a múzeumban. A leghíresebb impresszionista alkotások az emeleten találhatók. Az Orsay Múzeum ablakán található monumentális órák a turisták kedvenc fényképezőhelyei.

Az Orsay Múzeum, amely két évre kiterjedő restauráción ment keresztül az 2011-nál, és 27 millió dollárba kerül, évente több mint 3 millió látogatót fogad. A legújabb restauráció során megközelítést alkalmaztak, amikor a falakat pasztell színekkel festették fel, összhangban a festményekkel, és felfedik a festményeket. Több mint egymillió ember látogatta meg a múzeumot az 1986-ben való megnyitása óta. A múzeum, amely a leghíresebb francia mesterek, például Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gogh, Renoir és Rodin alkotásait tartalmazza, átmeneti kiállítással is rendelkezik, hogy bővítse gyűjteményét. A múzeum belsejében egy előadóterem és mozi terem található.

Mint önálló állami intézmény, mondjuk a múzeumokat a Haydarpaşa vasútállomáshoz azzal a céllal, hogy a múzeumokat a szakértők irányítása alatt hagyják, és az 19 századi épületeket új funkciókkal hozzák az országba.

Jelenlegi vasúti pályázati naptár

cár 13

Pályázati felhívás: Építési munkák

November 13 @ 09: 30 - 10: 30
szervezők: TCDD
444 8 233
cár 13

Közbeszerzési közlemény: Élelmiszer-szolgáltatás

November 13 @ 10: 00 - 11: 00
szervezők: TCDD
444 8 233
cár 13

Pályázati értesítés: Vásároljon elemet

November 13 @ 11: 00 - 12: 00
szervezők: TCDD
444 8 233
A Levent Elmastaş-ról
RayHaber szerkesztő

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar