Az autópálya és a híd árának változása; Azzal a "dinamikus árképzési" modellel, amelyet a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium arra készül, hogy átkeljen az autópályákon és a hidakon, az állampolgárok bizonyos napokon és órákban olcsóbban használják az fizetős utakat. Míg a béreket rugalmasan növelik vagy csökkentik a kereslet intenzitásának függvényében, az a cél, hogy a polgárok olcsóbban használhassák a hidakat és az autópályákat azokban az időszakokban, amikor a kereslet kevesebb.
Az autópálya- és híddíjakról szóló új szabályozást beépítették a 2020-as elnöki éves programba. Az Európában is alkalmazott dinamikus árazási modellben a felhasználók keresletét 7/24 speciális szoftverekkel követik. Az árazási stratégia ezen szoftvereken keresztül a kereslet intenzitása vagy szűkössége szerint is változhat. A légitársaságok által alkalmazott módszerrel azt a célt szolgálják, hogy a kevésbé forgalmas időszakokban olcsóbban lehessen használni anélkül, hogy az üzemeltetőnek kárt okozna.
KARBANTARTÁS, JAVÍTÁS A SZAKASZ ÁLTAL
A közlemény tartalmazza az autópályákon elvégzendő munkákkal kapcsolatos döntéseket. Ennek megfelelően a közúti hálózat karbantartási és javítási szolgáltatásai elsősorban a magánszektor teljesítésén keresztül, a jogi és intézményi megállapodások végrehajtásához szükséges teljesítményalapú szerződések révén kerülnek befejezésre.
Elkészül a csak a közúti közlekedés biztonságáért felelős struktúra kialakításának intézményi struktúrájának elvi kerete, programja és kialakítása annak érdekében, hogy a közlekedésbiztonsági kérdés a biztonságos rendszerszemlélet alapján történjen. Azok a projektek, amelyek elvesztették prioritásukat és megvalósíthatóságukat, megszűnnek. – reggel
Legyen az első, aki kommentál