A Bursa nagysebességű vonat projekt a Miniszterek Tanácsának napirendjén van; A Közlekedési Bizottság, amelyet Mehmet Albayrak, az Építőmérnöki Kamara Bursa kirendeltségének vezetője hozott létre, célja a javaslatok előterjesztése a városi közlekedés reflektorfényben tartásával.
Az elmúlt ...
Az İMO, amely az egyetlen intézmény, amely tiltakozott, amikor a vasúti síneket eltávolították az Oszmangazi-hídról, ma napirenden tartja Bursa vasúti szállítását.
Valóban ...
A megbeszélésen az İMO Közlekedési Bizottság elnökének, M. Tözün Bingöl meghívására részt vettünk, izgatottan hallgattuk a vonat megbeszéléseket és az elhangzott véleményeket. Értékeléseket végeztünk Albayrakkal és a bizottság tagjaival.
Osmangazi Egyetem, Építőmérnöki Tanszék, Közlekedési Tanszék oktatója Eskişehirben, amelyet a közlekedés, különösen a vasút területén hatóságként fogadnak el. Ezen a találkozón ismerhettük meg Şafak Bilgiç-t.
Mivel felesége mudanyai, dr. Bilgiç megjegyzései fontosak voltak.
Lenyűgöző volt a Közlekedési Bizottság elnöke, M. Tözün Bingöl által készített és a Bursa vasúti projektjével minden részletében foglalkozó előadás is.
A kritikus pont a következő volt:
A vasúti közlekedésben a 250 kilométer / órás sebességet meghaladó vonatokat nagysebességűnek, a 250 kilométer alattiakat pedig gyorsnak nevezik. A 200 kilométerre alkalmas vonatokat szintén magas színvonalú vasútnak tekintik, amely a hagyományos vasútvonal továbbfejlesztett változata.
Ezekből az oszlopokból jelentettük be, hogy a Bursa vonalat a gyorsvonatról a magas színvonalú vasútvonalra vitték a TCDD 2019. évi beruházási programjának augusztus 1-jei felülvizsgálatával.
Itt ...
Az İMO Közlekedési Bizottságnál megtudtuk, hogy Ankarában új remény merült fel a Bursa-ban nagy csalódást okozó kategóriaváltás iránt.
Ennek megfelelően Buna
A Közlekedési Minisztérium azon munkája, hogy a projekt ismét gyorsvonat legyen, a Miniszterek Tanácsának napirendjére került. A költségvetési lehetőségekkel összhangban megrendezendő új pályázat ennek megfelelően lesz.
Ezen a ponton a Bursa lobbi egyre fontosabbá válik.
A város minden dinamikájának, különösen a BTSO-nak, mint a legnagyobb és legbefolyásosabb ernyőszervezetnek, nem szabad magára hagynia a politikusokat, és komoly támogatást kell nyújtania.
Bursa-ként meg kell mutatnunk, hogy nagysebességű vonatot akarunk.
Balıkesir a TCDD-be ment a vonatunkra
Először ... A Çanakkale helyi újságokban olvastuk a nagy sebességű vonattal Bursa felé történő csatlakozásról szóló híreket. A hírt szombaton a Balıkesir újságokban láthattuk tegnap a Bandırma helyi sajtóban.
Az alábbiak vannak írva:
Balıkesir AK párt-helyettesei, Yavuz Subaşı, Adil Çelik, Mustafa Canbey, Yücel Yılmaz metropolita polgármester és Dinçer Orkan karesi polgármester együtt látogatták meg Ali İhsan Uygun, a TCDD vezérigazgatóját.
A hírekben azt írják, hogy az Ankara-Bursa-Bandırma gyorsvonatot 2021-ben állítják üzembe.
Dr Şafak Bilgiç kritikus javaslata a nagy sebességű vasútállomásokra és a T2 vonalra
Osmangazi Egyetem, Építőmérnöki Tanszék, Közlekedési Tanszék, Eskişehirben. A Şafak Bilgiç az egyik név, amelyet a vasúti közlekedésben tekintélyként fogadnak el.
Az egyik lábával Bursában dr. A Dawn két szállítási projektet javasolt:
Egy ...
A Bal csak a vasútállomásig közlekedő Balat állomás Bursa számára nem elég. A hallgatóimat kutattam. A terminál mellett és Kazıklı környékén újabb állomásnak kell lennie a Yıldırım körzetben. ”
Két ...
Vakit Nincs itt az ideje, hogy a T2 villamosvonalat földalattivá tegye. Át kellene váltania egy földalatti vasúti rendszerré
Azt is hangsúlyozta:
Az epe Ha még a föld felett is lesz, akkor könnyűvasúti rendszerré kell válnia, és a Bursaray-hez kell csatlakoztatni. Elegendő megállítani az ütközőket. A burkolómunka szintén nagyon gyors. A betonpadló nem szükségszerű;
Hozzátette:
Villamos Az erre a vonalra vásárolt villamosjárművek a város más részein kerülnek kiértékelésre, és nem vesznek el. ”
Az alagútban eltávolított jelzőtábla ehelyett lógott
A Periférikus úton azok, akik átkelnek az Isztambul utcán és Ankara irányába mennek, figyelik és megfigyelik a Demirtaş-alagút bejáratát és az előtte fekvő viadukt munkálatait.
Az alagút bejáratánál…
A munkálatok első napjától nagy sebességű vonat tábla állt. A táblát azonban eltávolították, miután a projektet kizárták a nagysebességű vonatok kategóriájából a TCDD 2019 beruházási programban.
Ez a jel…
Pénteken láttuk, hogy ismét lóg, és reméljük.
Forrás: Ahmet Emin Yılmaz - Olay
Legyen az első, aki kommentál