Ez a legújabb helyzet a nagysebességű vasúti projektek soha véget nem érő helyzetében; Törökország pakolások fel és le a vasúti és a távoli közelében, aki tanulmányozza az egész országban kezdett rövid idővel ezelőtt. Sok tartományban a különböző időpontokban indult projektek vagy hiányosak, vagy elhalasztottak. Az sem világos, hogy mikor ér véget a vasúti projektek.
Törökország, röviddel azelőtt, hogy találkozott a nagy sebességű vasúti technológia. Bár nem rögzített egy nagyon hosszú idő, Törökország alkalmazkodnia kell az új technológiákat a lehető leghamarabb. Végén ez az időszak sok vasúti összekötő kelet-nyugati Törökország projekt került kifejlesztésre; többségük sikeresen befejeződött, és néhányuk sajnos megmaradt. A sok évvel ezelőtt alapított Karaman nagysebességű vasútprojekt és a Bursa nagysebességű vonatprojekt a politikusok ígéretével fejeződött be. Szóval, hogy vannak az Ankara-Sivas és az 2020 vasutak, amelyek felkészülnek az 2023-en való működés megkezdésére? Hogyan működik a Bursa – Bilecik és a Konya – Karaman vasút, amelynek ennek az évnek a végén működőképesnek kell lennie? Itt van egy olvasó Kocaeli Balance A Whatsapp értesítési sorával megosztott részletek ...
BURSA BİLECİK NAGY SEBESSÉGŰ VONAT PROJEKT UTOLSÓ HELYZETE
Bursa Bilecik Demiryolu: 105 km uzunluğundadır.. Bilecik istasyonundan, Bursa’nın; Ankara, İstanbul, Sivas ve daha sonra ‘da Karsa YHT irtibatı sağlanacaktır. Temel atma töreni 2012 yapıldı. Bülent Arınç’a ait açıklamalar da aşağıdadır.
BEFEKTETTETT
2012-ben Bülent Arınç, a Bursa-Mudanya út Balat helyén, a Bursa-Yenişehir vonalnál, amely a "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli nagysebességű vonat projekt első lépése", találkozott Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszterrel, valamint Faruk ıli munkaügyi és szociális miniszterrel. A részvételével megtartott úttörő ünnepségen elmondott beszédében elmondta, hogy boldog és boldog, hogy itt lehet ezen a boldog napon. Arınç kijelentette, hogy itt véget ért a vágyakozás, és kijelentette, hogy ennek a projektnek a kivitelezővel készült jegyzőkönyvét a TCDD Főigazgatóságán 31. december 2011-én, a tavalyi év utolsó napján írták alá, és azóta eltelt egy év, azt mondta: „Nos, ebben az évben semmi sem történt. mától kezdve- nem. Vasútjaink sokat tettek ebben az egy évben. Alagutakat indítottak, néhányuk elkészült. Ennyi alagút, annyi viadukt, annyi híd, annyi felüljáró, nem fogom őket egyenként megszámolni. Ez egy nagyon átfogó tanulmány, mindent megtettek, míg ma talán a közepén volt, most meg kellett nevezni az egyik állomásán. Mi is ezt csináljuk.
GALÉRIA MŰKÖDTETÉSE
Hála istennek, vasútjaink, vállalkozóink és kormányunk keményen dolgozik azért, hogy ez a gyorsvonat mielőbb eljusson Bursa-ba, és mindig köszönjük nekik. Ami Törökország számára fontos 2023-ig, a vízió olyan fontos Bursa számára. Közvetlenül a választások előtt volt egy nyilatkozatunk 100 projekttel, Bursa képviselőként megfogadtuk, hogy mit lehet tenni rövid, középtávon és 2023-ig Bursa érdekében. Kétségtelen, hogy ezek közül a legrangosabb az YHT érkezése Bursa-ba, és Ansaólia számos tartományának elérése Bursa-kapcsolatával.
YHT KÖZELT DÍJOKAT
Remélem, az YHT-val lehetséges lesz egy kényelmes utazással közelebb kerülni. Ezért az YHT sikeres pontján vagyunk, amelyet a közlekedés legfontosabb lépésének tekintünk, amely Bursa, Ankara, Eskişehir, Bilecik, Isztambul és más összeköttetések legnagyobb szükséglete. Köszönöm minden barátomnak, akik eljutottak erre a sikeres pontra. "
A legutóbbi helyzet a KARAMAN YHT KONYA PROJEKTBEN
Konya Karaman: A Konya Karaman nagysebességű vasúti projekt rövidíti a távolságokat A Konya Karaman nagysebességű vasútvonal befejezésével 40 perc Karamantól Konyaig, 2 óra Ankaraig, 10 perc Ankaraig és Isztambulig kb. 5 óra alatt elérhető. Az alapot márciusban fektették le. Az EN 2014 bejelentette, hogy 2006 - ban fejeződik be. A tárgyalások még nem kezdődtek meg.
AZ ÉV VÉGE
Időpont: 16. május 2015.… Lütfi Elvan, volt közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter, az AK párt Antalya-jelöltje egy közlekedési projektekről beszélt egy televíziós műsorában, amelyen részt vett. Jó híreket közölve a délkeleti állampolgárokkal a nagysebességű vonattal kapcsolatban Elvan elmondta: „A nagysebességű vonat projektjét Konyától Karamanig végezzük, ez év végéig befejezzük. Karamanból Mersinbe ereszkedünk, és elkezdtük az építkezést. A választások után Mersintől Adanáig, Adanától Gaziantepig, majd Şanlıurfáig ajánlunk az embereknek. Célunk a Haburi Határkapu elérése. Az Edirne Kapıkule felől vonatra szálló állampolgár nagysebességű vonattal mehet a Haburi Határkapuhoz. Az Ankara-Konya vonalunk gyorsvonat, de a Konyától Haburig tartó gyorsvonat óránként 200 kilométert fog haladni. Nem szabad ezt csak az utasok tekintetében gondolnunk. Itt a legfontosabb hozzájárulás különösen a szállítás szempontjából lesz ”.
UTOLSÓ HELYZET ANKARA İZMİR YHT PROJEKTBEN
Ankara – İzmir: Güzergahı: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir’dir. Ankara – Konya hattının 120. km.sindeki Kocahacılar istasyonun ayırılacak hatla gerçeklecektir. Toplam 624 km uzunluğundadır. 2023 yılında tamamlanması öngörülmektedir. Yolculuk süresinin 3 buçuk saat süreceği ifade edilmektedir.
ANKARA SİVAS YHT PROJESİNDE SON DURUM
Ankara – Sivas Güzergahı: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy ve Sivas’dır. 442 km uzunluğundadır. Projenin 2020 yılında tamamlanması öngörülmektedir.
Legyen az első, aki kommentál