Miért nem tartották be az előírásokat a Samsun Sivas Railwaynél? ; Bár a 2013-ban hatályba lépett „Vasúti kereszteződésekre vonatkozó intézkedésekről és végrehajtási elvekről szóló rendelet” kimondta, hogy „nem lehet vasúti kereszteződést építeni” olyan utakon, ahol a jármű napi nyomatéka meghaladja a 30 ezer járművet, ez a rendelet Samsunban nem tartották be. Az a szintbeli kereszteződés, amelyen a próbafutások megkezdődnek, vitákat okoz.
Szeptember 21-án elkészült a 1924 kilométeres Samsun-Sivas (Kalın) vasútvonal, amelynek munkálatait Gazi Musztafa Kemal Atatürk, a Török Köztársaság alapítója, az első csákány ütésével kezdte meg 378. szeptember 30-én. 1931. Két év késés után a jövő héten megkezdődnek a próbaüzemek a Samsun-Sivas Vasúton, amely 29. szeptember 2015-én felújítási munkálatok miatt volt lezárva, és az elmúlt 4 év ellenére sem tudták megnyitni. samsunhabertvújabb kérdésekkel folytatja kétnapos adását a Samsun – Sivas (Kalın) vasútvonalról.
A RENDELET NEM VÉGREHAJTVA
A kérdés egyik oldala a TCDD, amely a vasútvonalat építette/építette, a másik pedig a Samsun Fővárosi Önkormányzat. Vagy a TCDD keresztezné az autópályát felüljáróval vagy aluljáróval, vagy Samsun Fővárosi Önkormányzata. A közeli Mert folyó alulról nem engedi feljutni az autópályára, és csak egy körülbelül 600 méteres viadukt maradt hátra, amely a Kılıçdede csomóponttól indul, és a város legnagyobb bevásárlóközpontja és a szomszédos szálloda után ér véget. Bár ez a vélemény akkoriban meghatározó volt a Samsun Közlekedési Koordinációs Központban (UKOME), valamiért nem valósult meg.
ŞEHRE BETON KÉSZLET
Egy akkoriban a Fővárosi Önkormányzatban tevékenykedő bürokrata azt mondta: „Ez nem történhetett meg. Ez azt jelentené, hogy beton töltést raknak a város elé. "Azt javasoltuk a TCDD-nek, hogy helyezzék át az állomást a Fővárosi Önkormányzathoz tartozó İŞGEM környékére, de ezt nem fogadták el, és a vasút a régi vonalon újult meg" - mondja.
3-SZOR JÖTT A MINISZTER, DE EREDMÉNY NEM TÖRTÉNIK
Ez ellen a vasutasoknak van kifogásuk. „Pénzünk is volt, az akkori miniszter háromszor is eljött Samsunba ez ügyben, de nem tudtunk eredményt elérni. Aznap áthelyezhettük volna az állomást és a vonalat is, de ma már sokkal nehezebb ezt megtenni. Véleményüket így fogalmazzák meg: "Nem tudhatjuk, hogy abban az időszakban, amikor a beruházások bizonyos módon leálltak, lehet-e többletköltségvetést elkülöníteni, ezt csak Ankara tudja."
A FORGALOM DUGULÁS LESZ
Amikor a Samsun-Sivas (Kalın) vasutat jelenlegi állapotában megnyitják a forgalom előtt, elfogadhatatlan torlódások alakulnak ki az autópályán. Ha a vasúti közlekedés eléri a célpontot, ez a torlódás megzavarja a város életét. Egy vonat áthaladási ideje körülbelül három és fél-négy perc lesz. Egyelőre nem tudni, hány vonat halad el, és hányszor zárják le az autópályát a forgalom elől. Végre elindulnak a próbajáratok a Samsun-Sivas (Kalın) vasútvonalon, igaz, késéssel, de kérdésekkel és problémákkal…
Forrás: samsunhabertv
Legyen az első, aki kommentál