A Kırşehirben a Yaşar Bahçeci időszakban készített „Közlekedési Főterv yapılan” keretében az 30 millió dolláros jelzőrendszer közlekedési lámpákká változtatta a várost.
Az ezer lakosú Kırşehirben a „Közlekedési Főterv Ulan” alkalmazásával komoly változások történtek a felépítményben, a parkolási rendszerben és a tömegközlekedésben. E munka eredményeként a parkolórendszert megváltoztatták és elérhetővé tették a DS EDS számára. A projekttel új korszak került be a tömegközlekedésbe, emellett a keresztező lámpákat a csomópontokon kívüli pontokban is elhelyezték.
”A városi közlekedési lámpává változtak
Néhány polgár kijelentette, hogy egy kis városban, mint például Kırşehir, a lámpát nem kell használni, míg mások szerint ez a helyzet még inkább működőképessé teszi a forgalmat, és a forgalom szükségtelenül vár a városban. elmondta egy korábban bekövetkezett eseményt; Trafik A gyalogosok kulturális központja előtt a lámpát vörösre világították a járművek. Volt ott egy gyalogos, sem áthaladó, sem várakozó. Azt is tudtam, hogy a gyalogos nem várható el a gyalogos fényében, és várakozás nélkül átmentem. A hátsó közúti rendőrség megállított és felállt, hogy elvégezzem az eljárást. Kırşehir-t világítótérké változtatta, hogy el tudjuk költeni és elkészíthessük a Közlekedési Főtervet.
A SINOP VÁROSKÖZPONT NEM MŰKÖDIK KÖZLEKEDÉST
Különösen olyan kisvárosokban, mint Kırşehir, nem használnak jelzést.
Törökországban, ahol nincsenek közlekedési lámpák; Sinop… Sinop belvárosában a közlekedési zavarok miatt a 21 tartományi forgalmi bizottság évekkel ezelőtt meghozott döntésével a közlekedési zavarok miatt eltávolították a közlekedési jelzőlámpákat. Így Sinopban a járművezetők elsőbbséget adtak egymásnak, és a kereszteződések során a rugók és a balesetek aránya szinte nem létező szintre esett. (Kirsehirhaberturk)
Legyen az első, aki kommentál