Eskişehirbe érkező vasúti globális óriások

Eskişehirbe érkező vasúti globális óriások; A Modem Fuarcılık szervezésében a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium támogatásával Vasúti kiállítás A Vasúti Ipari Infrastruktúra és Technológiai Vásár összehozza a globális piacon 500 milliárd euró összforgalmú vasúti szereplőket Eskişehir helyi iparosaival.

Megkezdődött a visszaszámlálás a Vasúti Ipari Kiállításra, Vasúti Ipari Infrastruktúra és Technológiai Vásárra, amelynek célja a nemzetközi vasúti ipar köz- és magánszektorának képviselőinek összefogása. A vásár a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium támogatásával szerveződik 14. április 16-2020-án, a Modern Fuarcılık szervezésével. Eskişehir kormányzóság, TCDD Taşımacılık AŞ, Ankarai Iparkamara; Az eseményt támogató intézmények között szerepel az Eskişehir Kereskedelmi Kamara, az Eskişehir Iparkamara, az Eskişehir OSB, a TMMOB Villamosmérnöki Kamara Eskişehir fiókja, a DTD Vasúti Közlekedési Egyesület és a Rail Systems Association.

A vásár, amelyet 15 ország 100 hazai és külföldi vállalatának és több mint 3 ezer látogató részvételével tartanak meg, alapot jelent az új üzleti kapcsolatok kialakításához és a meglévők fejlesztéséhez. Az ágazat vezető szereplői 500 milliárd euró globális piaci részesedéssel vesznek részt a vásáron. Törökország és az infrastruktúra, a felépítmény, a technológia, a biztonság, a villamosítás, a jelző- és informatikai cégek világa kisvasúti rendszerek gyártói, valamint a Rail Industry Show lesz a kommunikáció területén.

A projektek találkoznak a finanszírozókkal Konferenciát tartanak április 13-án, egy nappal a vásár előtt, amelyen vasúti befektetők és projektgazdák vesznek részt. A konferencia keretében megvitatják a projekteket, a finanszírozási modelleket és a forrásokat. A konferencián bankok, alapkezelők, helyi és külföldi kormányzati képviselők, helyi önkormányzatok, projekt-tanácsadó, biztosító és ügyvédi társaságok is részt vesznek. Igény szerint egyszemélyes találkozókat szerveznek az együttműködés érdekében. A konferencia után egy külön szemináriumot tartanak a vásárral egyidejűleg, ahol az ágazattal kapcsolatos konkrét témákat vitatják meg.

A vásár ideje alatt megrendezésre kerülő konferenciákon a technológiai, a tudományos oldal és az Ipar 4.0 kérdéseket vitatják meg a szakértők. A törökországi vasutak fejlesztése, a 2023-ban értékelendő és elvégzendő kérdések között, fel kell készülni az önálló metró beruházások által érintett önkormányzatok számára.

Otthoni bázis Eskisehir

Metin Güler, az Eskişehir Kereskedelmi Kamara elnöke kijelentette, hogy a vásárnak nagy jelentősége van Eskişehir számára, és elmondta: „Az egyik legfontosabb ok, amiért kamaránk az Eskişehir Fair Kongresszusi Központba történő befektetés mellett döntött, kétségtelenül a vasúti ipar. A Fejlesztési Minisztérium nyújtotta nekünk a legnagyobb támogatást egy anatóliai város számára. Az Eskişehir-i vásáripar egyik legfontosabb célja a vasúti, légi és kerámia klaszterek lobbitevékenységének hozzájárulása. Az a vállalkozó, aki hazánkat egy modern iparágba és alágazatokba vezette be, a kereskedelem szabályozása Eskişehir'deyken a törökországi vasutak kereszteződésének egyetlen pontja, természetesen a mi tartományunk.

A régió stratégiailag fontos

Moris Revah, a Modern Vásárok vezérigazgatója kijelentette, hogy nagy munkát akarnak tenni a vasúti infrastruktúra és technológiai vásárokon. Révah szerint, kapsamında Ennek a fontos szervezetnek a keretében nemcsak a vásárokat, hanem a konferenciákat és a különféle eseményeket is egyszerre tartják. Különösen a vásár megnyitását megelőző napon egy nagyon komoly konferenciát szervezünk a vasúti finanszírozás szakértőivel. Finanszírozók, akiknek globális szinten a vasúti pénz elején van, hazánkba jönnek. Ezek az emberek a konferencia után közvetlenül kommunikálhatnak a vállalatokkal. ”

Hangsúlyozva, hogy a legfontosabb kritérium, amely az ország fejlődését mutatja, a vasúti hálózat, Revah azt mondta: „A vasúti rendszer egyszerre enyhíti a közúti forgalmat, és hatékonyabb közlekedési modell. Legfeljebb 25 tonnát teherautóra lehet rakni, de 60 tonnát csak egy kocsira lehet rakni. Amikor a vonaton 50 kocsi van, a számla egyértelmű. Ezenkívül a vasúti szállítás 60 százalékkal olcsóbb, mint a tengeri szállítás, és 80 százalékkal olcsóbb, mint a közúti szállítás. (Világ)