Kocaeli metróvonal projektek és megvalósíthatósági tanulmányok; Az északi könnyű vasútvonal (HRS / LRT) projektjeit és megvalósíthatósági tanulmányait a Kocaeli Közlekedési Főterv (KUAP) keretében meghatározott utazási igényekkel összhangban készítették el.
Az északi HRS vonal az Atalar Mevkii-től indul a Körfez kerületben, a D-100 autópályát követi, és a Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel repülőtéren ér véget.
Az említett gerinchálózat összeköti Izmit, Derince, Korfez és Kartepe kerületi központokat egymással és Izmit városközpontjával. A vonal fő szolgáltatási területe lakóövezeteket, fontos városi tevékenységi területeket és üzleti területeket foglal magában.
A vonal tervezése szerint két szakaszban lesz üzembe helyezve az 2020 és az 2025 években. A rendszer Dubaj Port-Uzunciftlik szakaszának 33,3km szakasza, amelynek teljes hossza kb.
A vonal útja föld alatt indul az Atalar kerület öbölében, felfelé halad a keleti gyárak térségében, továbbhalad a viaseti szerkezetnél a Köseköy állomáson, visszafordul a szintfelépítéshez és követi a D100 autópályát, és a vonal a Cengiz Topel repülőtéren ér véget. A vonal az út mentén 24km földalatti, 6,2km szint és 3,1km viaduktként folytatódik. A vonal 23 állomása, amelynek teljes 17 állomása lesz, a föld alatt van, az 5 állomás szintben van, az 1 állomás pedig viadukt szerkezetű.
A működési jellemzők szerint kiszámítottuk, hogy a rendszer az 9.211 utasokat egyirányú keresztmetszetben szállítja a nyitóév csúcsidején, és ez az érték eléri az 2035 utasokat az 17.168-ben, amely a fő terv céléve, és az 2050 utasokat az 25.856-ben.
Az 2035 év modellkiosztási eredményeinek kiértékelésekor a vasúti rendszer vonalon, a teljes 34.654 utas egy irányban a célévben, az összes 48.339 utas két irányban csúcsonként, az összes 425.125 utas két irányban naponta, az összes 144.967.474 utas két irányban évente.
Az északi HRS vonal (Atalar-Cengiz Topel Rail System) várhatóan megkezdi az 2020 járművekkel történő üzemeltetését az 44 nyitó évében, és eléri az 2050 járművek flotta méretét.
A raktár, amely magában foglalja a járművek tároló területét, az üzemeltetési és vezérlő központot (TCC) és a karbantartó műhelyeket, az 24 m300 területen, Yahya Kaptan után került kialakításra, a fővonaltól a Km-től: 250.000 + 2.
Az autópálya kereszteződésénél jelző kereszteződéseket rendeztek el, és maximalizálták mind a gyalogosok, mind a vasút, mind a közúti biztonságot.
Legyen az első, aki kommentál