A Bursa Kereskedelmi és Iparkamara (BTSO), amely folytatja vasúti rendszerek Ur-Ge és Klaszterezési projektjeit, megtartotta a „Bursa Rail Systems Workshopot”. feltüntetve az elmúlt 5 évet, közel 20 céggel dolgoztak együtt a Bursa Turkey Wagon Industry Co.-nál. (TÜVASAŞ) az igazgatóság elnöke Prof. Dr. İlhan Kocaarslan elmondta, hogy a malomvonat projekt teljes sebességgel folytatódik.
A BTSO fontos programot írt alá a vasúti rendszer szektor számára. A kamarai szolgáltató épületben „Bursa Rail Systems Workshopot” tartottak. Cüneyt Şener, a BTSO igazgatótanácsának alelnöke, a TÜVASAŞ elnöke Prof. Dr. Részt vett İlhan Kocaarslan, az ASELSAN és a TÜLOMSAŞ szakértői és az ágazat képviselői. Cuneyt Sener alelnök, főleg Törökországban a 2000-es években, gyorsan elterjedt a vasúti rendszer használatának kezdete óta, szerinte erős akaratot mutatott a technológia fejlesztésére ezen a területen. Több mint 30 URA-D, klaszterezés és HIS projekt, több száz törökországi vállalattal, és a nemzeti célok érdekében hangoztatott hangvételű Sener: "Az embereink vállalkozása bizalmas kormányunk nagy támogatásával a kiemelkedő erőfeszítések és vállalkozók számára Törökország első őslakos villamosa, amelyet ebben a városban előállítani tudtunk. . Magabiztos, nagy akaratú üzleti világunk képviselői, kamaránk vezetésével, felhajtották az ingünket a hazai metró, a hazai tartály és a hazai repülőgépek számára, és az általunk létrehozott erős infrastruktúrának köszönhetően átköltöztettük a nemzeti autó gyártási központját Bursa-ba. A technológiai áttörésnek köszönhetően, amely fontos mérföldkő az országunk, Törökország függetlensége felé vezető úton, 2023-ban, 2053-ban és 2071-ben magabiztosan haladunk a cél felé. " mondott.
„SZERELTETTK MEG A HÁLÓZATUNKAT”
TÜVASAŞ az Igazgatóság elnöke Dr. İlhan Kocaarslan kijelentette, hogy Bursára jöttek beszállítókkal való találkozásra, és hangsúlyozta, hogy az elmúlt öt évben 5 vállalattal működnek együtt Bursában. TÜVASAŞ 20 éve külföldön olyan intézmény részt vesz a karbantartási és javítási a személygépkocsik, 70 óta Törökországban Wagon Ipari mint Kocaarslan megjegyezte, hogy továbbra is munkát „, egy olyan szervezet, ami az egész rendszer az összes közül, különösen utasokat. Az alumínium karosszériagyár 1985-es üzembe helyezésével gyáraink száma 2019-ra növekedett. Most intézményünk megtörte a héját. Célunk, hogy technológiai vállalattá váljunk, hogy olyan társaság lehessen, amely saját járműveket gyárt. ”
NEMZETKÖZI VONATPROJEKT
Kocaarslan, aki a nemzeti vonatprojekt munkáiról is információkat adott, azt mondta: „Most létrehoztuk a nemzeti vonatunkat. Egy jármű leszállni fog. Az egész motoron van, és a légkondicionáló be van szerelve. A második jármű megöltése 60 százalék. A másik jármű szintén kijön a festékből. 4. járműünk jelenleg gyártásban van. 5. járműünk továbbra is működik. Amikor készleteket készítünk, leengedjük a sínekre. A hazai vállalatokat szeretnénk bevonni ebbe az ágazatba. Hoztunk létre tömegtermelési vonalakat. Minden rendben. Kiderül, hogy egy hatalmas jármű, tucatnyi vezérlőrendszerrel, 40 kilométer kábellel. 25 méter hosszú. Az üzleti világunkkal folytatott együttműködéssel továbbra is új projekteket és munkákat írunk alá. ”
„Nyitjuk a világot”
İlhan Kocaarslan elmondta, hogy társaságként 500 millió lírát forgalmaznak. „Bemutatjuk magunkat a világnak.” Kocaarslan mondta: „Olyan szervezetvé akarunk válni, amely nemzetközi szabványokat állít elő. Vízióként azt szeretnénk biztosítani, hogy ez egy olyan márka, amely világszintű tervezést és gyártást készít az utasokat szállító vasúti járművek ágazatában. ”
A kétoldalú üzleti találkozókra volt szükség
A BUTEKOM vezérigazgatója Dr. Mustafa Hatipoğlu elmondta, hogy a BTSO 2013-ban kezdte meg a klaszterező tevékenységeket a vasúti rendszerek és az űrrepülés védelme területén. Hangsúlyozva, hogy a klasztervállalatok jelentős mértékben hozzájárulnak a hazai és nemzeti beruházásokhoz, Hatipoğlu hozzátette, hogy közel 100 vállalat van a Rail Systems klaszterben. A bursa cégek a TÜVASAŞ, az Aselsan és a TÜLOMSAŞ szakértőivel tartottak előadásokat a 'Rail Systems Workshopon. A program kétoldalú üzleti találkozókkal folytatódott.
Legyen az első, aki kommentál