Az Çorlu vonat baleseti szakértői 14 millió TL-t fizetnek 1 tanácsadási munkáért

Çorlu vasúti baleset szakértőnek nevezték ki Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman. 14 A Közlekedési Minisztérium különálló tanácsadói munkája 1 millió 40 ezer fontot kapott.

Plus RealA hírek szerint; Mustafa Karaşahin és Sıddık Binboğa Yarman Çorlu és 25 ember vesztette életét a vonat mészárlás során szakértőnek nevezték ki, majd úgy tűnt, hogy a két névnek kereskedelmi kapcsolata van a TCDD-vel.

prof. Dr. Kiderült, hogy Sıddık Binboğa Yarman a Savronik cég igazgatótanácsának tagja volt, és ez a cég nyerte meg a balesetet okozó vasútvonal jelzőrendszerére kiírt tendert, Karaşahin pedig a TCDD tanácsadója volt.

A Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium válaszolt a CHP isztambuli helyettese, Ali Şeker kérdésére a vonat-mészárlás kapcsán, amelyben 8-ban július 2018-án 25 embert öltek meg és több száz ember sérült meg Tekirdağ Çorlu kerületében.

Az kereker indítványára válaszul kinevezték a baleset szakértőjeként, ám később úgy tűnt, hogy a TCDD kereskedelmi kapcsolatokkal rendelkezik Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ınnel. 14 Úgy tűnt, hogy a Közlekedési Minisztérium külön konzultációs munkája 1 millió 40 ezer fontot kapott.

14 millió 1 ezer fizetett 40 tanácsadás

A Yaman és Karaşahin YHT vonalaira válaszul a TCDD Műveleti Főigazgatóságának az Isztambuli Egyetemen és a Süleyman Demirel Egyetemen folytatott tanácsadási tanácsadói tanácsadási tanácsadói építési és üzembe helyezési szakaszaiban összesen 14 millió 1 ezer TL tanácsadói szolgáltatási díjat fizettek.

AZ ÚTVÉDELEM CÍME Útmutató a közúti és kapuvezető tisztviselővé

A minisztérium kijelentette, hogy Turgut alperes, Turgut Kurt nem rendelkezik jelentéssel az őrök alkalmazásáról a vonal ellenőrzése érdekében az elmúlt öt évben.

Kurt Kurt azonban kérelmet nyújtott be az Útszolgálati Igazgatósághoz, amelyhez hozzá lett rendelve, hogy töltse ki a munkahelyen a személyzet és a köztisztviselõket. Ezenkívül a közúti őr személyzetét nem engedték szabadon. Manapság a közúti őr feladata kockázatos vonalakon folytatódik. A közúti őrök címét megváltoztatták a közúti és kapuellenőrző tiszteknek. ”

A Demiryolu vasútvonal karbantartási és ellenőrzési tervét a teljes vasúthálózaton keresztül hajtják végre. A rendszeresen karbantartott és javított vasútvonalakat (infrastruktúra és felépítmény ellenőrzése) a vonal karbantartási és ellenőrzési tervében (vonali karbantartási kézikönyv) meghatározott eljárások és alapelvek szerint hajtják végre. "

Válaszul: „A közúti őrök nem várnak egyenletesen ugyanabban a helyen, de gyalog a napi mintegy 10 km távolságot irányítják. A közúti irányítást és karbantartást a vasúti karbantartási igazgatóságokon és a 47 út-karbantartási és -javítási irodán keresztül végzik a hálózaton keresztül, a TCDD Főigazgatóság felelőssége alatt. ”

CSAK EGY KÖZÚTI KERESZTIRÁNYÍTÓ VOLT, MÉG A BALESET MEGTÖRTÉNT

„Átlagosan 200-250 km a Vasútfenntartó és Igazgatóságok, az útkarbantartó és -javító főnökök felelősségi köre 55-60 km. és ez a szám a vonal geometriája és jellemzői szerint változik” és „Az I. Regionális Igazgatóság területén, ahol a baleset történt, 1 híd, 344 ezer 2 áteresz és 218 viadukt található. az útfenntartó vezetővel (kirendelt építőmérnökkel) együtt kerületeikben.

A válaszadásban a baleset időpontjában az I. Területi Igazgatósághoz tartozó 1. számú Vasúti Fenntartási Igazgatóság létszámára vonatkozóan a következőket közölték:

„1 vasúti karbantartó, 3 fő útkarbantartó vezető, 4 év felügyelet, 4 vonalfenntartó és javító tiszt, 1 útkereszteződés-ellenőrző, 15 év karbantartó és javítómunkás, 2 szakképzetlen munkás, 7 mérnök, 4 kezelő és 2 technikus teljesít szolgálatot. . A baleset helyszínéül szolgáló régióban a vezeték átvizsgálása a TCDD vonalkarbantartási kézikönyvben és a 105. számú általános rendeletben meghatározott időközönként megtörtént.

MINISZTÉRIUM: KEDVEZMÉNYEK, MEGKÖVETÉSEK

Demiryolu A török ​​állami vasutak fõigazgatósága (TCDD) felelõssége alatt összesen 24 ezer 262 csatorna található. A vizsgálatok eredményeként feltárt hiányosságokat azonnal megszüntetik ”, sőt a hiányosságok hiányát is“ A peron szélességét 6 méterre alkalmazzák az újonnan épített vonalakban. A Török Állami Vasutak Főigazgatósága (TCDD) által épített új csatornák és hidak karbantartására, javítására és felújítására irányuló pályázatokat a 4734/XNUMX / EK közbeszerzési törvénynek megfelelően hajtják végre. megtörtént.